È lo stesso identico principio che si usa in tutti gli impianti frenanti, auto, moto, o bici che siano.pdf molto interessante, devo leggermelo con calma tutto anche se è un po' datato (2012).
Alcuni aspetti non li sapevo. X es, che le tenute lavorano per deformazione e non per scorrimento del pistone al loro interno. E poi che sarebbe l’elasticità delle tenute a "richiamare" il pistone all'interno... pensavo che fosse soprattutto la depressione dell'olio.
Nel complesso cmq mi sembrano tutti sistemi che funzionano -precariamente- per puro miracolo.
Vedi tu se è un sistema precario o meno...