Pulegge Sram X9 Type 2

[Nicco]

Ciao a tutti; devo sostituire le pullegge del mio cambio SRAM X9 Type 2 perché arrivate alla frutta.
Su chain reaction cycles ho trovato queste: [url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/pulegge-x9-x7-sram-/rp-prod49729[/URL]
mentre le originali sono quelle che vi riporto in foro di seguito.
Sapreste dirmi, dato che sulla descrizione è riportato solo X9-X7 2010, quale è la differenza con quelle che montava di serie e se soprattutto sono compatibili con il Type 2?
Grazie

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[CLD]

Ciao a tutti; devo sostituire le pullegge del mio cambio SRAM X9 Type 2 perché arrivate alla frutta.
Su chain reaction cycles ho trovato queste: [url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/pulegge-x9-x7-sram-/rp-prod49729[/URL]
mentre le originali sono quelle che vi riporto in foro di seguito.
Sapreste dirmi, dato che sulla descrizione è riportato solo X9-X7 2010, quale è la differenza con quelle che montava di serie e se soprattutto sono compatibili con il Type 2?
Grazie

Al 99% sono identiche .

 

[tomcat79]

Nel menù Domande/Risposte:

 

[jimmy27]

io ho preso 2 fighissime (ma inutili ) pulegge in alluminio colorate.
16 euro spedite, le ho prese qui sul mercatino da un negozio.

 

[Nicco]

Grazie mille ragazzi.

 

[serghiei]

io ho preso 2 fighissime (ma inutili ) pulegge in alluminio colorate.
16 euro spedite, le ho prese qui sul mercatino da un negozio.

perché inutili? come sono? volevo ordinarle pure io......

 

[mcpelo68]

perché inutili?

forse perché rendono più rumorosa la catena!!??

 

[jimmy27]

perché inutili? come sono? volevo ordinarle pure io......

se pensi che possano portare un miglioramento sei fuori strada.
sono belle e funzionano bene ma non aggiungono niente.

se pero devi sostituire le originali perche usurate allora questa sono ottime perche costano meno e sono piu belle

 

[DrZivago]

sono belle e funzionano bene ma non aggiungono niente.

Dipende, sul mio vecchio SRAM X9 (versione 2010) le pulegge originali erano in plastica e tendevano a rompersi (ai tempi era un difetto noto ora non so se sono ancora cosi' fragili).
Da quando le ho sostituite con quelle in alluminio mai piu' un problema.

L'unico difetto delle pulegge colorate in alluminio è che aumentano la rumorosità a contatto con la catena.

 

[Nicco]

Effettivamente esteticamente sono molto belle le pullegge in alluminio colorato; aggiungono un qualcosa di racing in più al mezzo ... però preferisco per quanto possibile una trasmissione il più "silenziosa" possibile a discapito dell'estetica.

 

[Nicco]

Per comunicazione; le pulegge postate all'inizio sono leggermente più larghe delle originali dello Sram X9 Type 2 (circa 1mm), la gabbia rimane di conseguenza quel millimetro più aperta.
Ancora non ho provato la bici ma spero che non vi siano interferenze con la cambiata.

 

[200mm]

Per comunicazione; le pulegge postate all'inizio sono leggermente più larghe delle originali dello Sram X9 Type 2 (circa 1mm), la gabbia rimane di conseguenza quel millimetro più aperta.
Ancora non ho provato la bici ma spero che non vi siano interferenze con la cambiata.

Se sono più larghe dovrai regolarlo...

 

[mcpelo68]

Se sono più larghe dovrai regolarlo...

in teoria non dovrebbe essercene bisogno.. perché dovrebbero esser più larghe in modo equamente diviso tra le 2 parti.

 

[200mm]

in teoria non dovrebbe essercene bisogno.. perché dovrebbero esser più larghe in modo equamente diviso tra le 2 parti.

E quindi? Sono comunque più larghe delle originali anche se equamente diviso e spostano l'allineamento con i pignoni della cassetta...

 

[mcpelo68]

E quindi? Sono comunque più larghe delle originali anche se equamente diviso e spostano l'allineamento con i pignoni della cassetta...

attendiamo l'esito e vediamo chi ha ragione.

 

[200mm]

attendiamo l'esito e vediamo chi ha ragione.

Non c'è bisogno di attendere alcun esito, la stessa cosa è accaduta anche a me soltanto che non mi ero accorto subito che erano più larghe

 

[mcpelo68]

Non c'è bisogno di attendere alcun esito, la stessa cosa è accaduta anche a me soltanto che non mi ero accorto subito che erano più larghe

ok buona a sapersi allora!

 

[Nicco]

Se si tratta della sola regolazione dell'allineamento allora poca cosa via, Cmq vi tengo aggiornati.
Ciao ragazzi

 

[200mm]

Se si tratta della sola regolazione dell'allineamento allora poca cosa via, Cmq vi tengo aggiornati.
Ciao ragazzi

Si, a me è bastato regolare i due finecorsa su pignone grande e piccolo...

 

[Nicco]

Si, a me è bastato regolare i due finecorsa su pignone grande e piccolo...

le ho montate e ho agito sui registri di fine corsa; la catena sale e scende discretamente, ma a mio avviso quel millimetro non fa lavorare bene la gabbia del cambio che tende a far strusciare la catena sul pignone accanto (ho provato agendo anche sul registro sul manettino).
Ho provato allora a montare le pulegge originali, agendo nuovamente sui relativi registi, e infatti ora è perfetto.