ymarti ha scritto:
ma come.......
solo io allora son stato lo sfigato che non aveva la chiave del giusto spessore??????
hmmmmm
mah.......la mia solita fortuna!!!!!
Qualcuno sa come mettere le mani su una forcella?
- Creatore Discussione damn
- Data di inizio
ma come.......
solo io allora son stato lo sfigato che non aveva la chiave del giusto spessore??????
hmmmmm
mah.......la mia solita fortuna!!!!!
ymarti ti ringrazio pubblicamente per la mail che mi hai mandato con l'attach del tuo forum che metto qui nel caso a qc interessasse.
grazie mille
http://www.bike-board.de/community/forum/viewtopic.php?t=13886&highlight=
ciao a tutti
ps: eheheheh nel casino che hai nel box...situazione comune vedo!
grazie mille
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ciao a tutti
ps: eheheheh nel casino che hai nel box...situazione comune vedo!
ymarti
Biker delirius tremens
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damn ha scritto:Nessuno sa/può anodizzarel' alluminio dei foderi della mia shiver???
ma che problema ti da l'annodizzazione che hanno!!!
Anch'io avrei bisogno di anodizzare i foderi di una SID, essendo un modello con cannotto da un pollice è divenuta insostituibile per la mia vecchia Bike in Titanio
ciao
Anche io per tre anni non ho mai toccato la forka, una Manitou doppia piastra da 100 mm di escursione montata sulla mia Trek,
eppoi non avevo emmeno mai cambiato le pastiglie degli Hayes
cross country-enduro con i dischi da 160 mm, ma poi
ho cominciato ad esagere nei percorsi e le ho cambiate 2 volte in un anno.... soprattutto dopo le piste di Morzine-LesGets...
poi ho cambiato bici, e ora manutengo un po' più spesso...
soprattutto perchè ci ho una RM7 da 5.000 eurozzi!!!!
ciauz :-? :-?
eppoi non avevo emmeno mai cambiato le pastiglie degli Hayes
cross country-enduro con i dischi da 160 mm, ma poi
ho cominciato ad esagere nei percorsi e le ho cambiate 2 volte in un anno.... soprattutto dopo le piste di Morzine-LesGets...
poi ho cambiato bici, e ora manutengo un po' più spesso...
soprattutto perchè ci ho una RM7 da 5.000 eurozzi!!!!
ciauz :-? :-?
io sono reduce da un'oretta di traffico sulla forcella.
è una jrT vecchiotta (senza archetto e canne monolitici). ho spanato una vite esagonale cercando di toglierla e adesso sto pensando un modo per farlo senza scassare tutto.
sapete come posso pulire l'intenro delle canne (ho trovato di tutto) con qualche liquido?
mi hanno consigliato la nafta ma sconsigliato la benzina.
che mi dite voi?
ah...ehm...si come dicevo mi sbatto ma nn sono un genio ANZI. cretino è la definizione corretta
mi sapete dire se le molle stanno sopra o sotto quel tubo di plastica che fa da spessore? ehm...ero di fretta con un signore che era piu' di fretta di me e me lo sono dimenticato
grazie mille.
ciao!
è una jrT vecchiotta (senza archetto e canne monolitici). ho spanato una vite esagonale cercando di toglierla e adesso sto pensando un modo per farlo senza scassare tutto.
sapete come posso pulire l'intenro delle canne (ho trovato di tutto) con qualche liquido?
mi hanno consigliato la nafta ma sconsigliato la benzina.
che mi dite voi?
ah...ehm...si come dicevo mi sbatto ma nn sono un genio ANZI. cretino è la definizione corretta
mi sapete dire se le molle stanno sopra o sotto quel tubo di plastica che fa da spessore? ehm...ero di fretta con un signore che era piu' di fretta di me e me lo sono dimenticato
grazie mille.
ciao!
