I problemi di scienza delle costruzioni sono praticamente chiusi. Vale a dire che non puoi pensare di farla più leggera e al contempo più rigida torsionalmente di una forcella tradizionale che usa le stesse tecnologie, e non c'è altro che tu possa inventarti. Se lo inventi, applicato alla forcella tradizionale, quella tornerà ad essere più leggera a parità di rigidezza torsionale. Pensa ad una Lefty (tra l'altro in origine
Cannondale aveva fatto prototipi USD con le tecnologie poi applicate alla Lefty, reputandole inutilmente rigide e pensando dunque di eliminare uno degli steli): se fai una forcella tradizionale con gli steli non tondi e i cuscinetti ad aghi diventa granitica, più di della Lefty stessa.
In pratica, tocca mettersi il cuore in pace: la USD la scegli per la scorrevolezza e per la diversa massa non sospesa, non per il peso.