si beh, il 12v è montato su quasi tutte le bici di media/alta gamma, che trovi in negozio, sembra che senza non si riesca a fare neanche un cavalcavia, per cui se lo fanno pagare...Si, se questi sono i numeri alla fine la durata è pressappoco simile... comunque qui il discorso era più sui 12v che hanno cifre da Bulgari...
Si appunto, non volevo come detto su parlare dell'utilità o meno del 10, ognuno ha le sue esigenze, sensazioni, approcci, stili, insomma è soggettivo... per me un 32/11 per esempio è corto, per me come un 34/11 pure ovviamente parlo delle salite, comunque ribadisco per me, non è assoluto, per me. Purtroppo quando le cose sono soggettive (e mai come questa della coperta corta del monocorona), si va a finire sempre con "è meglio, no è meglio, serve, non serve"...11v corti per cosa?
Per me è perfetto.
11/50 - 32
Non ho necessità del 10.
Si appunto, non volevo come detto su parlare dell'utilità o meno del 10, ognuno ha le sue esigenze, sensazioni, approcci, stili, insomma è soggettivo... per me un 32/11 per esempio è corto, per me come un 34/11 pure ovviamente parlo delle salite, comunque ribadisco per me, non è assoluto, per me. Purtroppo quando le cose sono soggettive (e mai come questa della coperta corta del monocorona), si va a finire sempre con "è meglio, no è meglio, serve, non serve"...
Percepire la differenza vuol dire valutare in modo oggettivo il miglioramento della performance. E se uno non fa gare a buon livello, credo che arrivare in cima ad una salita in mezz’ora oppure in 29’45” faccia davvero poca differenzaQuelli che lo comprano per giustificarne la spesa.
Certo che se c'è chi ritiene corto un 32/11 in salita, magari sale in 5 minuti.Percepire la differenza vuol dire valutare in modo oggettivo il miglioramento della performance. E se uno non fa gare a buon livello, credo che arrivare in cima ad una salita in mezz’ora oppure in 29’45” faccia davvero poca differenza
Ah beh ... se usi il 32/11 su salite oltre il 10% di pendenza, allora è tutta un’altra storia !!!Si appunto, non volevo come detto su parlare dell'utilità o meno del 10, ognuno ha le sue esigenze, sensazioni, approcci, stili, insomma è soggettivo... per me un 32/11 per esempio è corto, per me come un 34/11 pure ovviamente parlo delle salite, comunque ribadisco per me, non è assoluto, per me. Purtroppo quando le cose sono soggettive (e mai come questa della coperta corta del monocorona), si va a finire sempre con "è meglio, no è meglio, serve, non serve"...
32 e 34 come corona di un mono corona. Un PP 10v di solito è 11/46 e 46 di pignone con un 34 potrebbe essere corto. Volevo scrivere 34/4632/11 e 34/11 corto per le salite?
Ma ci sei mai andato in bici?
Sotto quello strano nickname si nasconde Peter SaganCerto che se c'è chi ritiene corto un 32/11 in salita, magari sale in 5 minuti.
Appunto...@quorthon aspetta....ma quando dici che un 34/11 è corto per le salite, ti riferisci forse al pacco pignoni 11/34?
Con 11v puoi montare un 11/50.
Appunto...
Quindi non è 32/11 ma 32/46 ... ora si inizia a ragionare32 e 34 come corona di un mono corona. Un PP 10v di solito è 11/46 e 46 di pignone con un 34 potrebbe essere corto. Volevo scrivere 34/46
Comunque sul capire se fossero così alti i prezzi dei 12v e pur avendolo specificato al #7 , perchè si sapeva che andava a finire così, si è arrivati a parlare che il 12v non serve.... Chiedo scusa, ma non era questo il fine del 3d
Giusto per completezza e per la mia scortesia con cui ho liquidato poc'anzi e ho sbagliato, secondo me il 12v su sterrato anche il più lineare e semplice, non serve assolutamente, te vai ad ammazzà ammesso si riesca ad usare con una certa continuità. Io personalmente ne parlavo e ne ero incuriosito perchè facendo trasferimenti obbligatori su asfalto (10/15 km minimo andare e altrettanto a tornare, se sei di Roma o così o la carichi) l'unica alternativa alle bici di oggi che montano il monocorona potesse essere un pignone da 10. Dico questo perchè ad oggi monto sulla mia spark una doppia 38/24 e dietro un pignone da 11 e pedalando normalmente, su asfalto parlo, sto sui 30, solo sfrullinando arrivo sui 40, cosa che non m'interessa ovviamente, ma mi fa pensare a cosa sarebbe un 34(corona)/11 di cui sopra o peggio un 32(corona)/11. Tutto qui, esigenze personali. Me ne guardo per ora a cambiare, ma arriverà, spero, il giorno che cambierò bici e le configurazioni quelle, ad oggi almeno , sono. Aggiungo che se acquisto una bici con una trasmissione quella rimane, faccio prima ad abituarmici che fare un downgrade...Chiedi il perché una novità costi di più di un prodotto di qualche anno, e ti stupisci?
Tra l'altro per fare un semplice upgrade a 12v. potrebbero bastare 200€.
Dipende cosa ti serve, ed è stato fatto notare che ci sono alternative più economiche con stessi risultati.
Che poi non è stato detto che il 12v non serve, ma che non tutti quelli che lo montano ne avrebbero bisogno.
Magari hanno un 10 dietro e poi non riescono a tirare neanche l'11.
in questo caso si, un 34/10 è 12cm più corto del tuo 38/11 ( con gomma 29x2.25), quindi più o meno ci siamo ...l'unica alternativa alle bici di oggi che montano il monocorona potesse essere un pignone da 10
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