Possessori di Ford Cmax a me !!

[yayayaya]

Sull'Espace a momenti ci entri in sella, non vale

col cavolo, con V, la pneultima una 29 da enduro in taglia l non ci sta in piedi neanche senza ruota.
la bocca di carico è altà 80cm e la sella arriva a 83cm pur con il telescopico da 210mm

Prodotti MTB scontati

 

[Heavy Metal Biker]

Scusate l'ignoranza, ma quelli da gancio traino se lasciati montati e incustoditi uno se lo può portare via o c'è un sistema antifurto? Il portabici intendo, non la bici.

 

[Scaryblack79]

Ti piace vincere facile con l'espace ahahaha
la Cmax sembra più grande di quella che è in realtà...

Cmq si portabici da gancio è sicuramente il migliore ma ripeto, lo escludo per costi in relazione all'utilizzo che ne farei
Quindi, o ci sta dentro a pennello, oppure andrò di portabici da portellone con le canaline

Quello thule attuale è tutta plastica, anche da modellare non è semplicissimo, col rischio poi di indebolirlo, piuttosto lo vendo.

 

[Scaryblack79]

Si aveva i bracci, il modello della Thule era il clip on High, il codice preciso non lo ricordo, se lo recupero lo riporto.

grazie trovato! O era il 9105 o il 9106, sono uguali differiscono solo nelle misure.

 

[gargasecca]

No portabici da gancio traino non l'ho neanche preso in considerazione. Non ho il gancio, dovrei installarlo e fare collaudo, oltre che costo per me proibitivo in relazione all'uso che ne farei.
portabici da tetto lo escluderei. Pensavo piu a quelli da portellone posteriore con le slitte per le ruote, tipo questo :
Vedi l'allegato 679256

Potrebbe andare, ma avresti tutti gli svantaggi di entrambe le tipologie di portabici, ovvero:
Portellone non apribile
Bici cmq alte quindi da valutare ingombri in altezza
Bici cmq larghe da valutare ingombri in larghezza
Targa secondaria e pannello carichi sporgenti bianco/rosso da applicare

Se per te non è un problema va benissimo...

Soluzione economica...smonti tutto e metti in macchina...se dici che esci poco va benissimo.
Soluzione economica consigliata: porta bici da tetto.
Soluzione top: gancio + portabici serio

A te la scelta...

 

[yayayaya]

Ho il gancio traino e il portabici Thule, ma ammetto che é una gran rottura di balle mettere e togliere tutto e se é per portare una sola bici preferisco metterla dentro. Lo fanno tutti gli amici anche con macchine più piccole.
Il portabici lo porto ormai solo se viaggio con la famiglia.
Compri un telo e proteggi la macchina all'interno

 

[wally73]

Scusate l'ignoranza, ma quelli da gancio traino se lasciati montati e incustoditi uno se lo può portare via o c'è un sistema antifurto? Il portabici intendo, non la bici.

hanno tutti la chiusura con la chiave... girando la chiave la leva che sgancia il portabici è bloccata e non si sgancia. se il portabici ha il gancio aftermarket anche il gancio ha la chiusura con la chiave...

 

[wally73]

si avete ragione. Ora valuto bene.
Anche se la soluzione di @wally73 è sicuramente da provare.

Ho chiesto a mia moglie di misurarmi l'altezza del collarino telescopico da terra, e considerando anche la sella, se totalmente abbassata, siamo nell'intorno dei 90cm.
In rete ho trovato una recensione che dice che la bocca del portellone, è di 87cm
siamo proprio al limite, appena torno provo a infilarla e vediamo se ci sta.

Averla dentro sarebbe sicuramente meglio, zero sbatti dati da ingombri esterni e rogne con il cds, al riparo se parcheggi l'auto e dalle intemperie, a patto di sbattersi ogni volta a abbassare/rimuovere i sedili, stendere un telo per evitare di riempirla di fango etc etc

dentro è molto comodo e sicuro...
ha solo una controindicazioni... quando giri col fango o con la bici sporca è un po' una menata...
io in estate uso molto la bici dentro la macchina.
inverno e ovviamente trasferte lunghe in compagnia portabici (ma ho quello da gancio traino)

 

[gattobastardo]

