pneumatico!

[EnricoKTM]

dopo 400 km il posteriore volge al termine... purtroppo... schwalbe rocket ron...ottima gomma. un mio amico ha montato una kenda (con circa 30 euri) doppia mescola e alla prima uscita era soddisfatto. mi potreste indirizzare a un acquisto giusto!? utilizzo 50 strada 50 sterrato di tutti i tipi.

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[markxxx79]

400 km e volge al termine ????

...che montavi gomme da qualifica con mescola formula 1 ???

ne dovrei cambiare 5-6 all'anno ....

certamente qualcosa allora con mescola un pò più dura ...

 

[lucbarn]

dopo 400 km il posteriore volge al termine... purtroppo... schwalbe rocket ron...ottima gomma. un mio amico ha montato una kenda (con circa 30 euri) doppia mescola e alla prima uscita era soddisfatto. mi potreste indirizzare a un acquisto giusto!? utilizzo 50 strada 50 sterrato di tutti i tipi.

Maxxis crossmark

 

[Vinc3]

Io con le Bontrager XR2 2.2 di serie (penso la versione più economica, sullo pneumatico non è specificato) ho percorso circa 2000km e l'anteriore aveva ancora i tasselli messi bene, dietro era diventato piuttosto liscio ma diamine, 2000km!

 

[markxxx79]

forse visto che fai 50 % asfalto , anche un geax saguaro da 2.2 al posteriore e un nobby nic da 2.25 all'anteriore potrebbe essere un buon compromesso con grip davanti e una buona scorrevolezza dietro

 

[Fast34]

ho appena montato 2 nobby nick da 26x2.25 doppia mescola,se mi dici 400km mi metti in crisi

 

[makkot]

okkio che il roron su asfalto si brasa in un attimo. anche io il roron 2.1 performance l'ho appiattito dopo 300km in cui ho fatto molto asfalto perché ero agli inizi.
che il roron patisca l' asfalto è assodato. non so gli altri schwalbe o la mescola pace star se sia diversa

 

[Solda Gianluc]

forse visto che fai 50 % asfalto , anche un geax saguaro da 2.2 al posteriore e un nobby nic da 2.25 all'anteriore potrebbe essere un buon compromesso con grip davanti e una buona scorrevolezza dietro

Sì, magari la versione, 2.0 appare piccola, ma l ltra e valida, da montare assolutamente dietro mai davanti

 

[coppa88]

dopo 400 km il posteriore volge al termine... purtroppo... schwalbe rocket ron...ottima gomma. un mio amico ha montato una kenda (con circa 30 euri) doppia mescola e alla prima uscita era soddisfatto. mi potreste indirizzare a un acquisto giusto!? utilizzo 50 strada 50 sterrato di tutti i tipi.

Al posteriore ti consiglierei in linea come tutti una gomma un po più scorrevole, le geax in quanto a scorrevolezza non sono male oppure anche un maxxis crossmax o un high roller che monto al posteriore e non è male per niente, all'anteriore forse qualcosina che faccia un po più di gripp ma senza esagerare coi tasselli se fai una buona percentuale di asfalto; un nobby nic va bene oppure la kenda del tuo amico anche non sarà male ( dipende dal modello) però forse mette più in crisi la scorrevolezza
Cmq dopo vai anche di gusti personali e feeling

 

[danieles1981]

continental x-king! Una bomba su ogni terreno.
Non più di 7-800km...

 

[Impa65]

continental x-king! Una bomba su ogni terreno.
Non più di 7-800km...

X-King dietro per 50% asfalto e 50% sterrato non la vedo. A mio parere la X-King va sempre davanti. Dietro metterei semmai, restando in casa Conti, la RaceKing, dimensioni dipendono da quello che monta dietro, perche la 2.2 e' molto "ciccia". Oppure la gia' consigliata Crossmark per Maxxis o SmallBlock per Kenda. La Saguaro non le conosco se non per sentito dire ma da esperienze con altre coperture della stessa marca, Geax la scarto a priori.

 

[Fast34]

allora aspetto a latticicizare,se il nobinic si fuma in 300km non rifaccio tutto il lavoro vediamo come andranno.

