Rockrider ST 120 - come posso migliorarla in salita?

[nanotram]

Buongiorno!

Da assoluto neofita, vorrei chiedervi un consiglio sul come migliorare la mia Rockrider ST 120 (link scheda).

Preciso che mi trovo bene con la bici, e ho preso una mtb proprio perché spesso mi butto nello sterrato e in strade di campagne, ho escluso una bdc perché non sono amante delle strade trafficate. L'unico problema è che le salite le faccio, ma ovviamente con quel tipo di monocorona, con grande fatica.

Trovo il sistema monocorona molto comodo nel suo utilizzo, ma vorrei capire come poter rendere più agili le salite (ok faticare, ma per forza così tanto?).

Mi conviene sostituire il pacco pignoni o la corona?

Di seguito le caratteristiche del cambio:

1x9
-Monocorona ROCKRIDER FC ATB 100 - 32 denti con 2 guida-catena (antideragliamento)-Deragliatore AR MICROSHIFT RD-M46-L-Comando cambio destro MICROSHIFT SL-759 con indicatore di velocità.-Cassetta MICROSHIFT H092 9 pignoni da 11 a 36 denti-Catena larga e solida KMC Z9.

Vi linko due percorsi tipici che faccio in modo che possiate valutare le salite:

Pineta di Sinnai | 5.0 km Cycling Route on Strava

Pineta di Sinnai is a 5.0 km Cycling Route. Discover this route and more at Strava. Visit today!

www.strava.com

Laghi di Corongiu | 25.2 km Cycling Route on Strava

Laghi di Corongiu is a 25.2 km Cycling Route. Discover this route and more at Strava. Visit today!

www.strava.com

edit:
potrebbe essere una buona idea cambiare la cassetta con questa?
passerei dall'attuale 11-13-15-18-21-24-28-32-36
a 11-13-15-18-21-24-28-34-42

Prodotti MTB scontati

 

[superalex78]

Sarebbe un discorso davvero molto lungo.
Se soffri la salita potresti provare a diminuire il numero dei denti sulla corona anteriore (guarnitura), magari montando una 30 denti, chiaramente perderai velocità massima, all'incirca 3kmh ma te la caverai con c.ca 20€.
Per cambiare dietro i pignoni c'è da capire se il tuo cambio è gamba lunga-media-corta e, quindi, qual'è il numero massimo di denti pignone che può montare. Io temo che se è un cambio prodotto dal decathlon (e dalla foto ci vedo scritto 36), non potrai cambiare quel pacco di pignoni, saresti obbligato a cambiare anche il cambio.
In ogni caso aumentando il pignone grande a 42 dovrai poi anche cambiare la catena (o allungarla con credo almeno 1 maglia se è allungabile).

Valuta se e quanto spendere su quella bici, perchè se ti piace la MTB e ti parte la cosiddetta "scimmia", tra un anno vorrai cambiare così tante cose che sarà più vantaggioso venderla e comprarne una più leggera e performante.
A titolo d'esempio hai una mtb in alluminio da 15,5kg, con 1.000€ ne puoi acquistare una sempre in alluminio da poco più di 11kg.
I 4,5kg in meno, in salita, si sentono davvero tanto, è una differenza enorme.

 

[Darayavahush]

Onde perdere tempo (e soldi) con compatibilità varie, prova mettendo una corona con meno denti, andrai più piano ma almeno sali meglio, con il tempo migliorando la gamba ci si adatta a tutto, però se hai la bici da poco valuta un reso per una bici della stessa fascia ma con una doppia, il monocorona per me é decente quando ha almeno un 46 dietro

 

[Treppy]