Scusate l'ignoranza, ma quelli da gancio traino se lasciati montati e incustoditi uno se lo può portare via o c'è un sistema antifurto? Il portabici intendo, non la bici.

ho visto personalmente sparire portabici e gancio traino assieme; svitati dall' auto, sistema antifurto del portabici compreso

 

[lorenzom89]

Scusate l'ignoranza, ma quelli da gancio traino se lasciati montati e incustoditi uno se lo può portare via o c'è un sistema antifurto? Il portabici intendo, non la bici.

si assolutamente, l'attacco del mio portabici thule sul gancio ha una chiusura a chiave, io lo lascio montato anche settimane o mesi

idem per il gancio traino che ha un attacco con chiusura a chiave

poi ovvio che se un ladro lo vuole rubare non penso sia molto difficile, però se vogliono possono rubare anche l'auto

 

[fear_factory84]

ho visto personalmente sparire portabici e gancio traino assieme; svitati dall' auto, sistema antifurto del portabici compreso

se hanno tempo e voglia ti smontano anche i pezzi dell'auto.. batterie, catalizzatore, marmitta, ruote... e' un altro discorso pero'...

 

[wally73]

ho visto personalmente sparire portabici e gancio traino assieme; svitati dall' auto, sistema antifurto del portabici compreso

ah beh...
se la bici è dentro e vai a prendere il caffè ti spaccano il vetro dietro e ti portano via tutto...
ogni tanto in varie località MTB con le auto nei parcheggi fanno razzia...
ma così non esci di casa...

 

[TdTrado]

Ti riporto la mia esperienza con un VW Touran, per portare la mia trail 29" tg. M la metto dentro in piedi dopo aver abbattuto il solo sedile centrale, tolta la ruota anteriore ed abbassato il reggisella.

Metto la ruota posteriore dentro per prima, é molto piu' comodo far rotolare la bici dentro piuttosto che sollevarla di peso dalla forcella.
Per lo sporco, metto semplicemente una coperta per il lungo, che copre il centro del bagagliaio ed il retro dello schienale abbattuto.

Per fissarla, uso una cinghia legata ai supporti dei poggiatesta dei sedili laterali, che gira intorno al tubo sella.

Se sulla cmax la bocca del portellone é troppo bassa, ma l'interno ha altezza sufficiente per il reggisella abbassato, probabilmente basta inclinare la bici mentre la carichi, il limite diventa l'altezza dell'anteriore ( alcuni comprimono la forcella con una cinghia ma a me non piace come idea ).
Se puoi smontare completamente il sedile centrale guadagni un bel po' di altezza ( non so se é possibile )

A vedere l'auto, tenderei a sconsigliare portabici da portellone con binari perché per non coprire i fanali la bici starebbe altissima, ed a parte la scomodità a caricare avresti un bel freno aerodinamico con la bici che sporge tutta per traverso oltre il tetto.

 

[lorenzom89]

Ti riporto la mia esperienza con un VW Touran, per portare la mia trail 29" tg. M la metto dentro in piedi dopo aver abbattuto il solo sedile centrale, tolta la ruota anteriore ed abbassato il reggisella.

Metto la ruota posteriore dentro per prima, é molto piu' comodo far rotolare la bici dentro piuttosto che sollevarla di peso dalla forcella.
Per lo sporco, metto semplicemente una coperta per il lungo, che copre il centro del bagagliaio ed il retro dello schienale abbattuto.

Per fissarla, uso una cinghia legata ai supporti dei poggiatesta dei sedili laterali, che gira intorno al tubo sella.

Se sulla cmax la bocca del portellone é troppo bassa, ma l'interno ha altezza sufficiente per il reggisella abbassato, probabilmente basta inclinare la bici mentre la carichi, il limite diventa l'altezza dell'anteriore ( alcuni comprimono la forcella con una cinghia ma a me non piace come idea ).
Se puoi smontare completamente il sedile centrale guadagni un bel po' di altezza ( non so se é possibile )

A vedere l'auto, tenderei a sconsigliare portabici da portellone con binari perché per non coprire i fanali la bici starebbe altissima, ed a parte la scomodità a caricare avresti un bel freno aerodinamico con la bici che sporge tutta per traverso oltre il tetto.

con la touran ti piace vincere facile

è un auto molto voluminosa, dopo la touran c'è il caddy che è un furgoncino e secondo me è il mezzo ideale per la mtb

tra l'altro sulla touran avevo visto dei video che si possono smontare anche i sedili posteriori singolarmente, così facendo si ottiene tantissimo spazio e comodità per caricar la bici

 

[wally73]

più la macchina è rettangolare più ci sta roba...
ad esempio molti suv sarebbero gandi ma dietro hanno il sedere tuìondegiante e perdono molto in altezza...

un amico ha un caddy e la bici mi sembra ci stia completa. messa per traverso in diagonale con la ruota girata...

