Progetto DBR Axis TT

[antonio.v]

Ciao a tutti, ho in progetto (nei ritagli e con pezzi che troverò nell’usato) di montare moderno questo telaio in titanio Diamond Back Racing Axis TT 26”.
Obiettivo è una mtb leggera per allenamento e viaggi bikepacking da alternare ad una Canyon Grizl.
Del montaggio attuale terrò il Reggisella WCS Carbon e cercherò poi attacco e manubrio sempre Ritchey WCS a completare il trittico.
GRUPPO: Vorrei montare un gruppo monocorona con freno anteriore a disco: cosa mi consigliate?
FORCELLA: non conosco l’attuale Skareb, girando la ghiera si blocca. Se devo valutare in alternativa, importante è che sia sempre bloccabile per me.
RUOTE: in alternativa alle Mavic Crossride posso valutare altro di più leggero?
MC: sapete indicarmi le specifiche d

La bici allo stato attuale pesa 11 kg.

Grazie a tutti per i consigli!

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[lucjekyll]

telaio SPLEN-DI-DO!

 

[antonio.v]

Eh si, vorrei fargli un bel montaggio

 

[ci-clo]

Il movimento centrale sembra un normalissimo bsa 68 mm
Personalmente ti sconsiglio di mettere un freno a disco anteriore. Avresti una sensazione di frenata troppo sbilanciata tra disco ant e v-brake post.....

 

[Alli74]

Bellissima bici, complimenti per il progetto!
Anch'io avrei lasciato i v-brake.
Se vanno bene come cuscinetti e se non sono troppo consumate, avrei tenuto anche le ruote.
In rete si trova ancora il manuale della Manitou Skareb, te lo allego.

 

[antonio.v]

Per quanto riguarda invece un gruppo monocorona cosa mi consigliate?

 

[ci-clo]

Dipende dal budget che hai, io consiglio un sram gx o shimano slx o xt a 11 velocità. Non credo che il 52 dietro sia adatto all'uso che hai descritto all'inizio. Con un 30 o 32 denti davanti e una cassetta 11-42 dietro dovresti averne a sufficienza. Dipende dalla tua gamba e dalle salite che vuoi farci

 

[antonio.v]

Il movimento centrale sembra un normalissimo bsa 68 mm
Personalmente ti sconsiglio di mettere un freno a disco anteriore. Avresti una sensazione di frenata troppo sbilanciata tra disco ant e v-brake post...

Pensare di saldare i supporti per la pinza posteriore invece è fattibile con il titanio?

 

[ci-clo]

Pensare di saldare i supporti per la pinza posteriore invece è fattibile con il titanio?

Forse è fattibile, sicuramente costa un po

 

[antonio.v]

Dipende dal budget che hai, io consiglio un sram gx o shimano slx o xt a 11 velocità. Non credo che il 52 dietro sia adatto all'uso che hai descritto all'inizio. Con un 30 o 32 denti davanti e una cassetta 11-42 dietro dovresti averne a sufficienza. Dipende dalla tua gamba e dalle salite che vuoi farci

Grazie! Ecco il numero di denti davanti e dietro è un altro aspetto di cui ho bisogno di aiuto: ne farei un uso molto polivalente, prediligendo più percorsi misti dall'asfalto al gravel accidentato, quindi anche scorrevoli, che piuttosto single tracks. Quindi sì penso anche io una cassetta 11-42 sia più congeniale. La monocorona davanti invece 30/32 ok.

 

[antonio.v]

Bellissima bici, complimenti per il progetto!
Anch'io avrei lasciato i v-brake.
Se vanno bene come cuscinetti e se non sono troppo consumate, avrei tenuto anche le ruote.
In rete si trova ancora il manuale della Manitou Skareb, te lo allego.

Grazie mille! Le ruote hanno i raggi abbastanza andati..
Cosa mi dici della Manitou Skareb? Vale la pena farla revisionare?

 

[Alli74]

Grazie mille! Le ruote hanno i raggi abbastanza andati..
Cosa mi dici della Manitou Skareb? Vale la pena farla revisionare?

