In realtà no, non peso poco. Non pizzico perché faccio percorsi tranquilli (e comunque niente discese a palla sullo scassato).
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- Creatore Discussione alefello
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se fosse così io venderei la mtb per comprarmi una gravel.... ma sono scelte personali e non voglio criticare, ognuno fa quel che vuole.
Ho detto circa 3 messaggi fa che mi piace sentire la gomma soffice...
infatti ti ripeto che sono gusti tuoi.. ma oggettivamente non ottimali.
si ma per una MTB in sicurezza per te e per lei (io peso 73 e a 1,4 bar dietro su asfalto in curva sento proprio la ruota andare alla deriva)
da 1,4 per chi pesa poco e gira enduro per avere più grip possibile
a 2,3 se proprio uno vuole farsi la giornata asfalto perchè c'è troppo fango..
tutto ciò che è al di fuori (a mio avviso) è indice di qualche errore... di tipologia mtb o gomma.. o necessita di inserti
Non ho la stessa sensazione di deriva, sull'asfalto. Tengo 1.4 dietro e 1.3 davanti.
Oa ho messo 2,5 ma proverò a scendere ancora qualcosa. Non sapevo sinceramente che i cerchioni potessero avere un limite di pressione, pensavo fosse solo la camera d'aria e il copertone che avessero un limite. Per ora forzatamente solo asfalto, quindi inutile che scenda sotto i 2 in ogni caso.
Invece ho un altro fastidio. Il blocco forcella al manubrio Manitou è odioso! Per bloccare tocca spingere il pulsante mentre si abbassa la leva, cosa che obbliga ad usare due dita. Cavolo, con la vecchia suntour bastava spingere la levetta verso il basso, e premere il pulsantino per rilasciare. Molto comodo per bloccare con una mano al volo in movimento, senza tanti balletti o senza fermarsi. Non so, è solo il mio che si comporta così o è normale? E c'è un modo di risolvere? Nella mia ignoranza e nella speranza che potesse funzionare ho preso il comando suntour per pochi euro online, però ha una corsa più breve e quindi mi tocca tenere la forcella troppo dura perchè poi arrivi a bloccare a comando armato.
Invece ho un altro fastidio. Il blocco forcella al manubrio Manitou è odioso! Per bloccare tocca spingere il pulsante mentre si abbassa la leva, cosa che obbliga ad usare due dita. Cavolo, con la vecchia suntour bastava spingere la levetta verso il basso, e premere il pulsantino per rilasciare. Molto comodo per bloccare con una mano al volo in movimento, senza tanti balletti o senza fermarsi. Non so, è solo il mio che si comporta così o è normale? E c'è un modo di risolvere? Nella mia ignoranza e nella speranza che potesse funzionare ho preso il comando suntour per pochi euro online, però ha una corsa più breve e quindi mi tocca tenere la forcella troppo dura perchè poi arrivi a bloccare a comando armato.