 

[gattobastardo]

se hanno tempo e voglia ti smontano anche i pezzi dell'auto.. batterie, catalizzatore, marmitta, ruote... e' un altro discorso pero'...

Il tempo di entrare al bar e ordinare il caffè; il padrone dell' auto s'è girato e c'era solo il cavo dei collegamenti elettrici a penzoloni sotto al paraurti.
Di giorno, in un piazzale pieno di bikers, alle spalle del padrone dell' auto mentre entrava; si e no 60-90 secondi

 

[Fermo80]

Il Caddy è di fatto un furgone e per quel genere di mezzi il problema è solo la lunghezza, visto che le moderne 29" superano agevolmente i 2 metri e per avere un piano di carico del genere serve o un veicolo piuttosto lungo oppure poter abbattere anche il sedile anteriore e poterlo sfruttare in sicurezza

 

[monorotula]

più la macchina è rettangolare più ci sta roba...
ad esempio molti suv sarebbero gandi ma dietro hanno il sedere tuìondegiante e perdono molto in altezza...

un amico ha un caddy e la bici mi sembra ci stia completa. messa per traverso in diagonale con la ruota girata...

La moda del posteriore spiovente ha ridotto drasticamente al gamma di auto utili per caricare bici. con la bici leggera ci sono più possibilità, inserendola col manubrio in avanti; invece, per caricarla facendo rotolare prima la ruota posteriore (metodo quasi obbligato per le bici pesanti) ci vuole un auto molto più lunga e con portellone alto e verticale. Purtroppo anche i portelloni alti non vanno più di moda, adesso son solo più "finestrelle" con piano di carico alto che ti fan faticare anche se devi caricare la bici coricata. Alla faccia della "sport utility", pensa se erano "inutility".

 

[lorenzom89]

La moda del posteriore spiovente ha ridotto drasticamente al gamma di auto utili per caricare bici. con la bici leggera ci sono più possibilità, inserendola col manubrio in avanti; invece, per caricarla facendo rotolare prima la ruota posteriore (metodo quasi obbligato per le bici pesanti) ci vuole un auto molto più lunga e con portellone alto e verticale. Purtroppo anche i portelloni alti non vanno più di moda, adesso son solo più "finestrelle" con piano di carico alto che ti fan faticare anche se devi caricare la bici coricata. Alla faccia della "sport utility", pensa se erano "inutility".

in realtà non è solo questione di "mode"

il portellone spiovente e in generale la forma a goccia dell'auto aumenta l'aerodinamicità e quindi riduce i consumi, purtroppo le case "devono" sottostare alle famose (quanto insensate) norme antinquinamento e questo si traduce anche in auto poco pratiche

idem per i portelloni "micro" con ridotta finestrella di carico, così facendo la struttura è più sicura e rigida, e puoi fare una carrozzeria mediamente più leggera di una con portellone grande

il risultato poi è auto grandi fuori e piccole dentro, una volta avevi una golf con spazio interno da golf, adesso hai una Tiguan con spazio interno di una polo

 

[fear_factory84]

Il tempo di entrare al bar e ordinare il caffè; il padrone dell' auto s'è girato e c'era solo il cavo dei collegamenti elettrici a penzoloni sotto al paraurti.
Di giorno, in un piazzale pieno di bikers, alle spalle del padrone dell' auto mentre entrava; si e no 60-90 secondi

e' evidentemente un furto su commissione e lo avevano puntato... ma alla stessa maniera se ti compri il furgone o il minivan ti aprono lo sportello e ti fregano quel che c'e' dentro...

l'unico modo per star tranquilli e' avere tutto a vista ed essere anche ben armati e accettarne le conseguenze (se li fai fuori ti mettono in galera, se li fai rubare loro la passano liscia).