Come ti hanno già detto i limiti della monocorona a 9 rapporti sono molto enormi! Infatti non è assolutamente fatto per chi fa salite, soprattutto di un certo tipo.
Parlando di tipologia di bici la includono tra le mountain bike ma è più una citybike “mascherata” da mtb, e quindi per fare mtb che va oltre la strada bianca o l’argine del fiume serve altro.
Tuttavia se non reputi il cambio bici una buona mossa perché comunque ti vuoi godere solo tanto asfalto e sentieri tranquilli ma tuttavia hai delle salite da fare allora le mosse sono 2: cambiare corona o pacco pignoni come hai già detto.
Per la corona sicuramente la spesa è inferiore, ma non basterebbe una 30, considera che c’è chi monta la 28 e ha il 50 dietro (ma principalmente la monta per usarla con il 42) quindi se compatibile mi orienterei addirittura su una 26, perdendo moltissimo in percorrensa col rapporto lungo.
Per il pacco pignoni invece sicuramente dovresti optare per il 42 perché se non sbaglio non ne fanno più grandi a 9v (?!?!), per quanto riguarda la catena di solito questi primi montaggi un paio di maglie in più le hanno quindi non dovresti aver problemi per 6 denti in più! Se il cambio non è supportato per il 42 serve un prolungamento del forcellino da pochi euro e risolvi

 

[Bob.329]

Mi permetto di dire anche la mia, io faccio enduro e fatico molto in salita non avendo un grande fisico quindi ti capisco, credo che perdere velocità te ne interessi ben poco ma vuoi guadagnare in salita, quindi secondo me la soluzione meno indolore è cambiare la corona con una da 28 denti. Altrimenti cambiado tutto vai a spendere più di quello che hai pagato la bici.

 

[Zero Cool]

Buongiorno!

Da assoluto neofita, vorrei chiedervi un consiglio sul come migliorare la mia Rockrider ST 120 (link scheda).

Preciso che mi trovo bene con la bici, e ho preso una mtb proprio perché spesso mi butto nello sterrato e in strade di campagne, ho escluso una bdc perché non sono amante delle strade trafficate. L'unico problema è che le salite le faccio, ma ovviamente con quel tipo di monocorona, con grande fatica.

Trovo il sistema monocorona molto comodo nel suo utilizzo, ma vorrei capire come poter rendere più agili le salite (ok faticare, ma per forza così tanto?).

Mi conviene sostituire il pacco pignoni o la corona?

Di seguito le caratteristiche del cambio:

1x9
-Monocorona ROCKRIDER FC ATB 100 - 32 denti con 2 guida-catena (antideragliamento)-Deragliatore AR MICROSHIFT RD-M46-L-Comando cambio destro MICROSHIFT SL-759 con indicatore di velocità.-Cassetta MICROSHIFT H092 9 pignoni da 11 a 36 denti-Catena larga e solida KMC Z9.

Vi linko due percorsi tipici che faccio in modo che possiate valutare le salite:

Pineta di Sinnai | 5.0 km Cycling Route on Strava

Pineta di Sinnai is a 5.0 km Cycling Route. Discover this route and more at Strava. Visit today!

www.strava.com

Laghi di Corongiu | 25.2 km Cycling Route on Strava

Laghi di Corongiu is a 25.2 km Cycling Route. Discover this route and more at Strava. Visit today!

www.strava.com

edit:
potrebbe essere una buona idea cambiare la cassetta con questa?
passerei dall'attuale 11-13-15-18-21-24-28-32-36
a 11-13-15-18-21-24-28-34-42

Partiamo dal fatto che sei un neofita quindi se inizi a fare salire serie farai una fatica bestia finché non avrai un po’ di gamba, e pure dopo chiarito che al primo posto ci stanno le gambe io cambierei la corona, la spesa è minore e su una bici di quel genere spendere soldi non è mai un’idea vincente..

 

[nanotram]

Grazie a tutti per i consigli!

Come detto da qualcuno, non vale la pena spendere chissà quanto su una bici pagata 300€ (ne ho prese due uguali per fare qualche giro in sterrato senza dislivello con mia moglie più che altro).

Se riesco a risolvere il problema delle salite troppo pesanti per me è il massimo, faccio un giretto di un'ora al giorno al massimo e l'ho presa per rimettermi in forma divertendomi un po'.

