rr 5.2 cambiare le gomme

[camus83]

pressione 3,5 bar



p.s. mi scuso per i tre post di fila.....pensavo accodasse in automatico...

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[Fast34]

dunque io le ho montate speed avanti e traction dietro.......tu mi consigli speed speed se vado su bitume? non è che poi al primo sterratino poi sculetto come una .....

per quanto riguarda la versione tnt.....mmmm io ho preso quelli a meno di 15 euro da decatlon....quelli a tallone rigido.....sono quelli gli tnt?

se fai molto asfalto si,mettile in speed entrambe,se ti capita lo sterratino lo fai senza problemi.le avevo prese da decatlon anche io,ora non ricordo il prezzo ma erano economiche ed appena arrivate.le ho montate subito col metodo EOT,poca spesa tanta resa

 

[camus83]

al momento ho fatto solo 25 km su asfalto......la saguaro si conferma nettamente migliore della btwin sport su asfalto, sia come tenuta che come rumorosità e scorrevolezza, ma mi aspettavo piu differenza, a breve do un giudizio sullo sterrato

 

[camus83]

ho provato qualche sterratino e anche li la ruota si presenta piu scorrevole senza però perdere mai aderenza, ho visto solo che la ruota davanti viene facilmente spostata da pietruzze un po piu grandi, e le btwin resistevano un filo di piu a quelle. Nel complesso ottima gomma

 

[bostvo]

Posteresti una foto della 5.2 con le saguaro montateù???

Tnx

 

[camus83]

Posteresti una foto della 5.2 con le saguaro montateù???

Tnx

non ho la pèossibilità di fare foto spiacente......cmq se è una questione di estetica ti assicuro che ci stanno bene heheheh


oggi mi sono fatto altri 40 km.....di cui un 15-20% sterrato...vanno benone...ci sono stati dei pezzi costieri/rocciosi che mi sembravano la scalata delle alpi....ero io che non tenevo l'equilibrio ma le ruote andavano bene eheh

 

[bostvo]

Vorrei capire di quanto è più bassa la spalla del pneumatico rispetto agli originali...

 

[Fast34]

ho provato qualche sterratino e anche li la ruota si presenta piu scorrevole senza però perdere mai aderenza, ho visto solo che la ruota davanti viene facilmente spostata da pietruzze un po piu grandi, e le btwin resistevano un filo di piu a quelle. Nel complesso ottima gomma

devi giocare anche un pò con le pressioni per trovare il giusto equilibrio...

 

[camus83]

cioè? se la sgonfio la ruota davanti viene spostata di meno dalle pietre?

 

[camus83]

Vorrei capire di quanto è più bassa la spalla del pneumatico rispetto agli originali...

se per spalla intendi la profondità dei tacchetti.....be le saguaro sono quasi la metà.....

 

[kailed]

cioè? se la sgonfio la ruota davanti viene spostata di meno dalle pietre?

Mah.. bisognerebbe capire bene cosa intendi per "spostata"..
Comunque, una gomma leggermente più sgonfia, assorbe meglio gli ostacoli e diventa meno "scorbutica".

Dovresti provare a fare gli stessi passaggi con pressioni diverse per capirne le differenze