Quando ti arriva facci sapere com'è andata, o meglio "com'è tornata" :), che dovrò mandarla in assistenza pure io per la seconda volta!
RockShox Lyrik 2-step 160 mm
- Creatore Discussione muldox
- Data di inizio
Quando ti arriva facci sapere com'è andata, o meglio "com'è tornata" :), che dovrò mandarla in assistenza pure io per la seconda volta!
Anche a te si è guastato il 2 step? Te ne hanno rimontato uno nuovo?
Era in garanzia?... Se non lo era... A che spese?
Perdona le troppe domande, ma vorrei tutelarmi per il futuro... Dato che ci stanno impiegando piu di un mese, e non sarei di certo contento se mi tornasse con un altro 2 step.. Perche darebbe problemi anche questo al 100%
Cambiata in garanzia nell'inverno 2010\11, dopo 0 problemi fino a ora, che ho notato che comincia a perdere un pò di corsa: diciamo che si accorcia a 120 invece che 115...
Allora non spesi nulla ma ci volle un pò...
Allora non spesi nulla ma ci volle un pò...
Ho "solo" il rammarico di non aver scattato foto... maledetta fretta!
Il 2-step potrebbe creare problemi se non ben spurgato e/o con meno olio del necessario.
Secondo me sono cose risolvibili quasi sempre senza mandarla in assistenza.
A me non solo non ha dato alcun problema da nuova, ma dopo la revisione che ho fatto in casa va pure assai meglio.
Il 2-step potrebbe creare problemi se non ben spurgato e/o con meno olio del necessario.
Secondo me sono cose risolvibili quasi sempre senza mandarla in assistenza.
A me non solo non ha dato alcun problema da nuova, ma dopo la revisione che ho fatto in casa va pure assai meglio.
Oggi mi è tornata la forca dall'assistenza, con su montato il dual position air al posto del 2 step.
Che dire... anche intorno a casa la differenza è notevole... è praticamente un'altra forcella.
Se non avesse la valvola dell'aria, avrei detto al 100% che fosse a molla...
Una sensibilità iniziale PAUROSA.
Sarà stata gonfiata poco, penso... leggo dalla pompetta 80psi. La porto a 90 (che è come la tenevo prima) e la sensibilità iniziale non cambia... E' UNA BOMBA!
Prima partiva male, era ruvida in partenza, ed era troppo lineare durante la corsa.... fincheè non murava gli ultimi 2 cm (non sfruttava proprio gli ultimi 20mm)
Ora è uno spettacolo... è pure diminuita di circa 200g di peso con la cartuccia dual position.
Prima di azzardare altre supposozioni e/o opinioni, aspetterò di testarla sul campo questa domenica! Ma una cosa è certa, il cambiamento è netto e sostanziale.
Che dire... anche intorno a casa la differenza è notevole... è praticamente un'altra forcella.
Se non avesse la valvola dell'aria, avrei detto al 100% che fosse a molla...
Una sensibilità iniziale PAUROSA.
Sarà stata gonfiata poco, penso... leggo dalla pompetta 80psi. La porto a 90 (che è come la tenevo prima) e la sensibilità iniziale non cambia... E' UNA BOMBA!
Prima partiva male, era ruvida in partenza, ed era troppo lineare durante la corsa.... fincheè non murava gli ultimi 2 cm (non sfruttava proprio gli ultimi 20mm)
Ora è uno spettacolo... è pure diminuita di circa 200g di peso con la cartuccia dual position.
Prima di azzardare altre supposozioni e/o opinioni, aspetterò di testarla sul campo questa domenica! Ma una cosa è certa, il cambiamento è netto e sostanziale.
Grazie del consiglio! Fatto la prova con 5 psi e la forcella arriva a 5mm dalla piastra.
Immaginando che il fine corsa NON sia decretato dai parapolvere che vadano a battere sulla piastra credo che la corsa ci sia tutta!
L'unica cosa è una certa ruvidità sulla fine della corsa ma può essere perchè di fatto non ci sono mai arrivato fin là quindi immagino debba rodarsi.
Sai che non ho capito come? Io ho un Lyrik di 3,5 anni. COn già un piao di rinetri per riparazione. Ora mi si è ridotta la cora e pensavo fosse un problema di cartuccia/pneumatico. Viceversa mi sembra tu affermi sia idraulico
Ma senza smontarla...
