Rockshox zeb ultimate Charger 3.1 oppure Ohlins 38 rfx?

[pedro178]

Ciao a tutti , io ho una Ohlins 38 da un paio di mesi e non mi sto trovando benissimo in molti aspetti come trovare il giusto set up oppure lavorando con l’idraulica che fa poca differenza, molti mi hanno consigliato la Zeb Ultimate Charger 3.1 l’ultima uscita per la sua poca manutenzione a differenza di Ohlins essendo che giro 4/7 giorni a settimana e anche per le prestazione molto buone e la facilità a trovare un giusto set up
voi cosa ne pensate? tenermi la Ohlins 38 oppure comprarmi una Zeb ultimate?

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[New_Zealand]

Ciao a tutti , io ho una Ohlins 38 da un paio di mesi e non mi sto trovando benissimo in molti aspetti come trovare il giusto set up oppure lavorando con l’idraulica che fa poca differenza, molti mi hanno consigliato la Zeb Ultimate Charger 3.1 l’ultima uscita per la sua poca manutenzione a differenza di Ohlins essendo che giro 4/7 giorni a settimana e anche per le prestazione molto buone e la facilità a trovare un giusto set up
voi cosa ne pensate? tenermi la Ohlins 38 oppure comprarmi una Zeb ultimate?

Compra Zeb Ultimate, ti sei già risposto da solo

 

[ammericano]

la ZEB si regola molto facilmente, costa pure ben di meno

 

[Vins213]

Io ho trovato la pace con la rxf38 dopo averla fatta revisionare a puntino da frb, l'avrei lanciata per farmi una mezzer pro

non ti nascondo però che la scimmia della mezzer pro e zeb non mi sono andate via...ma ora la rxf va, eccome se va! Non è adatta per niente ai giri tranquilli però

 

[monorotula]

Se giri 7 giorni a settimana ti serve una forcella che non costa tantissimo e che sia facile da manutenere, altrimenti ti ritroverai sempre con una forcella a mezzo servizio.

 

[francescoMTB1]

Resta da considerare soprattutto, a mio parere, se la manutenzione uno se la fa da se.

 

[Vins213]

Resta da considerare soprattutto, a mio parere, se la manutenzione uno se la fa da se.

Allora in questo caso niente rxf38

per quanto tu possa farla in autonomia, i costi di ricambio costano quasi più della revisione fatta da frb

 

[lona79]

Qualcuno che ha la ZEB charger 3.1 ha consigli per il settaggio?
Sempre abituato a FOX, ma questa ZEB mi sembra tutt'altro che morbida, soprattutto sulle brake bumps.

 

[ammericano]

Qualcuno che ha la ZEB charger 3.1 ha consigli per il settaggio?
Sempre abituato a FOX, ma questa ZEB mi sembra tutt'altro che morbida, soprattutto sulle brake bumps.

Io ho frenato un po’ l’estensione rispetto al grip2

 

[Ride4veryfun]

Qualcuno che ha la ZEB charger 3.1 ha consigli per il settaggio?
Sempre abituato a FOX, ma questa ZEB mi sembra tutt'altro che morbida, soprattutto sulle brake bumps.

Parti subito con 2 token e sag al 27%
Lsc e hsc di solito mi trovo bene a metà, buon compromesso, ma su piste con scassato veloce apro le lsc quasi del tutto. Roadgap o doppi rilevanti chiudo le hsc di 1 o 2 click.
Le nuove regolazioni RS hanno pochi click e le trovo piu comode e facili di fox.
Non l ho provata ma l ho vista in funzione e anche se sono attratto da ohlins la rxf38 per come va non mi ispira, meglio fox. L ammo invece si.

 

[lona79]

Parti subito con 2 token e sag al 27%
Lsc e hsc di solito mi trovo bene a metà, buon compromesso, ma su piste con scassato veloce apro le lsc quasi del tutto. Roadgap o doppi rilevanti chiudo le hsc di 1 o 2 click.
Le nuove regolazioni RS hanno pochi click e le trovo piu comode e facili di fox.
Non l ho provata ma l ho vista in funzione e anche se sono attratto da ohlins la rxf38 per come va non mi ispira, meglio fox. L ammo invece si.

Addirittura 2 token?
Perché li consigli?
In altri forum ho letto che consigliano di toglierli tutti.

Tu hai la 3.1?

 

[ammericano]

Addirittura 2 token?
Perché li consigli?
In altri forum ho letto che consigliano di toglierli tutti.

Tu hai la 3.1?

Anche io ne ho 2

 

[Ride4veryfun]

Addirittura 2 token?
Perché li consigli?
In altri forum ho letto che consigliano di toglierli tutti.

Tu hai la 3.1?

Perchè senza sui salti vado subito a pacco. E sono anche un po al limite perche devo chiudere le HSC, con tre ho provato ma sono troppi.
Si ho la 3.1 ma anche con la 2 era uguale.

 

[lona79]

@ammericano e @Ride4veryfun
quanto pesate e che pressione avete messo?

 

[Ride4veryfun]

@ammericano e @Ride4veryfun
quanto pesate e che pressione avete messo?

sag al 27 come ho scritto, la pressione non ricordo, il peso è un dato estremamente sensibile.

 

[ammericano]

@ammericano e @Ride4veryfun
quanto pesate e che pressione avete messo?

72kg da vestire e se non ricordo male 47psi nella forcella.

 

[lona79]

72kg da vestire e se non ricordo male 47psi nella forcella.

Ah ecco. Peso uguale ma sono partito da tabella e sag e ho messo 60psi

 

[ammericano]

Ah ecco. Peso uguale ma sono partito da tabella e sag e ho messo 60psi

Come sag statico sono anche io al 27% circa ma non faccio salti grossi

 

[Ride4veryfun]

Ah ecco. Peso uguale ma sono partito da tabella e sag e ho messo 60psi

Le pressioni delle tabelle di solito sono sempre troppo alte

 

[Matteo_Harlock]

Le pressioni delle tabelle tornano se non si mettono i token

Siamo sempre all'annosa questione: metto i token così riduco la pressione a parità di SAG, oppure li tolgo e lavoro con pressioni più alte?

Con i token si ha un comportamento marcatamente NON lineare, con la forcella che si indurisce sensibilmente man mano che affonda. L'idea sarebbe di averla "sensibile" nel primo tratto e con sostegno nella fase finale della corsa.

Senza token si ha un comportamento più lineare, più simile ad una molla, con una rigidezza più costante lungo la corsa, ma si perde la possibilità di assorbire i microurti e le piccole asperità. In compenso scorre molto meglio sugli ostacoli ravvicinati e sui tratti scassati. Soprattutto ad alta velocità.

Su una ZEB 3.1, con molla Debon Air+Buttercups, io toglierei tutti gli spacers, alzerei la pressione, ridurrei il SAG al 20-25% max, e lascerei alla carcassa dello pneumatico e ai buttercups lo smorzamento dei microurti (metterei una DD).