Sono stato battezzato, e se non avessi avuto avuto la giacca da moto con protezioni rigide spalle e gomito, i danni sarebbero stati ingenti, e me la sono cavata con contusione al ginocchio e femore (dalla prossima uscita ginocchiere tecniche sempre e dovrò procurarmi un pantaloncino con protezioni laterali, insomma sembrerò una specie di robocop sfigato). Ma veniamo alla bici, si è impuntata la ruota anteriore, non so perché, radice, roccia, scoiattolo che mi ha tirato una sassata? e sono stato scaraventato per terra: i danni sono leveraggio sella telescopica leggermente storto, funziona ma male, e , più grave, problema allo sterzo, verso sinistra il manubrio gira senza fine, è saltato il blocco (che a destra c'è). Dottori il problema è serio? Quanto mi possono spennare? Considerando che il negozio Cube dove l'ho presa, mi sembrano più intereaati ai $$$ che ad altro...
Prima caduta brutta in discesa, danni sterzo, Cube Stereo Hybrid 160 R
- Creatore Discussione 1motonera
- Data di inizio
Bisogna imparare ad andare in bici...purtroppo le ebike permettono a chiunque di salire (grazie al motore) ma non insegnano la tecnica in discesa.
Anche se a distanza è impossibile fare una "diagnosi" dei danni (senza neanche vedere la bici, come pensi che possiamo aiutarti?), da quello che racconti sembra che dovrai cambiare comando remoto del telescopico e, probabilmente, serie sterzo (ma, ripeto, è un'ipotesi buttata lì sulla base delle righe che hai scritto).
Anche se a distanza è impossibile fare una "diagnosi" dei danni (senza neanche vedere la bici, come pensi che possiamo aiutarti?), da quello che racconti sembra che dovrai cambiare comando remoto del telescopico e, probabilmente, serie sterzo (ma, ripeto, è un'ipotesi buttata lì sulla base delle righe che hai scritto).
Cmq il telescopico lo sostituisci con circa 150 euro se non vuoi strafare con modelli esoterici, se è solo il comando te la cavi con 20 o 30 euro, il blocco sterzo se è saltato significa che non serve a niente, quindi lasciala senza.
perché no? sono testate per impatti molto più seri, non si strappano (cadute, rovi, rami), è un modello estivo quindi leggero, e poi ero motociclista, quindi ce l'avevo già...giacca da moto in bici???
Diciamo che per chi fa uno sport di fatica come il ciclismo in mtb usare una giacca da moto, per quanto leggera, significa morte certa per infarto al miocardio. Da qui la meraviglia. Non era stato preso in considerazione il fattore pedalata assistita.
pensavo fossi in bici "faticosa" (cit.), difficile pedalare con un certo sforzo bardati da moto. (sono stato motociclista anch'io, conosco l'abbigliamento)
Ci mettiamo pure gli stivali e siamo ok...
Diciamo che magari è un pò ingombrante una giacca da moto in bici, un pò come usare i guanti da moto sempre in bici...
ma di solito sono quelli che salgono sulla strada e poi si schiantano in discesa, io ho preso una ebike per fare i trail in salita (e perché avevo noleggiato una ebike sbloccata che andava come una moto, ma questa è un'altra storiaccia) e non è per niente banale o poco faticoso, la tecnica in discesa si impara facendo corsi, che farò, e facendo discese, anche cadendo
comunque i danni visivi sono quelli...
Senza foto difficile fare ipotesi dai danni visivi
forse il blocco sterzo si rompe per preservare il telaio in carbonio, un po' come succede col forcellino...
Il blocco sterzo serve per evitare che la testa della forcella o il manubrio impatti sul telaio se lo sterzo ruota per un numero di gradi eccessivo. Se tale blocco si rompe alla prima caduta è come non averlo, vuol dire che non è progettato per sopportare un carico di una caduta sufficientemente forte e quindi se il manubrio o la forcella sono potenzialmente impattanti sul telaio, l'impatto non verrà evitato, al massimo rallentato.
pensavo fosse un elemento sacrificabile... se prendi una botta sufficientemente forte non rischi di strappare il blocchetto sul telaio?
evidentemente non è così.
Ci sono diversi sistemi, io non li conosco tutti, ma ormai sempre più telai sono progettati in modo che la forcella non è in grado di ruotare di 360 gradi senza colpire il telaio, quindi in caso di caduta sono danni sia al telaio che alla forcella.
Trek ad es. oltre a mettere un blocco sulla serie sterzo posiziona anche un supporto spesso di gomma che protegge la zona d'impatto, perchè evidentemente sanno che se picchi forte il fermo sulla serie sterzo non fa miracoli....