La mia forcella ha un problema, ovvero non si riestende più per tutta la corsa.
infatti senza nessuno a bordo e tutta estesa lascia scoperto meno di 150mm di stelo contro i 160 che dovrebbe avere. Per intenderci è sulla tacca del 15% del SAG, e non si riestende nemmeno tirando.
avete qualche idea?
Vi prego anche di suggerirmi dei test o delle verifiche che possono essere utili per la "diagnosi" (fattibili in un garage)
infatti senza nessuno a bordo e tutta estesa lascia scoperto meno di 150mm di stelo contro i 160 che dovrebbe avere. Per intenderci è sulla tacca del 15% del SAG, e non si riestende nemmeno tirando.
avete qualche idea?
Vi prego anche di suggerirmi dei test o delle verifiche che possono essere utili per la "diagnosi" (fattibili in un garage)
gargasecca
Il maestro
Sembra che abbia i livelli di olio "sballati"...conviene fargli una revisione almeno minima...sgonfia la forca...smonta la valvola sotto lo stelo...smonta gli steli...pulisci e falla scolare...smonta l' idraulica...scola...pulisci e poi olia per bene i tamponi sotto i parapolvere...metti l' olio che necessita alla lubrificazione ordinaria della forcella...rimetti olio nell' idraulica...(mi pare che nella mia venne messo 115-120ml)...e rimonta il tutto...e gonfiala secondo la tabella x il tuo peso.
Va bene che la mia è ferma da praticamente 9-10 mesi...ma è lì tutta bella "estesa" oltre i 160mm.
o-o
Ma la Lyrik 2-step non vi sembra un po "duretta?
Anche sgonfiandola o giocando con i settaggi, la situazione non migliora.
Di recente ho preso una Cannondale con una Lefty che è molto piu sensibile alle piccole austerità.
Inoltre la Fox 150mm del mio amico mi risulta più "burrosa".
Sono l'unico ad avere questa sensazione.
Anche sgonfiandola o giocando con i settaggi, la situazione non migliora.
Di recente ho preso una Cannondale con una Lefty che è molto piu sensibile alle piccole austerità.
Inoltre la Fox 150mm del mio amico mi risulta più "burrosa".
Sono l'unico ad avere questa sensazione.
Ma la Lyrik 2-step non vi sembra un po "duretta?
Anche sgonfiandola o giocando con i settaggi, la situazione non migliora.
Di recente ho preso una Cannondale con una Lefty che è molto piu sensibile alle piccole austerità.
Inoltre la Fox 150mm del mio amico mi risulta più "burrosa".
Sono l'unico ad avere questa sensazione.
Anche sgonfiandola o giocando con i settaggi, la situazione non migliora.
Di recente ho preso una Cannondale con una Lefty che è molto piu sensibile alle piccole austerità.
Inoltre la Fox 150mm del mio amico mi risulta più "burrosa".
Sono l'unico ad avere questa sensazione.
frantic
Biker forumensus
- 29/11/09
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- Bike
- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
cortesemente , qualcuno conosce le dimensioni degli o-ring della cartuccia ad aria 2 step, vorrei comperarli prima di smontarla e fare la revisione.
grazie
grazie
ciao, ho comprato una Lyrik identica questa del test, che sarebbe il modello 2011...l'ho presa nuova, mai usata. per caso avete riscontrato qualche problema nel ritorno? all'improvviso è rimasto tutto aperto e quando affondo la forcella nei primi 3-4mm di escursione si sente un leggero "clock" come se il ritorno fosse sparato al massimo.
spero vivamente mi rispondiate, grazie mille.
spero vivamente mi rispondiate, grazie mille.
Ciao a tutti. Sono nuovo. Ho comprato per due soldi una lyrik 2 step air del 2012. Direi che va benone ma per poter passare al dual position che cosa dovrei fare?
Sent from my SM-J500FN using MTB-Forum mobile app
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11.4015.551.030 Dual Position Air Spring 160mm/Top Cap/Aluminum Adjuster Knob Assembly (complete) - 2012 Lyrik
11.4015.551.040 Dual Position Air Spring 170mm/Top Cap/Aluminum Adjuster Knob Assembly (complete) - 2012 Lyrik
11.4015.551.050 Dual Position Air Spring 180mm/Top Cap/Aluminum Adjuster Knob Assembly (complete) - 2012 Lyrik
per la versione da 180 occorre cambiare anche i foderi con quelli della Domain...;)