Beh se la discesa è quella la fai anche con una graziella. I freni li usi quando la discesa è finita e inizia il pezzo scassato. Ma vai tranquillo. È solo impressionante da vedere...
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Beh se la discesa è quella la fai anche con una graziella. I freni li usi quando la discesa è finita e inizia il pezzo scassato. Ma vai tranquillo. È solo impressionante da vedere...Scusate del ritardo ma non ho potuto prima.
Si propio quella , quella della foto ,si vede poco ,ma te la conosci.Vedi l'allegato 258712
Ok ,io ho fatto una domanda sulla base delle restrizioni Decathlon, poi non avendo competenze e conoscenze ho cercaso di capire il perché di queste restrizioni .Beh se la discesa è quella la fai anche con una graziella. I freni li usi quando la discesa è finita e inizia il pezzo scassato. Ma vai tranquillo. È solo impressionante da vedere...
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Ma per quando riguara i freni , perchè i miei non vanno bene ? forse dipende dai dischi o pastiglie , tutra roba che si può cambiare .
Il funzionamento della pinza non è sempre uguale , poi è ovvio i freni da 100 euro si rompono prima di quelli di 500 , ma se tutto funziona devono frenare anche loro.
Ok ,io ho fatto una domanda sulla base delle restrizioni Decathlon, poi non avendo competenze e conoscenze ho cercaso di capire il perché di queste restrizioni .
Ma la foto che ho messo come esempio penso che non sia tando diversa .
La forcella sicuramente... io sulla 560 trovavo ingestibile l'anteriore sullo sterratone in discesa per quanto si insaccava la 100mm a molla e infatti sono passato a una 120mm solo air e la musica è cambiata. I TEKTRO li ho eliminati credo dopo 1 o 2 uscite perché mi sono sembrati delle ciofeche pazzesche e sono passato ai guide rs e dischi avid hs1.Sto inziando adesso , quindi non sono esperto e forse sono meno di un pricipiante e devo impare , ma puo capitare di trovare discese simili lungo il percorso e qualcosa dovrò fare .
Ma cosa impedisce di poter affrontare discese simili con una 540 , i freni? La ruote, la forcella
Poi e ovvio che arriverà il giorno che mi renderò conto che ci vuole un'altra bici
l'unico biker che non usa i freni in discesa è un biker morto!
Ma se per ipotesi volessi fare un upgrade all'imianto frenante anteriore . Cosa consigliate ?
Questi Tektro messi alla frusta danno segno di cedimento come TUTTI gli altri impianti entry level, che vengono montati su bici in qualche caso anche oltre i 1000€, perché non sono pochi i casi di Shimano 315 o MT200 o altri Tektro di pari gamma montati su bici di quel livello.
Quindi, ragionando in questo modo, il discorso che ti vedo ripetere come un mantra di quanto consiglia Deca, dovremmo estenderlo a quasi tutte le bici sotto i 1200€, più o meno.
E dovremmo estenderlo a quasi tutti quelli che non hanno freno XT o SLX o simili.
In pratica la metà delle bici di cui parliamo qua sarebber buone per andare a prendere il pane e poco altro.
Diciamo che stai un pelo esagerando e che TUTTI i freni potrebbero andare in crisi se usati male o sfruttati per usi eccessivi. Basta semplicemente averne consapevolezza ed alzare l'asticella un po' alla volta ed evitare di fare 20Km di single track a freni tirati come prima uscita, anche se hai freni XTR, visto che nessuno può garantirti che siano esenti da difetti costruttivi se non li provi.
Anche perché oltre a difetti costruttivi, ho sentito di gente che ha mandato in crisi anche gli XT e sono passati agli Zee.
Io la metterei in questo modo:
- principiante (siamo in questa sezione) o quasi
- sale in zucca
- qualunque sia la bike (supermarket a parte)
È impossibile rompere la bike in 20 m in quanto se si ha sale in zucca non si fanno cose estreme e le bike non possono rompersi in 20 m di cose non estreme
È molto probabile che ci si possa fare male perché non si ha tecnica, non perché la bike si rompe
- esperto di discesa
- sale in zucca
- bike non idonea (es RR)
È POSSIBILE rompere la bike in 20 m in quanto AFFRONTA la discesa come fa sempre con una DH, a cannone, ma la bike cede
È molto probabile che ci si possa fare male
In entrambi i casi è possibile farsi male
Quindi le cose estreme, se si fanno, conviene:
- avere tecnica
- avere il mezzo idoneo
Io la metterei in questo modo:
- principiante (siamo in questa sezione) o quasi
- sale in zucca
- qualunque sia la bike (supermarket a parte)
È impossibile rompere la bike in 20 m in quanto se si ha sale in zucca non si fanno cose estreme e le bike non possono rompersi in 20 m di cose non estreme
È molto probabile che ci si possa fare male perché non si ha tecnica, non perché la bike si rompe
- esperto di discesa
- sale in zucca
- bike non idonea (es RR)
È POSSIBILE rompere la bike in 20 m in quanto AFFRONTA la discesa come fa sempre con una DH, a cannone, ma la bike cede
È molto probabile che ci si possa fare male
In entrambi i casi è possibile farsi male
Quindi le cose estreme, se si fanno, conviene:
- avere tecnica
- avere il mezzo idoneo
sì però nel secondo caso se è un esperto e soprattutto di discesa sa che con quel mezzo non può scendere a cannone quindi tira i freni
e scende copiando le buche e i massi, arrivando in fondo sano e salvo, non è una bici fatta per quello, ma scendere si scende......
(mi è capitato mille volte di essere fuori con una xc e fare tratti scassati da dh, così come fare venti chilometri di ciclabile
con la dh da venti chili..... arrivato a casa sano e salvo senza rotture,
ti adegui al mezzo che hai sotto il cul se qualcosina hai imparato negli anni di bici ((per me sono 32 ormai )) )
Scusate del ritardo ma non ho potuto prima.
Si propio quella , quella della foto ,si vede poco ,ma te la conosci.Vedi l'allegato 258712
@maurosalva concordo a pieno.Questi Tektro messi alla frusta danno segno di cedimento come TUTTI gli altri impianti entry level, che vengono montati su bici in qualche caso anche oltre i 1000€, perché non sono pochi i casi di Shimano 315 o MT200 o altri Tektro di pari gamma montati su bici di quel livello.
Quindi, ragionando in questo modo, il discorso che ti vedo ripetere come un mantra di quanto consiglia Deca, dovremmo estenderlo a quasi tutte le bici sotto i 1200€, più o meno.
E dovremmo estenderlo a quasi tutti quelli che non hanno freno XT o SLX o simili.
In pratica la metà delle bici di cui parliamo qua sarebber buone per andare a prendere il pane e poco altro.
Diciamo che stai un pelo esagerando e che TUTTI i freni potrebbero andare in crisi se usati male o sfruttati per usi eccessivi. Basta semplicemente averne consapevolezza ed alzare l'asticella un po' alla volta ed evitare di fare 20Km di single track a freni tirati come prima uscita, anche se hai freni XTR, visto che nessuno può garantirti che siano esenti da difetti costruttivi se non li provi.
Anche perché oltre a difetti costruttivi, ho sentito di gente che ha mandato in crisi anche gli XT e sono passati agli Zee.
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