Presento nuovo impianto frenante 4 +2

biavagianfranco · 30/7/18

Cia ragazzi
Ho un impianto completo xt 8020 , ottimo ora deve acquistare le pastiglie se non ho capito male sono le stesse dei SAINT - ZEE ??
Volevo provare le Alligator turbo sono disponibili per SAINT - ZEE ………….. le avete provate o altro?''

Grazie e saluti
Gianfranco

franz_quattro · 30/7/18

Ciao

sì, sono le stesse cioè
H01A in resina e H03C metalliche serie Ice-Tec

mentre le normali sono
D01S resina e D02S metalliche

attenzione alle compatibili, a volte non è chiaro se sono per Saint BR-M820
potrebbero essere per il vecchio Saint BR-M800-810 e quindi non montabili

biavagianfranco · 30/7/18

franz_quattro ha scritto:
Ciao

sì, sono le stesse cioè
H01A in resina e H03C metalliche serie Ice-Tec

mentre le normali sono
D01S resina e D02S metalliche

attenzione alle compatibili, a volte non è chiaro se sono per Saint BR-M820
potrebbero essere per il vecchio Saint BR-M800-810 e quindi non montabili

Grazie per le informazione
Ciao
gianfranco

Sly* · 25/8/18

Ciao ragazzi!!! Visto che sono in ferie, ho tempo per farmi salire scimmie di varia natura... [emoji16]
Io su una Trek Fuel Ex 8 (AM) ho montato l'impianto XT BR-M8000. Volendo modificare la sola pinza anteriore, l'unica a 4 pistoni compatibile con le mie leve è la nuova M8020, o si può adattare anche la Zee BR-M640? Grazie!

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franz_quattro · 26/8/18

Ciao,

se prendi solo l'impianto anteriore e poi ti puoi rivendere la leva,
è più conveniente uno Zee BR-M640 con pastiglie in resina D01S

altrimenti la pinza BR-M8020 con pastiglie in resina H01A, ma
devi prendere anche la tubazione che è uguale allo Saint BR-M820
ma con banjo colore argento

Sly* · 26/8/18

franz_quattro ha scritto:
Ciao,

se prendi solo l'impianto anteriore e poi ti puoi rivendere la leva,
è più conveniente uno Zee BR-M640 con pastiglie in resina D01S

altrimenti la pinza BR-M8020 con pastiglie in resina H01A, ma
devi prendere anche la tubazione che è uguale allo Saint BR-M820
ma con banjo colore argento

Grazie dei consigli!!! Avevo pensato alla prima opzione, ma non mi garba avere due leve non identiche (anche se simili...).
È probabile che opterò per la seconda soluzione: pinza freno XT BR-M8020 e tubazione Shimano SM-BH90-SBMS (giusto?)...

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franz_quattro · 26/8/18

Ci sarebbero anche altri modi di combinare:

si stacca la tubazione dalla leva Zee e la si riattacca sulla leva BL-M8000
oppure, si stacca il banjo dalla pinza BR-M8000 e si attacca sulla pinza Zee

per la pinza BR-M8020 = tubazione BH90-SBLS

per es.:
https://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-xt-brake-hose-sm-bh90-sbls-678559

Sly* · 27/8/18

franz_quattro ha scritto:
Ci sarebbero anche altri modi di combinare:

si stacca la tubazione dalla leva Zee e la si riattacca sulla leva BL-M8000
oppure, si stacca il banjo dalla pinza BR-M8000 e si attacca sulla pinza Zee

per la pinza BR-M8020 = tubazione BH90-SBLS

per es.:
https://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-xt-brake-hose-sm-bh90-sbls-678559

Ho posto la domanda anche su Probikeshop e un ragazzo mi ha scritto di aver mantenuto la tubazione dell'XT m8000 e di aver sostituito solo il banjo, questo
https://www.bike-components.de/en/S...ichtring-fuer-BR-M555-BR-M820-BR-M765-p13661/

Però non mi convince... Sono più propenso ad acquistare la tubazione che mi hai linkato tu...

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franz_quattro · 27/8/18

Si può fare

anche se il bullone è colore nero, mentre l'altro è cromato

però il banjo più lungo di derivazione Saint
dovrebbe disperdere più rapidamente il calore

Sly* · 27/8/18

franz_quattro ha scritto:
Si può fare

anche se il bullone è colore nero, mentre l'altro è cromato

però il banjo più lungo di derivazione Saint
dovrebbe disperdere più rapidamente il calore

Sono arrivato a questa conclusione: comprare solo la pinza implica l'acquisto della tubazione appropriata e, cercando fra i vari siti, il prezzo migliore è sui 110 euro + mano d'opera per il montaggio (Non sono in grado di farlo io...) si arriva a ca 130 euro...
Comprare tutto il kit anteriore (quindi plug&play...) costa sui 135 euro...
Dunque meglio la seconda opzione e posso decidere sia di vendere il kit freno anteriore XT BR M8000 (riducendo il costo) oppure tenerlo avendo dei pezzi di ricambio...[emoji106]

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franz_quattro · 28/8/18

Molto probabilmente dovrai accorciare la tubazione
per cui anche qui, non è proprio un plug and play!

