anch'io sono dell'idea di non snaturare troppo la tua bici, comunque vai di gomme un po' più larghe e manubrio rialzato
posso incattivire la mia superlight?
- Creatore Discussione red
- Data di inizio
Finalmente ho portare la bike dal dottore:
- cambio forcella, via la sid race titanium (80 mm), è arrivata una fox vanilla rl (125 mm)
- via la piega diritta in favore di una rizer
- pneumatico ant 2.10 invece che 1.90
prime impressioni: ho girato in un paio di sentieri abituali e ho notato una decisa miglioria nella guidabilità in discesa, migliore assorbimento dei colpi (forcella più rigida e più pronta). unico neo (me lo aspettavo) più faticosa in salita
a presto e grazie per i vostri consigli
red
- cambio forcella, via la sid race titanium (80 mm), è arrivata una fox vanilla rl (125 mm)
- via la piega diritta in favore di una rizer
- pneumatico ant 2.10 invece che 1.90
prime impressioni: ho girato in un paio di sentieri abituali e ho notato una decisa miglioria nella guidabilità in discesa, migliore assorbimento dei colpi (forcella più rigida e più pronta). unico neo (me lo aspettavo) più faticosa in salita
a presto e grazie per i vostri consigli
red
red ha scritto:
Facciamo così, vieni venerdì sera con me, ci facciamo la Carisöla nelle sue tre varianti e vedi che il peso non conta (anche perchè al massimo hai tirato su 1Kg) o-o o-o o-o o-o
red ha scritto:
Ci sei andato pesante, 4,5 cm in più sull'avantreno sono tantini, penso che sulle salite "toste" potresti avere qualche problemino a tener giù la ruota anteriore...
Anche a me è venuto il pallino di modificare la mia superlight. Avevo valutato la Vanilla 125 ma SC sconsiglia andare oltre i 105 mm per la forka. Ho montato una Minute 2 da 100, ho messo i tubeless, accorciato l'attacco e messo la piega riser...diciamo che al più è una bici trail, per il Fr credo ci voglia un altro mezzo. Occhio che mi sembra che il telaio tolleri come sezione massima della gomma posteriore 2,2". Ma poi chi se ne frega, se ti diverti di più così........ 