Voglio cambiarla!sharkcruiser ha scritto:damn ha scritto:Nessuno sa/può anodizzare
ma che problema ti da l'annodizzazione che hanno!!!
Nessuno??
ymarti
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BePy ha scritto:io sono reduce da un'oretta di traffico sulla forcella.
è una jrT vecchiotta (senza archetto e canne monolitici). ho spanato una vite esagonale cercando di toglierla e adesso sto pensando un modo per farlo senza scassare tutto.
sapete come posso pulire l'intenro delle canne (ho trovato di tutto) con qualche liquido?
mi hanno consigliato la nafta ma sconsigliato la benzina.
che mi dite voi?
ah...ehm...si come dicevo mi sbatto ma nn sono un genio ANZI. cretino è la definizione corretta
mi sapete dire se le molle stanno sopra o sotto quel tubo di plastica che fa da spessore? ehm...ero di fretta con un signore che era piu' di fretta di me e me lo sono dimenticato
grazie mille.
ciao!
non hai trovato lo spaccato sul sito Marzocchi? prova a cercare...altrimenti devi andare da un sivende e chiedere se ti fa fare una fotocopia del suo manuale tecnico....
ymarti ha scritto:BePy ha scritto:io sono reduce da un'oretta di traffico sulla forcella.
è una jrT vecchiotta (senza archetto e canne monolitici). ho spanato una vite esagonale cercando di toglierla e adesso sto pensando un modo per farlo senza scassare tutto.
sapete come posso pulire l'intenro delle canne (ho trovato di tutto) con qualche liquido?
mi hanno consigliato la nafta ma sconsigliato la benzina.
che mi dite voi?
ah...ehm...si come dicevo mi sbatto ma nn sono un genio ANZI. cretino è la definizione corretta
mi sapete dire se le molle stanno sopra o sotto quel tubo di plastica che fa da spessore? ehm...ero di fretta con un signore che era piu' di fretta di me e me lo sono dimenticato
grazie mille.
ciao!
non hai trovato lo spaccato sul sito Marzocchi? prova a cercare...altrimenti devi andare da un sivende e chiedere se ti fa fare una fotocopia del suo manuale tecnico....
Per svitare la vite spanata se non è infilata dentro un alesatura puoi provare con uno scalpellino la intacchi un pò e poi infili lo scalpellino nella tacca e circhi di allentare la vite poi la sviti con una chiave
un liquido sgrassante buono è il FULCRON della arexon
adesso vedo di rimediarti un 'esploso
saluti
grazie!!! sarebbe fantastico!
e poi che palle...l'ho smontata con un signore che è tanto buono quanto frettoloso...lui è il classico TUTTOFARE...e aveva FRETTA. e adesso mi sono pure ritrovato du rondelle che nn so da dove spuntano fuori! ,a forse stanno tra la regolazione del precarico e le molle...che dovrebbero stare sopra i tubetti di plastica nera...
questa è la ricostruzione a NASO della forcella...mannaggia a me che nn ho gli attressi e devo andare dagli altri!
un saluto e grazie a tutti
e poi che palle...l'ho smontata con un signore che è tanto buono quanto frettoloso...lui è il classico TUTTOFARE...e aveva FRETTA. e adesso mi sono pure ritrovato du rondelle che nn so da dove spuntano fuori! ,a forse stanno tra la regolazione del precarico e le molle...che dovrebbero stare sopra i tubetti di plastica nera...
questa è la ricostruzione a NASO della forcella...mannaggia a me che nn ho gli attressi e devo andare dagli altri!
un saluto e grazie a tutti
ymarti
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mmmh, io di solito quando smonto qualcosa di complicato ed ho paura di non sapere rimontarla mi disegno lo schema! Lo stesso quando smanetto sui jumper della scheda madre del mio PC!