Quindi il piano è fare gambe per uno o due annetti e poi capire se davvero mi piace l'attività prima di spendere 1000€ per una bici migliore.

Ho acquistato il pacco pignoni indicato alla fine del primo post, è della stessa marca dell'attuale cambio quindi dovrebbe andare bene, in caso contrario lo cambio per una corona da 30.

Vediamo come va :)

PS. Della velocità che andrei a perdere non mi interessa davvero nulla

 

[Treppy]

Grazie a tutti per i consigli!

Come detto da qualcuno, non vale la pena spendere chissà quanto su una bici pagata 300€ (ne ho prese due uguali per fare qualche giro in sterrato senza dislivello con mia moglie più che altro).

Se riesco a risolvere il problema delle salite troppo pesanti per me è il massimo, faccio un giretto di un'ora al giorno al massimo e l'ho presa per rimettermi in forma divertendomi un po'.

Quindi il piano è fare gambe per uno o due annetti e poi capire se davvero mi piace l'attività prima di spendere 1000€ per una bici migliore.

Ho acquistato il pacco pignoni indicato alla fine del primo post, è della stessa marca dell'attuale cambio quindi dovrebbe andare bene, in caso contrario lo cambio per una corona da 30.

Vediamo come va :)

PS. Della velocità che andrei a perdere non mi interessa davvero nulla

La corona da 30 è ancora troppo grande, dovresti andare almeno su una 28. Se il tuo cambio non lo supporta quel pacco pignoni devi comprare un prolungamento del forcellino.

 

[claudio2328]

Sarebbe un discorso davvero molto lungo.
Se soffri la salita potresti provare a diminuire il numero dei denti sulla corona anteriore (guarnitura), magari montando una 30 denti, chiaramente perderai velocità massima, all'incirca 3kmh ma te la caverai con c.ca 20€.
Per cambiare dietro i pignoni c'è da capire se il tuo cambio è gamba lunga-media-corta e, quindi, qual'è il numero massimo di denti pignone che può montare. Io temo che se è un cambio prodotto dal decathlon (e dalla foto ci vedo scritto 36), non potrai cambiare quel pacco di pignoni, saresti obbligato a cambiare anche il cambio.
In ogni caso aumentando il pignone grande a 42 dovrai poi anche cambiare la catena (o allungarla con credo almeno 1 maglia se è allungabile).

Valuta se e quanto spendere su quella bici, perchè se ti piace la MTB e ti parte la cosiddetta "scimmia", tra un anno vorrai cambiare così tante cose che sarà più vantaggioso venderla e comprarne una più leggera e performante.
A titolo d'esempio hai una mtb in alluminio da 15,5kg, con 1.000€ ne puoi acquistare una sempre in alluminio da poco più di 11kg.
I 4,5kg in meno, in salita, si sentono davvero tanto, è una differenza enorme.

Buonasera a tutti, puoi gentilmente postare eventuale modello che pesa 11kg, a 1000 euro. La sto cercando ma non riesco a trovarla. Grazie

 

[Treppy]

Buonasera a tutti, puoi gentilmente postare eventuale modello che pesa 11kg, a 1000 euro. La sto cercando ma non riesco a trovarla. Grazie

Rockrider XC500, dovrebbe mediamente pesare 11,5 kg, 1300€

 

[Jan76]

Buongiorno a tutti del Forum!
Colgo l'occasione di proseguire questo thread per chiedere ulteriori consigli su come migliorare questa MTB nelle salite.
Ho trovato giusto ieri (questo) pacco di pignoni che potrebbe essere sufficiente per svolgere salite più impegnative.
Ora vorrei porvi 3 semplici domande:
1)Che ne pensate voi esperti, si adattarebbe alla mia MTB?
2)Dovrei inoltre comprare una catena tipo (questa)?
3)E sarebbe poi consigliabile montare tutto da sé anche se sono alle prime armi, oppure sarebbe meglio portarla alla Decathlon?

