Rock shox: SID o Reba team?

[mavericmtb]

La reba team pesa 1690g(pesata da me 2 giorni fa)+ comando al manubrio.
In totale saremo sui 1750-1760g.

Su weight weenies la sid team con comando al manubrio la danno per 1438g, dovrebbero essere quindi + di 300g di differenza...

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[AlfA']

alfa... dai ti sarai accorto che sui piegoni sul brecciolo o cmq a velocità elevata sul tecnico la forcella mantiene molto peggio la traiettora impostata....

.

Guardate, io non sono un fanatico del peso, anzi me ne frego( la mia da xc va sui 11 kg,) ma 250 gr. non sono pochi se ci vuoi fare le gare,e che le case mettano la reba dipende più da altri fattori che non dalla preoccupazione della casa stessa per la nostra sicurezza

giuro che in quelle condizioni non ho mai avuto problemi..ripeto io difficoltà le ho avvertite su "scalini" di una ventina di cm, ad andatura molto bassa e cambi di direzione...in quel caso avverto uno spostamento laterale poco piacevole

comunque io voglio chiedere a questo punto a quelli che hanno problemi: a che pressione tenete le gomme? perchè se tenete pressioni bassissime i problemi di tenuta son dovuti a quello ( un pò come guidare con la ruota davnti bucata........) non alla forca

@cerrotorre:io ho una sid da tre anni, con i disci e peso 72 chili

 

[cerrotorre]

La reba team pesa 1690g(pesata da me 2 giorni fa)+ comando al manubrio.
In totale saremo sui 1750-1760g.

Su weight weenies la sid team con comando al manubrio la danno per 1438g, dovrebbero essere quindi + di 300g di differenza...

non so come hai pesato la forcella e che tipo hai, ma la mia RACE DualAir pesava 1624g senza il PL ed é la versione di poco più pesante della TEAM DualAir

(attenzione, per fare un confronto tra SID e REBA si devono paragonare sempre le versioni DualAir!)

 

[cerrotorre]

@cerrotorre:io ho una sid da tre anni, con i disci e peso 72 chili

e gioco sugli steli?

 

[AlfA']

che intendi?

 

[cerrotorre]

che intendi?

gioco tra steli superiori e foderi della forcella. lo controlli tenendo premuto il freno anteriore muovendo tutto avanti e dietro e con una mano afferri stelo e fodero per vedere se c'é gioco orrizzontale.

 

[Torque]

non so come hai pesato la forcella e che tipo hai, ma la mia RACE DualAir pesava 1624g senza il PL ed é la versione di poco più pesante della TEAM DualAir

(attenzione, per fare un confronto tra SID e REBA si devono paragonare sempre le versioni DualAir!)

Con cosa l'hai pesata? E il tubo sterzo era completo? Anch'io ho una Reba Team e l'ho pesata con una bilancia elettronica ed è circa 1700 gr. I pesi che si trovano sul sito credo siano intesi senza tubo sterzo.

 

[rubens]

Visto La Vostra Esperienza Sulla Reba Team Vi Pongo Un Quesito:
Ho Una Reba Team Con I Crossmax Sl Center Lock E Quando Freno Vibra Tutta, è Normale? ? Alcuni Mi Hanno Detto Di Si Ma Non Mi Sembra Logico!!! Peso 80kg
Grazie Per Risposta

anche a me succede, montando una team con freni hayes hfx xc
anch'io ho chiesto
anche a me han detto che succede
però non lo fa sempre, mi hanno spiegato che lo fa all'inizio fino a quando non consumi le pastiglie ... ????, boh

 

[Torque]

fenomenale questa

io peso 72 o qualcosa meno in periodi di agonismo...
non ho provato la reba ma con la sid droppini di 40-50 cm ce li ho fatti e non è successo nulla( magari ho avuto culo), la torsione la avverti se guidi in maniera troppo lenta e trialistica su Mooooooolto sconnesso, ma sentieri tali che sono impossibili da trovare in gara ed evitati dalla maggior parte delle persone con bici da xc
la pilot invece l' ho avuta e ancora la sfoggio sul muletto....se trovo una forca RIGIDA da 420 mm con attacchi per freni a disco , la sostituisco

Puoi pure pensarla come vuoi.... ma la sid è così leggera perchè hanno elemosinato sull'olio della camera di ritorno.... Considerazioni fatte con il mio meccanico di fiducia e con vari atleti seguiti da lui ci hanno portato a sostenere ciò che ho scritto sopra. La Pilot sl come funzionamento è migliore della sid anche se non ha tutte le regolazioni di quest'ultima. La Reba è lunica forcella che ha un buon rapporto prestazioni peso. (Parlo di Rock Shox)

 

[gargasecca]

Io sono un felice possessore della Pilot SL....manutenuta da RS....settata a 100mm e come da specifiche ...e se vi dico quanto peso vi mettete a ridere..... ..e x l'uso ''escursionistico'' che ne faccio va + che bene....quando troverò una buona occasione....andrò di Reba...ma x il momento non ho soldi da spendere in merito......

