Ralla che non sale sulla forca..

stippingallo11

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Salve sto sostituendo la forca alla mia forcella.. ma non riesco ad installare la ralla.. sembra piu piccola del tubo ma mi pare strano... sto solo invertendo le forche da una xc500 e una xc100 ma non capisco perche non salga
 

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francescoMTB1

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Boh... dalla foto sembra più che la stia montando sulla nuova.
Difatti , lo dice anche , che non riesce ad installarla , ma da come si esprime ti lascia nel dubbio tra quello di un errore di scrittura oppure che la debba estrarre dall'una per installarla sull'altra .
Poi pero' in foto , nel mare di ...bianco ;-)
 

avalonice

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Si, la cosa è poco chiara, alla prima lettura mi è parso evidente che volesse montare la ralla, ma dopo le vostre obbiezioni ho qualche dubbio.
Mi pare strano che una volta alzata di qualche mm la ralla non scorra, potrebbe anche essersi incastrata, ma con un po' di pazienza una volta mossa estrarla completamente non dovrebbe essere un problema.
 

Treppy

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Salve sto sostituendo la forca alla mia forcella.. ma non riesco ad installare la ralla.. sembra piu piccola del tubo ma mi pare strano... sto solo invertendo le forche da una xc500 e una xc100 ma non capisco perche non salga
A me sembra che non stia scendendo/salendo perfettamente in asse, ad occhio pare che la parte destra (in foto) della ralla sia più bassa della sinistra e se fosse così è normale che appaia "bloccata"
 

scr1

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se toglie quella ralla e la taglia ha risolto tutti i suoi problemi in 30 secondi.
Le ralle spaccate non sono fatte come quelle intere, se la tagli poi non copia più bene la sede del cuscinetto, ne deve acquistare una già tagliata nativa e comunque per spingerla occorre un tubo in alluminio con sede sagomata , battendo in verticale la ralla scende bene

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Andrea321

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Le ralle spaccate non sono fatte come quelle intere, se la tagli poi non copia più bene la sede del cuscinetto, ne deve acquistare una già tagliata nativa e comunque per spingerla occorre un tubo in alluminio con sede sagomata , battendo in verticale la ralla scende bene
ma se la serie sterzo ha il cuscinetto industriale non capisco in che modo un taglio possa non copiare bene la sede o rovinarlo visto che appoggia sulla sede del cuscinetto e non direttamente sulle sfere. Credo che se non copia bene la sede del cuscienetto dipende dall'angolazione della ralla e/o quella della sede del cuscinetto inferiore e non tanto da un taglio di meno di mezzo mm.
 
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scr1

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ma se la serie sterzo ha il cuscinetto industriale non capisco in che modo un taglio possa non copiare bene la sede o rovinarlo visto che appoggia sulla sede del cuscinetto e non direttamente sulle sfere. Credo che se non copia bene la sede del cuscienetto dipende dall'angolazione della ralla e/o quella della sede del cuscinetto inferiore e non tanto da un taglio di meno di 1mm.
Non è che lo rovina, se tu tagli una ralla chiusa , minimo quando la inserisci si apre e la sede di appoggio invece che circolare diventa ellittica, quando poi ci poggi il cuscinetto non lavora su tutta la superfice
La ralla spaccata viene tollerata diversamente e si apre quel tanto che rimette tutto in centro, copiando poi bene la sede del cuscinetto
Poi se uno vuol provare lo faccia, ma sicuramente sono due cose diverse
 
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Andrea321

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Non è che lo rovina, se tu tagli una ralla chiusa , minimo quando la inserisci si apre e la sede di appoggio invece che circolare diventa ellittica.
La ralla spaccata viene tollerata diversamente e si apre quel tanto che rimette tutto in centro
Poi se uno vuol provare lo faccia, ma sicuramente sono due cose diverse
sicuramente hai ragione e in teoria è così come dici...bisognerebbe verificare nella realtà se si parla di tolleranze talmente minime che forse non cambia niente.
 
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io ne ho tagliate diverse.
la deformazione è minima anche perchè tagliando si rimuove un po' di materiale quindi si può adattare al diametro su cui viene compressa dal cuscinetto. problemi non ne ho mai visti e non riesco a immaginare da dove ne possano venire.
 
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