 

[avalonice]

Mi pare che la tua bici attualmente monti una cassetta 9v 11-36T montando una cassetta che arriva fino a 50T è probabile che il deragliatore non riesca a gestire una corona così grossa, secondo la scheda tecnica arriva fino a 45T

https://www.microshift.com/models/rd-m46l/

Potresti comunque arrivarci con un estensione per il deragliatore ma sono soluzioni posticce che non sempre funzionano benissimo.
Ti consiglio quindi di sostituire la cassetta con 11-45T e montare una corona da 30T o 28T più o meno otterresti li stessi risultati anche se perderesti un po' di sviluppo metrico sui lunghi rapporti.

 

[fear_factory84]

Mi pare che la tua bici attualmente monti una cassetta 9v 11-36T montando una cassetta che arriva fino a 50T è probabile che il deragliatore non riesca a gestire una corona così grossa, secondo la scheda tecnica arriva fino a 45T

https://www.microshift.com/models/rd-m46l/

Potresti comunque arrivarci con un estensione per il deragliatore ma sono soluzioni posticce che non sempre funzionano benissimo.
Ti consiglio quindi di sostituire la cassetta con 11-45T e montare una corona da 30T o 28T più o meno otterresti li stessi risultati anche se perderesti un po' di sviluppo metrico sui lunghi rapporti.

occhio che il deragliatore della st120 ha scritto sopra 34T, quindi gestisce al massimo 34 denti... non 45, probabilmente e' la variante a gabbia media..

Quello della st530 che e' piu' lungo gestisce 42 denti ufficialmente ma c'e' chi ha detto che il 46 denti lo gestisce uguale..


Ma non costa meno a sto punto se metti la guarnitura doppia della st540 (39.99 euro), manettino (19.99 euro) e deragliatore anteriore (19.99 euro) tutto in vendita da decathlon e lasci il pacco pignoni dietro come e'?

Avresti un buon range sia in salita che in pianura. Il telaio e' predisposto per la doppia (essendo lo stesso della st520 che montava il deragliatore anteriore).

 

[Jan76]

occhio che il deragliatore della st120 ha scritto sopra 34T, quindi gestisce al massimo 34 denti... non 45, probabilmente e' la variante a gabbia media..

Quello della st530 che e' piu' lungo gestisce 42 denti ufficialmente ma c'e' chi ha detto che il 46 denti lo gestisce uguale..


Ma non costa meno a sto punto se metti la guarnitura doppia della st540 (39.99 euro), manettino (19.99 euro) e deragliatore anteriore (19.99 euro) tutto in vendita da decathlon e lasci il pacco pignoni dietro come e'?

Avresti un buon range sia in salita che in pianura. Il telaio e' predisposto per la doppia (essendo lo stesso della st520 che montava il deragliatore anteriore).

Non sapevo di questa possibilità! Ho già scritto al servizio clienti Decathlon per un preventivo, compreso della manodopera. Grazie per l'aiuto. Grazie anche ad Avalonice :)

 

[Tc70]

Non sapevo di questa possibilità! Ho già scritto al servizio clienti Decathlon per un preventivo, compreso della manodopera. Grazie per l'aiuto. Grazie anche ad Avalonice :)

Se la tua mtb risulta ancora coperta da garanzia, se la modifichi da Decathlon fai in modo che ti garantiscano il proseguo della garanzia, perchè facendo modifiche ad una mtb in garanzia è facile che la stessa decadi, fattelo scrivere...in caso la tua mtb non sia più in garanzia farei fare un preventivo anche altrove, sia mai trovi un riscontro migliore.
È vero che trovare meccanici validi non è facile, ma è anche vero che, a detta di molti, i meccanici Deca spesso non son altro che commessi messi li ad imparare un lavoro che poi perdono dopo scadenza di contratto a termine, quindi poco si sa sulla loro reale capacità e voglia di imparare, e non hanno, se vogliamo, tutti i torti.