 

[AlfA']

gioco tra steli superiori e foderi della forcella. lo controlli tenendo premuto il freno anteriore muovendo tutto avanti e dietro e con una mano afferri stelo e fodero per vedere se c'é gioco orrizzontale.

direi di no......bho, magari ho preso un modello benedetto, ci sta

@ torque: quindi in quella zona avete tutti le pilot?considerato che funziona meglio della sid, che è la forca che usano metà degli agonisti, direi che pilot ha una qualità prezzo imbattibile, che sicuramente non ti fa neanche prendere in considerazione fox e marza........
suvvia, potrà essere più robusta, ma una è una forca spinta all 'estremo per fare corse l' altra è un' entrylevel pessima

 

[cerrotorre]

Con cosa l'hai pesata? E il tubo sterzo era completo? Anch'io ho una Reba Team e l'ho pesata con una bilancia elettronica ed è circa 1700 gr. I pesi che si trovano sul sito credo siano intesi senza tubo sterzo.

pesata con bilancia elettronica con canotto non tagliato. il peso sul sito é CON tubo sterzo (mica sono come alla Marzocchi!). Hai sulla tua il U-Turn?

 

[vndlrt]

pesata con bilancia elettronica con canotto non tagliato. il peso sul sito é CON tubo sterzo (mica sono come alla Marzocchi!). Hai sulla tua il U-Turn?

OT: no per difendere marzocchi ma a questo punto, considerando la somma dei pesi canotto intero+remote+forcella marathon race, la differenza con la reba è minima! la marza pesata (non da me, ma da chi la ha) si attesta a 1750...
mah...

secondo me barano tutti!!!!

 

[cerrotorre]

OT: no per difendere marzocchi ma a questo punto, considerando la somma dei pesi canotto intero+remote+forcella marathon race, la differenza con la reba è minima! la marza pesata (non da me, ma da chi la ha) si attesta a 1750...
mah...

secondo me barano tutti!!!!

non ho attaccato il peso della Marzocchi, ma il metodo di come hanno dichiarato i pesi (senza cannotto) tempo fa. Non so se lo fanno ancora per quelle del 2007.

In più c'è da dire che sempre più ditte si sono dati una mossa e dichiarano i pesi effettivi dei loro componenti (Ritchey sui pedali non sgarra di 1g). Naturalmente sulle forcelle é difficile, visto che dovrebbero pesare anche l'olio, forse alcuni non lo fanno, altri produttori danno il peso con meno olio.

Fatto sta, che anche SRAM negli ultimi 2 anni ha cambiato e danno i pesi effettivi. Non per diffendere RockShox perché ce li ho io ma i fatti e le foto parlano da se:

SID TEAM PL: weight 1475g (Weight based on a full steerer with PopLoc, cable and housing)

Le mie foto (peso totale 1471g):

 

[Barney]

OT: no per difendere marzocchi ma a questo punto, considerando la somma dei pesi canotto intero+remote+forcella marathon race, la differenza con la reba è minima! la marza pesata (non da me, ma da chi la ha) si attesta a 1750...
mah...

secondo me barano tutti!!!!

Digli di cambiare bilancia.
La mia marathon race del 2005 (senza remote), appena revisionata (quindi olio giusto) con cannotto di 18 centimetri non arriva a 1600.
E siccome dubito che il remote possa pesare più di quello della SID (64 gr.), ci stanno 100 grammi di meno

 

[Torque]

pesata con bilancia elettronica con canotto non tagliato. il peso sul sito é CON tubo sterzo (mica sono come alla Marzocchi!). Hai sulla tua il U-Turn?

No... non ho l'U Turn. Forse è la mia bilancia che è fuori fase......

 

[Torque]

direi di no......bho, magari ho preso un modello benedetto, ci sta

@ torque: quindi in quella zona avete tutti le pilot?considerato che funziona meglio della sid, che è la forca che usano metà degli agonisti, direi che pilot ha una qualità prezzo imbattibile, che sicuramente non ti fa neanche prendere in considerazione fox e marza........
suvvia, potrà essere più robusta, ma una è una forca spinta all 'estremo per fare corse l' altra è un' entrylevel pessima

La Sid come hai detto tu è una forka estrema e leggerissima, ma il comportamento è quello di una entry level. Il suo costo è determinato dai materiali costosissimi che vengono utilizzati per ottenere un peso così basso. La Pilot funziona discretamente, niente di eccezionale ed il peso è sopra i 2 kg. (se non ricordo male). Per questo motivo costa poco... in più non ha tante regolazioni.
Secondo me una persona che non fa gare non dovrebbe nemmeno tenere in considerazione la possibilità di montare una Sid. Due etti in più ma preferisco stare tranquillo in discesa.

 

[gargasecca]

x la precisione....2050gr...settata a 100mm...cannotto da 196mm e poplock al manubrio pesato insieme alla forca.....

 

[vndlrt]

Digli di cambiare bilancia.
La mia marathon race del 2005 (senza remote), appena revisionata (quindi olio giusto) con cannotto di 18 centimetri non arriva a 1600.
E siccome dubito che il remote possa pesare più di quello della SID (64 gr.), ci stanno 100 grammi di meno

vedi che allora torna? la 2006 pesa un pò più della 2005, e con canotto non tagliato (265 se non ricordo male) e remote (che pesa di più) il peso è quello indicato...

comuqnue non è per attaccare nessuno anzi! penso che torni a vantaggio di tutti avere info precise su dati reali (e non teoerici).

 

[R4ptor]

La SID è una gran forcella costruita impiegando materiali all'avanguardia, taratura precisissima e comportamento in off road spettacolare.
Il problema è che è rivolta ad agonisti di massimo 60 kg che sanno il fatto loro (e niente freno a disco) altrimenti (se si tende verso gli 80 kg) diventa insicura e imprecisa a causa del suo bassissimo peso e di conseguenza della flessione.