È una forcella che ha circa 15-20, che purtroppo non conosco.
Se funziona ancora, una revisione "fai da te" potrebbe valere la pena farla, dubito però che si trovino ancora i ricambi necessari. Però cambio olio della foderi e ingrassaggio penso che sia possibile farlo.
Mandarla in un centro revisioni, sempre che te la prendano, non so se ne vale la pena.

 

[antonio.v]

Buongiorno e buon anno a tutti! Posso approfittare per un consiglio?
Devo decidere pacco pignoni e guarnitura doppia di una trasmissione 2x11 XT per questa bici con ruote 26”.
vorrei un buon compromesso tra pedalata agile in salita e poter spingere un po’ anche in pianura.
Dietro 40 o 42? Davanti 26/36 o 28/38?
Quanto influisce la ruota da 26” sulle rapportature?
Grazie a tutti

 

[antonio.v]

Ciao a tutti vengo come sempre a raccogliere qualche consiglio su come proseguire questo montaggio.
Attualmente è stata montata una trasmissione XT 11v e trittico reggisella attacco e manubrio ritchey wcs carbon. Per il freno posteriore ho dei vbrake xtr ma non posso montarli Perché ho perso i perni che erano avvitati al telaio (sono venuti via insieme ai vecchi freni e temo di averli buttati per sbaglio: lo prendo come un segnale che devo montare il freno a disco anche dietro).
Molto probabilmente la bici rimarrà così per mancanza di tempo e soldi da buttarci per eventuali altri upgrade, ma in via del tutto ipotetica, vorrei chiedervi quali upgrade sono possibili, a prescindere dal fatto che siamo tutti d'accordo che non ha molto senso cercare di "attualizzare" queste mtb vintage:
- nuova forcella 26", si trova ancora qualcosa di nuovo e revisionabile?
- saldare i supporti per la pinza freno a disco posteriore. Ok non ha senso ed è rischioso, ma chi lo può fare in italia e quanto può costare il lavoro?
- ruote performanti da 26" solo assemblate?
Grazie a tutti

 

[Ride4veryfun]

Ciao a tutti vengo come sempre a raccogliere qualche consiglio su come proseguire questo montaggio.
Attualmente è stata montata una trasmissione XT 11v e trittico reggisella attacco e manubrio ritchey wcs carbon. Per il freno posteriore ho dei vbrake xtr ma non posso montarli Perché ho perso i perni che erano avvitati al telaio (sono venuti via insieme ai vecchi freni e temo di averli buttati per sbaglio: lo prendo come un segnale che devo montare il freno a disco anche dietro).
Molto probabilmente la bici rimarrà così per mancanza di tempo e soldi da buttarci per eventuali altri upgrade, ma in via del tutto ipotetica, vorrei chiedervi quali upgrade sono possibili, a prescindere dal fatto che siamo tutti d'accordo che non ha molto senso cercare di "attualizzare" queste mtb vintage:
- nuova forcella 26", si trova ancora qualcosa di nuovo e revisionabile?
- saldare i supporti per la pinza freno a disco posteriore. Ok non ha senso ed è rischioso, ma chi lo può fare in italia e quanto può costare il lavoro?
- ruote performanti da 26" solo assemblate?
Grazie a tutti Vedi l'allegato 693955

I perni non riesci a trovarli?
Strano che non abbia l attacco per pinza a 2 fori.
È comunque una bella bici.
Io ci monterei dei billy bonkers 26x2.5 o qualcosa di simile con tasselli corti per farla un po' piu scorrevole stile gravel e cambierei subito il disco anteriore.
Ce ne ho uno anch'io: il peggiore che abbia mai provato.

 

[antonio.v]

I perni non riesci a trovarli?
Strano che non abbia l attacco per pinza a 2 fori.
È comunque una bella bici.
Io ci monterei dei billy bonkers 26x2.5 o qualcosa di simile con tasselli corti per farla un po' piu scorrevole stile gravel e cambierei subito il disco anteriore.
Ce ne ho uno anch'io: il peggiore che abbia mai provato.

No quelli che si trovano su Internet hanno la battuta troppo alta e il vbrake non va in battuta fino in fondo