Rockrider 5.3 discussione ufficiale - parte seconda

GiulioGent

Biker novus
Pesa circa 400 gr meno di quello della 5.3, ospita canotto forcella conico, è in alluminio 7005 doppio spessore, ha il passaggio dei cavi sotto il tubo orizzontale ed è predisposto per la guaina del freno idraulico posteriore. Vale la spesa? Non so, questo è soggettivo, ma sicuramente i 125 € che costa lo rendono accessibile considerando che a prezzo pieno veniva quanto la 5.3, così come i telai di pari fascia. Personalmente da ex possessore della 5.3 non lo avrei preso come upgrade per l'utilizzo che ne facevo e come andavo rispetto agli altri, ma per mettere su una bici da zero sarebbe un'ottima base

ps: Il Thompson costa 152 € per 2 kg di peso in taglia S a fronte di 1,8 kg in taglia M a 125 € del Viper


OK allora già il fatto che dici sia più leggero di quello della 5.3 a quel prezzo è buono...io sarei curioso di sapere se il telaio della mia 520 è più leggero di quello della 5.3...mi sembra di aver letto qualcosa sul forum che conferma questo..con spessori rivisti..è cosi ?
 

Vanquish

Biker superis
19/7/12
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OK allora già il fatto che dici sia più leggero di quello della 5.3 a quel prezzo è buono...io sarei curioso di sapere se il telaio della mia 520 è più leggero di quello della 5.3...mi sembra di aver letto qualcosa sul forum che conferma questo..con spessori rivisti..è cosi ?

La forma mi sembra la stessa, i dettagli non li so...sicuro se ne sarà parlato nella discussione della 520 :)

Tranquillo nn ti preoccupare, succede con la foga del momento[emoji6]

Adesso pero smonta tutto e pesa il telaio nudo [emoji23][emoji23][emoji23]
Si..al prossimo cambio telaio :smile:
 

iso67

Biker velocissimus
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vedo che il 3d sta andando giù! :)

ho fatto un'indagine di mercato sui freni! :)

domanda secca: prendo i

396 a 50€ neri o a 60€ i bianchi
445 a 60€ neri o a 70€ i bianchi
615 a 83€ per forza neri e argento?

i bianchi mi piacerebbero di più, ma certamente non posso farmi influenzare dal colore in assoluto!


altra domanda: la mia 5.3 è S che per la mia bassezza (1.60) va più che bene. il sellino è alzato in modo che a malapena con la punta sfioro per terra, ma nonostante lo abbia portato tutto indietro sento il bisogno quando pedalo di andare ancora più indietro! qual è il problema? come posso risolverlo!

comuqnue le uscite giornaliere mi stanno prendendo proprio, e anche se sono sempre un 47-nne mollacchiona, sento che le gambe cominciano a migliorare, nel senso che sulle salite che prima mi facevano stramazzare adesso "resisto" :)
 

enricofar

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vedo che il 3d sta andando giù! :)

ho fatto un'indagine di mercato sui freni! :)

domanda secca: prendo i

396 a 50€ neri o a 60€ i bianchi
445 a 60€ neri o a 70€ i bianchi
615 a 83€ per forza neri e argento?

i bianchi mi piacerebbero di più, ma certamente non posso farmi influenzare dal colore in assoluto!


altra domanda: la mia 5.3 è S che per la mia bassezza (1.60) va più che bene. il sellino è alzato in modo che a malapena con la punta sfioro per terra, ma nonostante lo abbia portato tutto indietro sento il bisogno quando pedalo di andare ancora più indietro! qual è il problema? come posso risolverlo!

comuqnue le uscite giornaliere mi stanno prendendo proprio, e anche se sono sempre un 47-nne mollacchiona, sento che le gambe cominciano a migliorare, nel senso che sulle salite che prima mi facevano stramazzare adesso "resisto" :)
Dal mio punto di vista...o massimo risparmio (396 neri) o massima resa (615,anche fucsia andrebbero bene).
Per la sella...sei sicura di averla all'altezza giusta?secondo me è bassa
 

Adryanx

Biker poeticus
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vedo che il 3d sta andando giù! :)

ho fatto un'indagine di mercato sui freni! :)

domanda secca: prendo i

396 a 50€ neri o a 60€ i bianchi
445 a 60€ neri o a 70€ i bianchi
615 a 83€ per forza neri e argento?

i bianchi mi piacerebbero di più, ma certamente non posso farmi influenzare dal colore in assoluto!


altra domanda: la mia 5.3 è S che per la mia bassezza (1.60) va più che bene. il sellino è alzato in modo che a malapena con la punta sfioro per terra, ma nonostante lo abbia portato tutto indietro sento il bisogno quando pedalo di andare ancora più indietro! qual è il problema? come posso risolverlo!

comuqnue le uscite giornaliere mi stanno prendendo proprio, e anche se sono sempre un 47-nne mollacchiona, sento che le gambe cominciano a migliorare, nel senso che sulle salite che prima mi facevano stramazzare adesso "resisto" :)


Come ti ha gia detto Enrico, se prendi i 396/445 nn stare a guardare il colore, se proprio vuoi spendere i 615 sino un'altro pianeta.

Se tocchi a terra la sella è troppo bassa.
Misura il tuo cavallo e moltiplica la misura x 0,885.
Ne ottieni l'altezza corretta tra il movimento centrale e il piano sella.
Lo so che se nn tocchi terra ti puo venire paura ma è solo una questione di abitudine.
Vedrai che all'altezza corretta pedali molto meglio.


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iso67

Biker velocissimus
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Infatti i 615 a questo prezzo mi tentano in definitiva costano 30€ in più dei più scarsi e se dite che è un altro mondo forse ne vale la pena o no?
Bianchi starebbero bene con la bici :).... ma a quel punto i 445 bianchi costerebbeRo 70€ con le spese di spedizione e allora davvero sarebbe folle! Chain reaction cycle è affidabile no?
ho letto che c'è chi dice che si riesce a tagliare i freni senza spurgarli. È vero?
 

Adryanx

Biker poeticus
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Infatti i 615 a questo prezzo mi tentano in definitiva costano 30€ in più dei più scarsi e se dite che è un altro mondo forse ne vale la pena o no?
Bianchi starebbero bene con la bici :).... ma a quel punto i 445 bianchi costerebbeRo 70€ con le spese di spedizione e allora davvero sarebbe folle! Chain reaction cycle è affidabile no?
ho letto che c'è chi dice che si riesce a tagliare i freni senza spurgarli. È vero?


Beh se li tagli e nn li spurghi funzionano comunque, ma va un po a fortuna.
Sempre meglio attaccare il bicchierino con l'olio a fine lavoro.
Io ormai ne ho accorciato parecchi, e ho sempre trovato molta aria dopo l'operazione.


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