Complimenti per l'acquisto, ti darà molte soddisfazioni

Sly* · 28/8/18

franz_quattro ha scritto:
Molto probabilmente dovrai accorciare la tubazione
per cui anche qui, non è proprio un plug and play!

Complimenti per l'acquisto, ti darà molte soddisfazioni

Ekkekavolo!!! Mai una gioia!! [emoji23]
Vedremo quando arriverà...
Grazie per l'aiuto... [emoji106]

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Sly* · 4/9/18

franz_quattro ha scritto:
Molto probabilmente dovrai accorciare la tubazione
per cui anche qui, non è proprio un plug and play!

Complimenti per l'acquisto, ti darà molte soddisfazioni

Fatto!!! Tubazione accorciata (a 85 cm) e freno spurgato dal mio ciclista e stasera montato impianto anteriore XT BR M8020 (con pastiglie in resina) e nuovo disco XT RT86. Dietro e rimasto l'XT BR M8000... Quindi adesso posso dire di avere anche io un 4 + 2!!! [emoji16]

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scr1 · 5/9/18

Sly* ha scritto:
Fatto!!! Tubazione accorciata (a 85 cm) e freno spurgato dal mio ciclista e stasera montato impianto anteriore XT BR M8020 (con pastiglie in resina) e nuovo disco XT RT86. Dietro e rimasto l'XT BR M8000... Quindi adesso posso dire di avere anche io un 4 + 2!!! [emoji16]
Vedi l'allegato 259572 Vedi l'allegato 259573

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Hai cambiato anche la tubazione o hai lasciato la precedente?
Dalla foto mi rimane dietro e non vedo bene
Grazie

franz_quattro · 5/9/18

Ha cambiato la tubazione, e lo si vede proprio dal banjo più lungo

Sly* · 5/9/18

scr1 ha scritto:
Hai cambiato anche la tubazione o hai lasciato la precedente?
Dalla foto mi rimane dietro e non vedo bene
Grazie

Sì, la tubazione è diversa. Infatti, invece di prendere solo la pinza e la tubazione (potendo utilizzare la stessa leva), allo stesso prezzo ho preso l'impianto già montato... Il codice della tubazione è SM-BH90-SBLS, mentre la vecchia ha il codice finale in SBL. Sulla tubazione, però, non è riportato per intero: come ha scritto @franz_quattro lo si capisce solo dal banjo più lungo. Metto delle foto della scritta impressa sulla tubazione nuova e delle due pinze per vedere i diversi banjo. Spero che queste info possano essere utili!

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Sly* · 5/9/18

scr1 ha scritto:
Hai cambiato anche la tubazione o hai lasciato la precedente?
Dalla foto mi rimane dietro e non vedo bene
Grazie

Non avevo allegato la seconda foto...

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franz_quattro · 5/9/18

Per la pinza BR-M8020 = tubazione BH90-SBLS

BH90-SBS è per lo Zee

Sly* · 5/9/18

franz_quattro ha scritto:
Per la pinza BR-M8020 = tubazione BH90-SBLS

BH90-SBS è per lo Zee

[emoji106] maledetto correttore... Modificato...

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scr1 · 5/9/18

Sly* ha scritto:
Sì, la tubazione è diversa. Infatti, invece di prendere solo la pinza e la tubazione (potendo utilizzare la stessa leva), allo stesso prezzo ho preso l'impianto già montato... Il codice della tubazione è SM-BH90-SBLS, mentre la vecchia ha il codice finale in SBL. Sulla tubazione, però, non è riportato per intero: come ha scritto @franz_quattro lo si capisce solo dal banjo più lungo. Metto delle foto della scritta impressa sulla tubazione nuova e delle due pinze per vedere i diversi banjo. Spero che queste info possano essere utili!
Vedi l'allegato 259590 Vedi l'allegato 259591

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Si conosco il Banjo
Solamente che era dietro l'adattatore vedevo che era lui ., ma te l'ho chiesto perchè se si poteva riutilizzare il vecchio sarebbe stato un operazione più veloce , ma cambia anche il pin di bloccaggio.
Adesso guardo perchè sono usciti anche gli XTR 4 pistoni , ma dipende molto da quanto costano, mi piacerebbe testarli
Grazie comunque

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