le prime andrebbero bene per me che sono 85/88kg?certo che i prezzi sono allettanti!
Ruote 29er
- Creatore Discussione gas29
- Data di inizio
- Watchers 80
da JPracing per disguidi sui cerchi 2014 mi ha proposto allo stesso prezzo il montaggio con i cerchi 2015, che pesano 450g. ant e post. sono più assimmetrici ma la differenza maggiore è la larghezza esterna che passa a 35mm e interna da 32mm ! così tanto anche perchè sono cerchi hoockless a differenza dei 2014 non hanno i dentini di ingaggio, quindi un cerchio ancora più robusto decisamente da enduro.
gli do l'ok ?
gli do l'ok ?
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32mm? io già con le AC Race da 24mm alcune coperture mi si spanciano parecchio con 8 mm in più direi che sono dedicate ad usi più gravosi.
così larghe e senza dente talloni facilmente?
Scusa se dico una stupidaggine, non ho molta esperienza in merito, ma non dovrebbe essere il contrario? Non si montano cerchi larghi proprio per ridurre lo spanciamento delle gomme?[emoji15][emoji15]
per l'assenza del dente intendo cerchi "hookless" anche le roval specialized sono così.
lo svantaggio è che il cerchietto della gomma non avrà una ulteriore tenuta superiore, a basse pressioni potrebbe "scivolare" sul cerchio, quindi da latticizzare assolutamente con gomme tubeless ready meglio anche se con cerchietto stretto. e non provare a latticizzare gomme da camera.
il vantaggio che il bordo del cerchio sarà più robusto, con materiale continuo senza strozzature.
lo svantaggio è che il cerchietto della gomma non avrà una ulteriore tenuta superiore, a basse pressioni potrebbe "scivolare" sul cerchio, quindi da latticizzare assolutamente con gomme tubeless ready meglio anche se con cerchietto stretto. e non provare a latticizzare gomme da camera.
il vantaggio che il bordo del cerchio sarà più robusto, con materiale continuo senza strozzature.
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amando cosi tanto il dentino brevettato notubes, questo e' uno dei motivi per cui non ho mai voluto considerare altri cerchi in carbo se non i valor.
un canale da 32 e' veramente tanto...per carita', ci sta tutto e andrà benissimo, ma non puoi pensare di montare gomme da 2.2 (considera poi sempre l'ETRTO..ci son 2.2 che son più' larghi di altri 2.5).
per l'uso che ne faresti (trail/AM) dovrebbero andare pure meglio come cerchi
fori asimmetrici sono solo un vantaggio per la resistenza laterale
per darti una info tecnica...il dentino sui cerchi in carbonio e' una delle cose più' difficili da costruire..ecco perché nessuno lo ha..
averlo tolto può significare problemi con quel tipo di costruzione, perché' io non riesco a vederci alcun vantaggio nel non averlo
forse mi sono espresso male, nel passare da cerchi con canale da 21 a 24 mm ho notato che copertoni (ad es. rubena 2.25") sul 24mm diventavano troppo larghi e si deformavano, peggio ancora i NoNi : il battistrada era diverso, tappetti laterali ora non erano più laterali...
Fanno di tutto per incasinarci le idee.
Chi fa i cerchi con il dentino si fregia di questo sistema come fosse un valore aggiunto,
Chi li fa senza, fa la stessa cosa come se l'assenza del dentino fosse una qualità. E ce lo spiegano anche con un disegno!!
Vacci a capire........
attenzione non confondere alu con carbo...cerchi in alluminio praticamente tutti hanno il dentino, e questo ne prova la sua indubbia utilita'...il punto e' che con un profilato in alluminio fare il dentino e' tecnicamente semplice.
nel carbonio fare il dentino e' una cosa estremamente difficile...tant'e' che chi lo ha praticamente lo fa immergendo nella struttura di carbonio un cerchietto in titanio o altro metallo..sono davvero pochi quelli che hanno trovato un processo produttivo efficiente per fare il dentino solo in carbonio..e chi lo ha fatto se lo e' brevettato..
qusto e' quello che vedo in giro...
il dentino in se poi ha tutta una sua fisica che potrebbe sorprendervi nel complesso ruota/copertone
Ciao a tutti oggi ho fatto il grande passo,ho preso le mavic crossmax slr 29,con i dischi 6 fori avid e due gomme gia latticizzate,cio fatto mettere i miei attacchi a sgancio rapido e le ho montate sulla mia race one,spero che domani fa bello cosi da poterle provare!!
P.S. le nuove st erano troppo care per il mio budget
P.S. le nuove st erano troppo care per il mio budget
entro in un negozio e le vedo montate su una olympia in carbonio con forcella anteriore rigida in carbonio,le guardo e penso che quelle potevano essere un buon compromesso alle crossmax sl.Andrè1982;7375917 ha scritto:
Mi avvicino e chiedo dei cerchi per la mia 29,lui mi risponde che ha solo cerchi di fascia media apparte quei mavic montati sulla sua bici in esposizione,dopo una buona ora a trattare sul prezzo sui dischi avid che ha montati e sulle gomme che ancora perdevano un po di lattice perche aveva latticizzato 2 giorni prima,me li ha smontati e venduti
ma no il lattice era solo un po in qualce porosità della spalla della gomma!sai quando sembra che in alcuni punti la gomma sembra sudata?ecco era solo questoAndrè1982;7376238 ha scritto: