Non sono dei coglioni, sono solo anziani, che hanno iniziato a scendere sulle mulattiere con le uniche bici disponibili all'epoca; imparare bene era l'unica opzione...
Comunque "Fate vobis"... i soldi sono i suoi, a me non cambia na mazza.. mi viene solo da pensare che TUTTI quelli che sono partiti dalle front per imparare e farsi le ossa, evidentemente sono dei cog...i! (Me compreso)...
Questo però è l'equivalente di andare a fare la spesa con una monopostoio parecchi anni fa pedalavo sugli argini una freeride da 200mm... avevo solo quella e la usavo sia per pedalare che per fare park..!
Vero e la tecnica di sicuro non la compra su bike discount, ma per fare lo stesso sentiero una Trail perdona di più di una XCSiamo seri.. per una neofita una full da 120/120 strabasta ed avanza! Tanto una bike devi anche saperla portare.. avere un minimo di padronanza e di tecnica..
Non sono dei coglioni, sono solo anziani, che hanno iniziato a scendere sulle mulattiere con le uniche bici disponibili all'epoca; imparare bene era l'unica opzione.
Be pure io ho iniziato con una rigida e successivamente con una MTB con forcelle a elastomeri che quando facevo certe discese già a 20 all ora c'era da cagarsi sotto!Comunque "Fate vobis"... i soldi sono i suoi, a me non cambia na mazza.. mi viene solo da pensare che TUTTI quelli che sono partiti dalle front per imparare e farsi le ossa, evidentemente sono dei cog...i! (Me compreso)
Passo e chiudo!
su questo perfettamente d'accordo!Non escluderei anche l'opzione "autolesionista", che coglioni suona male.
Del tipo, voler a tutti i costi nel 2025 incaponirsi a non usare il telescopico perchè tanto 10 anni fa si faceva tutto fuori-sella, e poi magari rischiare di farsi male ad una impuntata molesta.
La gt3 per tutti i giorni sarebbe perfetta. Il problema è solo mantenerlaio parecchi anni fa pedalavo sugli argini una freeride da 200mm... avevo solo quella e la usavo sia per pedalare che per fare park..!
cmq una gt3 come auto di tutti i giorni forse è un po' troppo ..però una
infatti io ho un e-bike da 170, non fatico in salita e vado comodo in discesa...!Poi però non stiamo a sputtanare gli ebiker perchè non vogliono far fatica! Perchè il principio è esattamente lo stesso!
cito testualmente quanto scritto dall'utente nel suo messaggio di aperturaMa cosa vuoi imparare con una Lux/OIZ tirata al grammo, nervosa come poche, con le ruote che rimbalzano su ogni singolo avvallamento...
Guarda cosa hai proposto al neofita a cui non vuoi "far spendere"
Dai su, un po' di onestà intellettuale.
Da queste ad una OCCAM SL cosa cacchio cambia, a parte il fatto che rischia meno di uccidersi?
Qualcosa cambia, altrimenti rischierebbe di uccidersi anche con la Occam.Ma cosa vuoi imparare con una Lux/OIZ tirata al grammo, nervosa come poche, con le ruote che rimbalzano su ogni singolo avvallamento...
Guarda cosa hai proposto al neofita a cui non vuoi "far spendere"
Dai su, un po' di onestà intellettuale.
Da queste ad una OCCAM SL cosa cacchio cambia, a parte il fatto che rischia meno di uccidersi?
Premetto che non conosco gli ambienti dove gira. Potrei essere d'accordo con te se gli avessero suggerito una enduro o peggio. Ma una trail bene o male già solo cambiando le gomme, ti cambia il mondo, a seconda di dove vai.E quello poco onesto intellettualmente sarei io?
io ti rigiro la questione, perché dovrebbe prendersi una 120/120 che ti aiuta in salita anziché mettersi d'impegno e spingere un pò più nei pedali arrivando in cima 5 minuti dopo??Sostanzialmente si tratta di sganciare la grana e comprare una trail che ti aiuta, invece che mettersi d'impegno (magari facendo corsi ecc..) ed imparare. Perfetto!
Poi però non stiamo a sputtanare gli ebiker perchè non vogliono far fatica! Perchè il principio è esattamente lo stesso!
Ma prima di arrivare lì, devi prendere confidenza tecnica e mille altre cose.
morire no dai, cioè magari per tanti potrebbe essere così, ma lui scrive proprio "Tengo a dire che sono abbastanza allenato, mi piace tanto spingere in salita (anche se non guardo il cronometro)"PS2 in salita però preparati a morire. ovvero salire tranquillo. con 3.000€ la coperta è corta e la trail bike rischia di essere 14 kg e oltre, anche verso i 15. Tra questo e reattività della sospensione rispetto alla tua frontina è come se ti mettessero uno zaino da 10 kg sulle spalle.
Rispondo a te ma anche a vinci , ho avuto una Epic 2021 brain il telaio è lo stesso della evo bici fantastica pimpata 9.6kg compresa pedali sul rotto in discesa appena prendi confidenza il limite del telaio si avverte non parlo di escursione ma di soliditàmi accodo ai consigli già dati da tanti. La downcountry o la XC pimpata (che poi sono la stessa cosa con due nomi commerciali diversi) è la bici definitiva per chi in bici ci va da decenni (e non fa enduro), per chi ha già la malizia di controbilanciare il nervosismo della sospensione con il corpo, per chi "sa" che su quella pietra ci passi anche con una Sid da 120.
Ma prima di arrivare lì, devi prendere confidenza tecnica e mille altre cose.
Una trail ti garantisce di divertirti sin da subito, magari perdonando qualche magagna di tecnica.
La DC ti farebbe arrivare su meno stanco, ma poi in discesa la malediresti. sicuro.
PS sul telescopico: oggi c'è pure sulle XC pronto gara. a parte qualche nostalgico machista tutti usano il telescopico ovunque (e vorrei vedere!). Quindi non starei a parlare di quello che è ben presente anche sulle DC.
PS2 in salita però preparati a morire. ovvero salire tranquillo. con 3.000€ la coperta è corta e la trail bike rischia di essere 14 kg e oltre, anche verso i 15. Tra questo e reattività della sospensione rispetto alla tua frontina è come se ti mettessero uno zaino da 10 kg sulle spalle.
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