Secondo in una bici da freeride é meglio un ammortizzatore posteriore ad aria o a molla/olio??
Dite la vostra!
Dite la vostra!
Quale ammortizzatore??
- Creatore Discussione kallo!
- Data di inizio
con gli ammo ad aria hai più possibilità di regolazioni e peso inferiore.... per il free ride "pesante" personalmente andrei ancora sulla vecchia molla
Ma è vero il discorso che gli ammo a molla sono più resistenti di quelli ad aria??
O é una balla??
O é una balla??
bah, io propenderei per la seconda... dopo anni di utilizzo il mio rp23 era ancora a posto, perfettamente funzionante, non era una bici da freeride con 160mm di escursione, si fermava a 100mm, ma nel 2002 una bici da 100mm era quasi una freeride...
preferisco la molla, perchè una volta trovata quella giusta, la risposta/feeling che da è migliore...
l'aria ti da il vantaggio che, girando con la pompa nello zaino, puoi gonfiare di più per la salita e sgonfiare un pò per la discesa, regolare l'ammo in base al tuo peso (ogni volta che sale e scende... tipo dopo le feste natalizie...) ogni volta che vuoi a costo zero....
preferisco la molla, perchè una volta trovata quella giusta, la risposta/feeling che da è migliore...
l'aria ti da il vantaggio che, girando con la pompa nello zaino, puoi gonfiare di più per la salita e sgonfiare un pò per la discesa, regolare l'ammo in base al tuo peso (ogni volta che sale e scende... tipo dopo le feste natalizie...) ogni volta che vuoi a costo zero....
T
teoDH
Ospite
la differenza sostanziale sta nella sensibilità: quelli a molla sono generalmente + sensibili alle piccole asperità, quelli ad aria lo sono meno, se si vuole maggiore sensibilità si deve diminuire la durezza (pressione dell'aria) con un conseguente rischio di raggiungere + facilmente il fondo corsa però...
Cmq gli ultimi ammo ad aria sono pensati anche per il FR ed hanno una buona sensibilità anche ai piccoli urti ed anche ad alte pressioni; io ad esempio monto un man evolver ISX4, che è uguale al 6 ma con 2 regolazioni in meno, montata su una biga da FR e devo dire che la differenza con l'ammo a molla è minima, il feeling è quasi identico; hai in + il vantaggio che se devi affrontare un drop + alto ti puoi fermare ed indurirlo con la pompetta ad alta pressione, qualche volta l'ho fatto e la cosa funziona!!
Per quanto riguarda la resistenza bè non penso che ormai ci sia molta differenza con quelli a molla...ripeto ora li fanno apposta per il FR, prima magari erano pensati solo x un uso XC o al massimo enduro e magari potevano essere meno resistenti ma ora che li fanno anche da 241 mm penso che questo problema non esista +...
Spero di esserti stato utile...
o-o
Cmq gli ultimi ammo ad aria sono pensati anche per il FR ed hanno una buona sensibilità anche ai piccoli urti ed anche ad alte pressioni; io ad esempio monto un man evolver ISX4, che è uguale al 6 ma con 2 regolazioni in meno, montata su una biga da FR e devo dire che la differenza con l'ammo a molla è minima, il feeling è quasi identico; hai in + il vantaggio che se devi affrontare un drop + alto ti puoi fermare ed indurirlo con la pompetta ad alta pressione, qualche volta l'ho fatto e la cosa funziona!!
Per quanto riguarda la resistenza bè non penso che ormai ci sia molta differenza con quelli a molla...ripeto ora li fanno apposta per il FR, prima magari erano pensati solo x un uso XC o al massimo enduro e magari potevano essere meno resistenti ma ora che li fanno anche da 241 mm penso che questo problema non esista +...
Spero di esserti stato utile...
o-o
per la mia poca esperienza la molla è nettamente migiore, una volta trovata la molla giusta sei a posto. copia meglio, parte prima non ha "rimbalzi" ,le piccole asperità non le senti ecc...
l'aria va bene solo dove devi ridurre il peso, quindi ritengo in campi di utilizzo AM
ciao
Michele
l'aria va bene solo dove devi ridurre il peso, quindi ritengo in campi di utilizzo AM
ciao
Michele
Secondo me si altrimenti starebbero zitti..Ma tutti quelli che dicono "no ad aria no per il FR", hanno mai provato per bene un ammo ad aria di ultima generazione prima di fare questa affermazione?
Perchè vedo che la tendenza di molti è di andare avanti per "sentito dire"...
o-o
Ma forse il fatto sta nella resistenza forse quello ad aria è meno resistente per il FR e il DH
Purtroppo non è sempre così...
Speriamo che in questo caso abbiano testato un po a lungo..
cmq secondo me il fattore resistenza minore è ormai solo psicologico...
Li fanno come dicevo anche con interasse da 241 mm e lo montano di serie su molte bici da DH per contenere il peso, certo non lo usano ancora molto in gara ma secondo me fra un po' inizieranno a girare, si stanno affinando sempre +...
Secondo me se puoi ne dovresti provare uno....
o-o
L'ammo ad aria l'ho solo sulla mia specy stumpjumper che però l'utilizzo è diverso da un FRcmq secondo me il fattore resistenza minore è ormai solo psicologico...
Li fanno come dicevo anche con interasse da 241 mm e lo montano di serie su molte bici da DH per contenere il peso, certo non lo usano ancora molto in gara ma secondo me fra un po' inizieranno a girare, si stanno affinando sempre +...
Secondo me se puoi ne dovresti provare uno....
o-o
Ma di marche che montano l'ammo ad aria nel DH c'è solo la GT o sbaglio??
No ce ne sono anche altre: ora non me ne vengono in mente molte, ad esempio la Devinci, la Norco, la Lapierre, la mitica FOES ma ce ne sono anche altre...
o-o
Scherzavo.... comunque punterei sull'affidabilità della molla.... tutte le mie bici hanno ammo a molla... pure quella da AM!
-
Guarnitura Sram X0 Eagle anno 2025 T-Type 12V DUB - Prezzo Ribassato
Predisposta per il Power Meter Velocità: 12 Compatibilità BB: Tutti SRAM MTB WIDE DUB BBs Dimensione corona: 34 denti Linea catena: 55,0 mm wide Interfaccia perno BB: DUBì Materiale corona: Alluminio Protezione: Composite Diametro del cerchio dei bulloni (BCD): Montaggio diretto (DM) Materiale...