problema cambio Xt

[blurlt]

Ho un problema con il mio cambio DEORE XT. Il cambio funziona benissimo con tutti i rapporti tranne che sul penultimo ( partendo dal più grande). Sia quando salgo che quando scendo non ce verso che ci vada. Viene saltato il pignone. Non è un prolema di fine corsa ne ' di tensionamento del cavo perchè su tutti gli altri rapporti è perfetto ( anche con incroci più strani di catena funziona in modo ineccepibile.) Il cambio non penso sia piegato e neanche il forcellino.

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[samuelgol]

Ho un problema con il mio cambio DEORE XT. Il cambio funziona benissimo con tutti i rapporti tranne che sul penultimo ( partendo dal più grande). Sia quando salgo che quando scendo non ce verso che ci vada. Viene saltato il pignone. Non è un prolema di fine corsa ne ' di tensionamento del cavo perchè su tutti gli altri rapporti è perfetto ( anche con incroci più strani di catena funziona in modo ineccepibile.) Il cambio non penso sia piegato e neanche il forcellino.

Quanti km ha il pacco pignoni? Che il penultimo sia più consumato degli altri e ti dia quelle rogne?

 

[scr1]

Ho un problema con il mio cambio DEORE XT. Il cambio funziona benissimo con tutti i rapporti tranne che sul penultimo ( partendo dal più grande). Sia quando salgo che quando scendo non ce verso che ci vada. Viene saltato il pignone. Non è un prolema di fine corsa ne ' di tensionamento del cavo perchè su tutti gli altri rapporti è perfetto ( anche con incroci più strani di catena funziona in modo ineccepibile.) Il cambio non penso sia piegato e neanche il forcellino.

Se hai fatto una cambiata sotto sforzo e l'hai piegato , la catena non ce la metti più.

Controllalo in rotazione , guardandolo ,perpendicolarmente all' asse del mozzo , se oscillla lateralmente quel pignone più degli altri , allora è come ti dico io.

Ma attento basta un solo dente

 

[bis]

Ho un problema con il mio cambio DEORE XT. Il cambio funziona benissimo con tutti i rapporti tranne che sul penultimo ( partendo dal più grande). Sia quando salgo che quando scendo non ce verso che ci vada. Viene saltato il pignone. Non è un prolema di fine corsa ne ' di tensionamento del cavo perchè su tutti gli altri rapporti è perfetto ( anche con incroci più strani di catena funziona in modo ineccepibile.) Il cambio non penso sia piegato e neanche il forcellino.

Ma .. cosa fa, gratta e non riesce a salire, per cui dai un altro click e vai oltre o, peggio, un click sposta il deragliatore di 2 pignoni?

 

[blurlt]

Esatto: un click e sposta il deragliatore di 2 pignoni.
Secondo voi quindi è colpa del pignone consumato?

 

[bis]

Esatto: un click e sposta il deragliatore di 2 pignoni.
Secondo voi quindi è colpa del pignone consumato?

Scusa ma vorrei capire bene.
Sei sull'ultimo pignone (supponiamo 32).
Un click per scendere al 28 e .... invece, la catena si posiziona sul 24.
Nell'esempio, sia sul 32 che sul 24 la catena gira perfettamente.
E' questo che succede?

Se e' come ho scritto, quando al contrario tenti di salire dal 24 al 28, hai notato di dover premere la leva di carico piu' in profondita': come quando si cambiano piu' rapporti alla volta?

 

[scr1]

Esatto: un click e sposta il deragliatore di 2 pignoni.
Secondo voi quindi è colpa del pignone consumato?

Allora non gira perfetta su gli altri pignoni , impossibile se shifta di due ingranaggi in un colpo solo.

Tu ha il cavo tirato , oppure il forcellino torto , che guadagna tiraggio durante la salita.

SCR1

 

[blurlt]

Mi spiego meglio. Su tutti i pignoni gira perfettamente tarnne che sul 28. Non ci va. Viene saltato di netto. Quando cambio per salire con un semplice clik della leva la catena passa direttamente dal 24 al 34, non si ferma su penultimo. Idem quando voglio scendere. Passa dal 34 al 24. Non si ferma e scende di 2 rapporti anzichè 1. Non credo sia un problema di tensionamento del cavo, perchè altrimenti non funzionerebbe bene in nessun rapporto. Credo più nella tesi del forcellino piegato.

 

[Jethan]

se il forcellino è perfetto...la cassetta pure...rimane solo un problema di cavo, prova a pulire lubrificare le guaine e il cavo con dell olio al teflon, potrebbe esserci dello sporco che non lo fà lavorare bene, se il cavo ha un pò di tempo...sostituiscilo e lubrificalo a dovere prima di installarlo

 

[bis]

Mi spiego meglio. Su tutti i pignoni gira perfettamente tarnne che sul 28. Non ci va. Viene saltato di netto. Quando cambio per salire con un semplice clik della leva la catena passa direttamente dal 24 al 34, non si ferma su penultimo. Idem quando voglio scendere. Passa dal 34 al 24. Non si ferma e scende di 2 rapporti anzichè 1. Non credo sia un problema di tensionamento del cavo, perchè altrimenti non funzionerebbe bene in nessun rapporto. Credo più nella tesi del forcellino piegato.

Quello che dici indica che c'e' un problema nel comando a manubrio.
Puoi verificare se nel passaggio in salita dal 24, rispetto agli altri passaggi, tu non debba premere piu' in profondita' la leva del trigger? (come quando si cambiano 2 rapporti alla volta)

Se fosse veramente un problema di forcellino, direi che siamo nel campo dell'eccezionale.
Mi vien difficile immaginare che sia storto al punto da non inficiare 7 rapporti su 9.

PS: cosa mostra (se l'hai) l'indicatore rosso di posizione cambio, sul manubrio? vedi che salta una posizione, presumo.

PS2: Il mio sospsetto e' che tu abbia qualcosa nel cricchetto del trigger. Se tra due denti s'incastra qualcosa, il sistema di arpionismo, lo salta sia a salire che a scendere.

 

[bis]

Alla fine hai poi scoperto la causa del problema?

 

[hardmachine]

Per me dovrebbe essere un problema di tensionamento di cavo o magari e stato fissato con il cambio fuoriposizione...
Provare non costa nulla, metti il cambio in posizione di riposo e scollega il filo, poi prova a scaricqre completamnte il cambio con il pulsante di rilascio tirando il filo con le dita, verifica che la puleggia sia allineata all' ultimo pignone a riposo in caso negativo correggi la posizione con il registro di finecorsa, dopodiche' rifissa il cavo tenendolo tirato e riprova... con l' occasione a cavo scollegato verifica che il filo scorra bene nella guaina.Che sia il comamando per come hai descritto il problema e' da escludere...e' piiu facile che sia il supporto cambio storto, o la gabbia...a dare questi problemi.

 

[bis]

Che sia il comamando per come hai descritto il problema e' da escludere...e' piiu facile che sia il supporto cambio storto, o la gabbia...a dare questi problemi.

Lo so che sono un po' ostinato ..
Questo e' quello che avava scritto blurlt:

Mi spiego meglio. Su tutti i pignoni gira perfettamente tarnne che sul 28. Non ci va. Viene saltato di netto. Quando cambio per salire con un semplice clik della leva la catena passa direttamente dal 24 al 34, non si ferma su penultimo. Idem quando voglio scendere. Passa dal 34 al 24. Non si ferma e scende di 2 rapporti anzichè 1.

Scusa ma.. come fai a dire che sia da escludere un problema nel comando?
E invece, come ti spieghi che un supporto del cambio storto produca quel che ha scritto blurlt.