Salve sto sostituendo la forca alla mia forcella.. ma non riesco ad installare la ralla.. sembra piu piccola del tubo ma mi pare strano... sto solo invertendo le forche da una xc500 e una xc100 ma non capisco perche non salga
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Anche per me. Quando ho letto il titolo pensavo alla fase in cui la forca viene infilata nel cannottoPer me deve scendere nn salire![]()
Difatti , lo dice anche , che non riesce ad installarla , ma da come si esprime ti lascia nel dubbio tra quello di un errore di scrittura oppure che la debba estrarre dall'una per installarla sull'altra .Boh... dalla foto sembra più che la stia montando sulla nuova.
A me sembra che non stia scendendo/salendo perfettamente in asse, ad occhio pare che la parte destra (in foto) della ralla sia più bassa della sinistra e se fosse così è normale che appaia "bloccata"Salve sto sostituendo la forca alla mia forcella.. ma non riesco ad installare la ralla.. sembra piu piccola del tubo ma mi pare strano... sto solo invertendo le forche da una xc500 e una xc100 ma non capisco perche non salga
Le ralle spaccate non sono fatte come quelle intere, se la tagli poi non copia più bene la sede del cuscinetto, ne deve acquistare una già tagliata nativa e comunque per spingerla occorre un tubo in alluminio con sede sagomata , battendo in verticale la ralla scende benese toglie quella ralla e la taglia ha risolto tutti i suoi problemi in 30 secondi.

ma se la serie sterzo ha il cuscinetto industriale non capisco in che modo un taglio possa non copiare bene la sede o rovinarlo visto che appoggia sulla sede del cuscinetto e non direttamente sulle sfere. Credo che se non copia bene la sede del cuscienetto dipende dall'angolazione della ralla e/o quella della sede del cuscinetto inferiore e non tanto da un taglio di meno di mezzo mm.Le ralle spaccate non sono fatte come quelle intere, se la tagli poi non copia più bene la sede del cuscinetto, ne deve acquistare una già tagliata nativa e comunque per spingerla occorre un tubo in alluminio con sede sagomata , battendo in verticale la ralla scende bene
Non è che lo rovina, se tu tagli una ralla chiusa , minimo quando la inserisci si apre e la sede di appoggio invece che circolare diventa ellittica, quando poi ci poggi il cuscinetto non lavora su tutta la superficema se la serie sterzo ha il cuscinetto industriale non capisco in che modo un taglio possa non copiare bene la sede o rovinarlo visto che appoggia sulla sede del cuscinetto e non direttamente sulle sfere. Credo che se non copia bene la sede del cuscienetto dipende dall'angolazione della ralla e/o quella della sede del cuscinetto inferiore e non tanto da un taglio di meno di 1mm.
sicuramente hai ragione e in teoria è così come dici...bisognerebbe verificare nella realtà se si parla di tolleranze talmente minime che forse non cambia niente.Non è che lo rovina, se tu tagli una ralla chiusa , minimo quando la inserisci si apre e la sede di appoggio invece che circolare diventa ellittica.
La ralla spaccata viene tollerata diversamente e si apre quel tanto che rimette tutto in centro
Poi se uno vuol provare lo faccia, ma sicuramente sono due cose diverse