Dovevi dirgli di insegnarti, così prendevi appunti....cmq anche io sto cercando gli esplosi, un mio amico vuole quello della dropoff triple (150 mm)
Ciao
Dovevi dirgli di insegnarti, così prendevi appunti....cmq anche io sto cercando gli esplosi, un mio amico vuole quello della dropoff triple (150 mm)
Ciao
in effetti sarebbe la cosa migliore MA...
no niente MA ho sbagliato e adesso ne pago le conseguenze.
la cosa piu' brutta che quella vite nn vuol proprio pensarci di andare via.
cia ciao
no niente MA ho sbagliato e adesso ne pago le conseguenze.
la cosa piu' brutta che quella vite nn vuol proprio pensarci di andare via.
cia ciao
se la vite fosse uomo potrei mettere davanti la foto di una bella bimbetta...magari si decide e esce fuori da sola!!!
il probl è: come faccio a sapere se è uomo o donna?
mmmmmmmmmmmmmm
consigli?
ce n'ho per la vite e per i cosi in plastica:
per la vite spanata devi usare i maschi sinistri..
comprali dal ferramenta e lui ti spiega come fare.. sono una manna dal cielo! In prantica fori con un trapano la vite centralmente, infili il maschi sinistro che è conico e si avvita verso sinistra e quindi svita la vite che è destra, è anche robusco perchè di solito son d'acciaio!
i tappi di plastica vanno sopra le molle se ho capito bene sono i tappi che danno la precarica (bianchi??) comunque ti consiglierei di toglierli in modo da eliminare il pricarico della molla otterraio maggiore sensibilità, ma attenzione la molla non deve "giocare" sotto i tappi!
Iacopo
per la vite spanata devi usare i maschi sinistri..
comprali dal ferramenta e lui ti spiega come fare.. sono una manna dal cielo! In prantica fori con un trapano la vite centralmente, infili il maschi sinistro che è conico e si avvita verso sinistra e quindi svita la vite che è destra, è anche robusco perchè di solito son d'acciaio!
i tappi di plastica vanno sopra le molle se ho capito bene sono i tappi che danno la precarica (bianchi??) comunque ti consiglierei di toglierli in modo da eliminare il pricarico della molla otterraio maggiore sensibilità, ma attenzione la molla non deve "giocare" sotto i tappi!
Iacopo
BePy ha scritto:
se la vite fosse uomo potrei mettere davanti la foto di una bella bimbetta...magari si decide e esce fuori da sola!!!
il probl è: come faccio a sapere se è uomo o donna?
mmmmmmmmmmmmmm
consigli?
se ha la filettatura è maschia!!!!!
@iaffogi: sei troppo avanti!!!
volo a prenderlo sto cosino...mi porto dietro la vite così gli faccio vedere quanto è piccola...
@shark: sei troppo fuso!!!
@ymarti&ugo: la marzocchi apre il 6 (ho chiamato oggi un negozio x i paraolio) quindi credo che se chiedi a loro gli esplosi nn ti risponderanno fino a quella data.
@tutti: che fate a capodnanno? io nn so che diavolo fare!
volo a prenderlo sto cosino...mi porto dietro la vite così gli faccio vedere quanto è piccola...
@shark: sei troppo fuso!!!
@ymarti&ugo: la marzocchi apre il 6 (ho chiamato oggi un negozio x i paraolio) quindi credo che se chiedi a loro gli esplosi nn ti risponderanno fino a quella data.
@tutti: che fate a capodnanno? io nn so che diavolo fare!
BePy ha scritto:@iaffogi: sei troppo avanti!!!
volo a prenderlo sto cosino...mi porto dietro la vite così gli faccio vedere quanto è piccola...
@shark: sei troppo fuso!!!
@ymarti&ugo: la marzocchi apre il 6 (ho chiamato oggi un negozio x i paraolio) quindi credo che se chiedi a loro gli esplosi nn ti risponderanno fino a quella data.
:-? :-? :-? :-?
mai come sto anno non ne ho la + pallida idea!!!!!!