 

[Jan76]

Se la tua mtb risulta ancora coperta da garanzia, se la modifichi da Decathlon fai in modo che ti garantiscano il proseguo della garanzia, perchè facendo modifiche ad una mtb in garanzia è facile che la stessa decadi, fattelo scrivere...in caso la tua mtb non sia più in garanzia farei fare un preventivo anche altrove, sia mai trovi un riscontro migliore.
È vero che trovare meccanici validi non è facile, ma è anche vero che, a detta di molti, i meccanici Deca spesso non son altro che commessi messi li ad imparare un lavoro che poi perdono dopo scadenza di contratto a termine, quindi poco si sa sulla loro reale capacità e voglia di imparare, e non hanno, se vogliamo, tutti i torti.

Quello che dici è vero..anzi te ne racconto una. Ho acquistato la ST online lo scorso dicembre presso il Decathlon di Voghera e poi sono andato a ritirarla di persona. La messa a punto me la fa un ragazzo abbastanza spavaldo che aveva si e no vent'anni. Aspetto dentro più di due ore anche se sul sito c'era scritto che l'avrei già trovata bell'e pronta ed esco quindi che saranno state le 17 e mi faccio circa 20 km per tornare a casa. Arrivo tutto infreddolito e stanco, perché in quel periodo faceva freddo ovviamente e stetti male per quattro o cinque giorni.
Dopo alcuni giorni provai la bici nei pressi di casa mia, su alcune salite dalla pendenza modesta e vedo che la catena non saliva sul primo pignone (quello più grande) perciò provai a regolare il cambio guardando un tutorial su YouTube. Riuscii a far si che la catena salisse sul pignone, ma sentivo che pendeva ancora verso il basso, nonostante avessi avvitato la vite L fino al limite e avessi pure smontato il cavo del cambio. Poi con sommo stupore, notai che la ruota posteriore non era perfettamente dritta e che facendola scorrere, in un certo punto toccava le pastiglie del freno a disco. Ancora non avevo fatto dei percorsi accidentati con quella MTB, né ero caduto o fatto incidenti, quindi dovevano avermela venduta così. Perciò chiamai l'assistenza clienti e mi dissero che una volta all'anno l'assistenza era gratuita e di portarla per farla vedere al loro centro. Dopo circa quindici giorni d'attesa (!) mi scrissero via email che la bici era pronta, ma che dovevo sborsare circa 8 euro per la sostituzione del cavo del cambio, cavo che avevo provato a regolare, ma di certo non avevo rovinato oppure modificato in qualche modo. E comunque il cavo, ammesso che fosse quello il problema, già prima che lo toccassi non andava bene.
Quindi la vado a prendere dopo aver pagato l'importo richiesto e la riporto a casa. Purtuttavia ora sento ancora uno strano rumore, come uno schiocco abbastanza sordo, quando inserisco la marcia più veloce, e che non so a cosa sia dovuto. Forse tu lo sai!

P.S. Vorrei inoltre chiederti che altro tipo di modifiche potrei fare alla bici, ovviamente senza spendere troppo.

 

[Jan76]

P.S. Vorrei inoltre chiederti che altro tipo di modifiche potrei fare alla bici, ovviamente senza spendere troppo.

Allora..qualcuno sa rispondere?

 

[fear_factory84]

Allora..qualcuno sa rispondere?

Se non dici che vorresti cambiare.... parti dal fatto che su quella bici nessuna modifica è realmente conveniente come soldi come già ti hanno spiegato...

 

[Jan76]

Se non dici che vorresti cambiare.... parti dal fatto che su quella bici nessuna modifica è realmente conveniente come soldi come già ti hanno spiegato...

L'hanno scritto a chi ha aperto il topic non a me..io la modifica della corona la ritengo interessante anche come prezzo, poi ognuno la pensi come vuole

 

[fear_factory84]

L'hanno scritto a chi ha aperto il topic non a me..io la modifica della corona la ritengo interessante anche come prezzo, poi ognuno la pensi come vuole

Ok, ma mi sono perso cosa vorresti sapere... quale è la domanda?