Rockrider 5.3 discussione ufficiale - parte seconda

[Adryanx]

ste?? vabè, hai scritto alle 5:19 :p



anche io comunque ho svarionato ieri... volevo dire 10,800!!! :p scendere sotto ai 10 senza cambiare il telaio la vedo molto dura... anche montando slr e sid, cosa che prima o poi vorrei fare. passando anche a monocorona allora si, ma quello sarebbe troppo esasperato.

peccato però, perché una 5.3 sub10 sarebbe uno spettacolo :p



si comunque con pedali e ruote mtb (l'ultima pesata era 10,950 con rara+roro evo e camere non ricordo se extralight o xxlight)

Hahahaha scusami Fede, il sonno fa brutti scherzi [emoji23][emoji23][emoji23]

Eh si hai ragione, con il telaio 5.3 scendere sotto i 10 nn è né facile ne economico.
Arrivati ad un certo livello ogni grammo in meno costa veramente caro.

Io dovrei passare a Monocorona questa settimana, ma anche così nn credo di scendere sotto i 10kg.


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[Adryanx]

La 5.3 27.5 è finalmente pronta per il giro di prova

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[enricofar]

La 5.3 27.5 è finalmente pronta per il giro di prova

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Facci sapere [emoji4] in giro leggevo pure di persone che fanno ibride 29/27,5 o 29/26...sarebbe anche interessante conoscere il comportamento di una 27,5/26

 

[Adryanx]

Facci sapere [emoji4] in giro leggevo pure di persone che fanno ibride 29/27,5 o 29/26...sarebbe anche interessante conoscere il comportamento di una 27,5/26

Una 26 con ruote da 27 è cvome una 27 nativa perche il telaio ha le stesse geometrie.
Discorso diverso per le 29 che hanno geometrie differenti.

Questa che ho realizzato è veramente scorrevole e molto agile per via del telaio piccolo (S) e le ruote molto leggere (Thunder Burt Liteskin).

 

[enricofar]

Una 26 con ruote da 27 è cvome una 27 nativa perche il telaio ha le stesse geometrie.
Discorso diverso per le 29 che hanno geometrie differenti.

Questa che ho realizzato è veramente scorrevole e molto agile per via del telaio piccolo (S) e le ruote molto leggere (Thunder Burt Liteskin).

Ma l'hai provata quindi?Come ti è sembrata in fuoristrada per il discorso della poca luce nel carro?il discorso di cui parlavo prima era mettere solo all'anteriore la 27,5.In questo modo,come leggevo,si dovrebbe avere l'agevolazione del superamento degli ostacoli della 27,5 anteriore e la scorrevolezza del 26 al posteriore,e inoltre si avrebbe una leggera apertura dell'angolo di sterzo che agevolerebbe un pochetto in discesa. Insomma a quanto si legge da chi ha provato bici con configurazione mista sembrerebbe che ci siano quasi solo vantaggi.Finora io ho letto solo di uno che l'ha fatto su un telaio da 29 con ruote 29/27,5,ma suppongo il discorso possa essere più o meno simile con una 26

 

[Adryanx]

Ma l'hai provata quindi?Come ti è sembrata in fuoristrada per il discorso della poca luce nel carro?il discorso di cui parlavo prima era mettere solo all'anteriore la 27,5.In questo modo,come leggevo,si dovrebbe avere l'agevolazione del superamento degli ostacoli della 27,5 anteriore e la scorrevolezza del 26 al posteriore,e inoltre si avrebbe una leggera apertura dell'angolo di sterzo che agevolerebbe un pochetto in discesa. Insomma a quanto si legge da chi ha provato bici con configurazione mista sembrerebbe che ci siano quasi solo vantaggi.Finora io ho letto solo di uno che l'ha fatto su un telaio da 29 con ruote 29/27,5,ma suppongo il discorso possa essere più o meno simile con una 26

L'ho provata poco fa x un breve giretto ma su asfalto e sterrato battuto qui vicino a casa.
Non c'è nessun problema su questo tipo di percorsi.
Discorso diverso con fango poiché le ruote sporche andrebbero a toccare il telaio e l'archetto sulla forcella.
Inoltre con il fango ci vogliono coperture con tasselli più pronunciati che farebbero diminuire ulteriormente lo spazio tra ruota e telaio.


