Allora prima di comprarlo un eventuale telaio diverso da quello che da Deca, prova la bici o fatti dire da chi l'ha provata e poi ne riparliamo.hardmachine ha scritto:
Allora prima di comprarlo un eventuale telaio diverso da quello che da Deca, prova la bici o fatti dire da chi l'ha provata e poi ne riparliamo.hardmachine ha scritto:No Il telaio decathlon esiste davvero. pero' quello che pare poco chiaro e che se fai la somma del costo dei componenti che monta il modello che ho citato anche se li compri a buon mercato. superi di gran lunga il valore della bici assemblata, a questo punto la domanda sorge spontanea.
Ma quanto vale il telaio?
Black Biker ha scritto:Guarda il telaio della Scale 50 (che è anche quello che monta la mia bike, la Scale 40) non lo puoi nemmeno lontanamente paragonare a quello della deca 8.2, che avrà dalla sua la forca migliore ma per il resto per quanto riguarda gli altri componenti più o meno siamo li, tra Deore e LX la zolfa non cambia molto.
Non devi vedere solo il peso del telaio (comunque mi sembrano pochi 100 gr di differenza) ma sopratutto le geometrie, la rigidità, la reattività, la fattura ed anche l'estetica... tutte doti che lo Scale ha alla grande.
Certo, 300 euro di differenza sono molti... e poi la 8.2 è ottima, forse già anche troppo per un neofita... ma dire che è meglio della Scale 50 mi sembra eccessivo!
Ciaooo...
hardmachine ha scritto:No Il telaio decathlon esiste davvero. pero' quello che pare poco chiaro e che se fai la somma del costo dei componenti che monta il modello che ho citato anche se li compri a buon mercato. superi di gran lunga il valore della bici assemblata, a questo punto la domanda sorge spontanea.
Ma quanto vale il telaio?
maaaso ha scritto:la cosa buffa è che inizialmente ero intenzionato a spenderci al massimo 499, poi sono passato ai 649 della giant terrago (e già lì mi pareva di spendere troppo e avere una super bibi), ora stò valutando l'acquisto di una bike da 1.300... dico, ma non starò esagerando?
SHT ha scritto:MA, UN DUBBIO...
come sulle moto per esempio, i primi ecquipaggiamenti, anke di marce sospensioni rinomatissime e costosissime, sono più ke altro un pretesto per alzare il prezzo, esempio OHLINS, Ducati le monta di serie (e qualke altra marca tipo aprilia), ma non sono nemmeno lontanamente paragonabili ai prodotti comprati post vendita, le serie sono assolutamente insensibili alle regolazioni, le post vendita rispondono bene quanto il loro prezzo.
Anke sulle bike è così?
Cioè...una forcella REBA RACE su una DECA è proprio uguale ad una forcella REBA RACE comprata dopo in negozio...? O la prima è di qualità scadente vista la larga scala di produzione?
hardmachine ha scritto:No Il telaio decathlon esiste davvero. pero' quello che pare poco chiaro e che se fai la somma del costo dei componenti che monta il modello che ho citato anche se li compri a buon mercato. superi di gran lunga il valore della bici assemblata, a questo punto la domanda sorge spontanea.
Ma quanto vale il telaio?
hardmachine ha scritto:No Il telaio decathlon esiste davvero. pero' quello che pare poco chiaro e che se fai la somma del costo dei componenti che monta il modello che ho citato anche se li compri a buon mercato. superi di gran lunga il valore della bici assemblata, a questo punto la domanda sorge spontanea.
Ma quanto vale il telaio?
BkR ha scritto:deca alza i prezzi ti prego
TonyB. ha scritto:volevo solo ribadire la mia posizione...per cominciare meglio deca che ha geometrie un tantino più comode...
se si è inclini all'XC meglio partire direttamente con un buon telaio da upgradare....(a mio parere)
Black Biker
Black Biker ha scritto:Credo anch'io che per iniziare vada meglio la RR 8.2, più rilassata, anche se su una front in alluminio non è che si possa poi stare tanto comodi anche se ha geometrie poco racing e meno esasperate.
Al limite se un domani sentirà la necessita di un telaio più performante può sempre tenere i componenti che monta adesso sulla RR 8.2 (ottimi) e cambiare il telaio prendendosi lo Scott o magari un bel Specialized S Work m5!
Ciaooo
Black Biker ha scritto:Credo anch'io che per iniziare vada meglio la RR 8.2, più rilassata, anche se su una front in alluminio non è che si possa poi stare tanto comodi anche se ha geometrie poco racing e meno esasperate.
Al limite se un domani sentirà la necessita di un telaio più performante può sempre tenere i componenti che monta adesso sulla RR 8.2 (ottimi) e cambiare il telaio prendendosi lo Scott o magari un bel Specialized S Work m5!
Ciaooo
TonyB. ha scritto:quoto in pieno...
BkR ha scritto:quindi appena possibile pensi di sostituire il telaio della 8.2 (che vuoi comprare) con lo scott?
maaaso ha scritto:la cosa buffa è che inizialmente ero intenzionato a spenderci al massimo 499€, poi sono passato ai 649€ della giant terrago (e già lì mi pareva di spendere troppo e avere una super bibi), ora stò valutando l'acquisto di una bike da 1.300€... dico, ma non starò esagerando? anche perchè, come ha detto black biker, già la 8.2 è tanto per un neofita, quindi non vorrei spendere tanti soldi "inutili" per cominciare...
al contrario però, non ne voglio spendere "pochi" (che poi 650€ non sono pochi, uno stipendio intero...) e pentirmene dell'acquisto...
comunque, forse domenica andrò finalmente a vedere dal vivo la deca 8.2, dopodichè valuterò, ormai sono indeciso tra la 8.2, la scott scale 50 e la scott reflex 20.
grazie per i consigli!
ciaociao
BkR ha scritto:in cosa il telaio Scott sarebbe superiore all'originale 8.2?
M.a.x. ha scritto:i prezzi delle bike rimangono invariari ma hai la possibilità di pagarle in 10 rate a tasso zero!
o-o
M.a.x. ha scritto:Ciao, info su Deca dal 31 Marzo al 15 aprile c'è il Festival del ciclo... i prezzi delle bike rimangono invariari ma hai la possibilità di pagarle in 10 rate a tasso zero!
o-o
SHT ha scritto:il tasso zero c'era anke prima...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?