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[enricofar]

L'ho provata poco fa x un breve giretto ma su asfalto e sterrato battuto qui vicino a casa.
Non c'è nessun problema su questo tipo di percorsi.
Discorso diverso con fango poiché le ruote sporche andrebbero a toccare il telaio e l'archetto sulla forcella.
Inoltre con il fango ci vogliono coperture con tasselli più pronunciati che farebbero diminuire ulteriormente lo spazio tra ruota e telaio.


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Buono a sapersi [emoji4] la differenza si sente rispetto alla ruota più piccola?

 

[Adryanx]

Buono a sapersi [emoji4] la differenza si sente rispetto alla ruota più piccola?

Certamente si sente eccome.
Ma le differenze sono accentuate anche dal fatto che le ruote son più leggere delle originali da 26


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[enricofar]

Certamente si sente eccome.
Ma le differenze sono accentuate anche dal fatto che le ruote son più leggere delle originali da 26


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[emoji205] [emoji205] [emoji205] [emoji205] me l'hai risvegliata [emoji23]

 

[Adryanx]

No no non ci pensare.
Se vuoi una 27.5 prendi un telaio adatto.

[emoji204][emoji379]


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[enricofar]

No no non ci pensare.
Se vuoi una 27.5 prendi un telaio adatto.

[emoji204][emoji379]


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Ahahahahah grazie[emoji28] comunque devo approfondire il discorso ruote miste,in questo modo non avrei problemi (la forcella Fox dovrebbe avere ancora abbastanza luce sotto l'archetto)

 

[atb]

telaio piccolo (S)

Diciamo che si notava un pochino, con quel leggerissimo fuorisella...

 

[Adryanx]

Diciamo che si notava un pochino, con quel leggerissimo fuorisella...

Mia moglie è 1.60 e io 1.80 [emoji23][emoji23][emoji23]


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[maui78]

Ragazzi, alla fine ho preso i cerchi ritchey. Sono veramente leggerissimi, ma, c'è un ma . Accoppiati con questi ci sono dei dischi avid con attacco center lock. Ebbene, i bulloncini più esterni del disco vanno a sbattere contro la palettina di estrazione della pastiglia, tanto da non consentire proprio alla ruota di girare. Vi allego una foto tanto per capire di cosa parlo....
Aggiungo che ho i freni originali.
Ma se provo a piegare la palettina, o peggio ancora la taglio quel tanto che basta a far scorrere serenamente il disco ?

 

[Adryanx]

Ma quei dischi sono da 180/185?
Perché se è così devi montare l'adattatore apposito per la pinza.


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[maui78]

Ma quei dischi sono da 180/185?
Perché se è così devi montare l'adattatore apposito per la pinza.


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No, sono da 160.

 

[Adryanx]

No, sono da 160.

Mi sembrano dischi Avid HSX.

Se sono da 160 è possibile che la pinza sia troppo grossa e tocca lo spider del disco.

Quindi o sostituisci i dischi con un modello senza spider, oppure metti degli spessori tra pinza e attacco per allontanare la pinza.


Oppure se hai le pinze meccaniche originali, sostituisci con un modello idraulico e ci guadagni parecchio in modulabilita e potenza frenante.

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[Adryanx]

Doppio post

 

[maui78]

Mi sembrano dischi Avid HSX.

Se sono da 160 è possibile che la pinza sia troppo grossa e tocca lo spider del disco.

Quindi o sostituisci i dischi con un modello senza spider, oppure metti degli spessori tra pinza e attacco per allontanare la pinza.


Oppure se hai le pinze meccaniche originali, sostituisci con un modello idraulico e ci guadagni parecchio in modulabilita e potenza frenante.

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Si, googolando direi che sono hsx. Mi sa che vado di sostituzione impianto frenante. Certo che non avevo previsto sta cosa.....
Ma quella linguetta che tocca il disco è quella per estrarre la pastiglia ?

 

[Adryanx]

Si, googolando direi che sono hsx. Mi sa che vado di sostituzione impianto frenante. Certo che non avevo previsto sta cosa.....
Ma quella linguetta che tocca il disco è quella per estrarre la pastiglia ?

Si, sembra proprio la linguetta per estrarre la pastiglia.

EDIT. Guardando bene la foto, secondo me, come soluzione temporanea potresti anche tagliarla quella linguetta, non penso possa causare alcun problema.


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