 

[makkot]

allora aspetto a latticicizare,se il nobinic si fuma in 300km non rifaccio tutto il lavoro vediamo come andranno.

non so se ti riferisci al mio post, okkio, io parlavo di RoRon performance (i più fragili) e con tantissimo asfalto percorso su un totale misto di 300km.

Asfalto & RoRon è uno spreco, nn solo da mia esperienza diretta ma puoi leggerlo in moltissimi altri post.

Non conosco la risposta del NoNic al bitume, chi ne ha avuto esperienza alzi la mano lol

 

[Fast34]

non so se ti riferisci al mio post, okkio, io parlavo di RoRon performance (i più fragili) e con tantissimo asfalto percorso su un totale misto di 300km.

Asfalto & RoRon è uno spreco, nn solo da mia esperienza diretta ma puoi leggerlo in moltissimi altri post.

Non conosco la risposta del NoNic al bitume, chi ne ha avuto esperienza alzi la mano lol

si si mi riferivo al tuo post,perche anche le nobbinic non sono certo dure magari piu delle ron,ma voglio vedere prima di fare il lavoro,intanto le monto con camera latticizata,pesano un po ma va bene lo stesso.

 

[zebra70]

secondo me coi maxxis crossmark non sbagli.....

 

[makkot]

secondo me coi maxxis crossmark non sbagli.....

crossmark al post è proprio quello che ho montato dopo aver brasato le RoRon.
devo dire che ho anche smesso di fare asfalto quindi non posso valutare l'usura di entrambi non avendo un terreno comune di utilizzo.
Ma non è molto difficile toccare con mano la differenza di mescola tra le RoRon performance e le Crossmark Lust che ho montato.

Pesano quasi il doppio e sono imperfoabili (mi tocco và)
però devo dire che come scorrevolezza mi hanno stupito positivamente.
Anche il grip su pietre e smosso è meglio di quanto le tabelle maxxis suggeriscano.

Dopo un mese l'ho sostituito con un Ardent perchè sono in trip da ruote e gomme: mi ha stupito vedere che le crossmark si comportavano meglio delle ardent da 2.25 sulle rocce smosse

 

[Solda Gianluc]

crossmark al post è proprio quello che ho montato dopo aver brasato le RoRon.
devo dire che ho anche smesso di fare asfalto quindi non posso valutare l'usura di entrambi non avendo un terreno comune di utilizzo.
Ma non è molto difficile toccare con mano la differenza di mescola tra le RoRon performance e le Crossmark Lust che ho montato.

Pesano quasi il doppio e sono imperfoabili (mi tocco và)
però devo dire che come scorrevolezza mi hanno stupito positivamente.
Anche il grip su pietre e smosso è meglio di quanto le tabelle maxxis suggeriscano.

Dopo un mese l'ho sostituito con un Ardent perchè sono in trip da ruote e gomme: mi ha stupito vedere che le crossmark si comportavano meglio delle ardent da 2.25 sulle rocce smosse

Dietro il crossmark e davvero valido

 

[Bikemaraton]

se usil maxxis crossmax 29x2.10 mi pare, ti fa più di 1000km a patto che non fai inchiodatone magari lo metti dietro ma davanti ti consiglio una media tacchettatura a mescola morboda e vanno tutti bene dallo Schwalbe al specialized captan e continental e geax uno per l altro anche se sono molto + morbidi come minimo finiscono assieme al maxxis.. nota che l accopiata maxiss post e capitan ant li ho avuti la scorsa stagione sulla mtb che uso sulle gf e maraton e ho fatto più di 1300km di gare senza problemi li ho finiti nell inverno sul muletto e a dire il vero il capitan a tutt oggi lo sto finendo montato post

 

[Solda Gianluc]

continental x-king! Una bomba su ogni terreno.
Non più di 7-800km...

Le mescole molto morbide sanno tenuta ma si sbriciolano soprattuto se si fa asfalto e fa caldo

 

[Solda Gianluc]

se usil maxxis crossmax 29x2.10 mi pare, ti fa più di 1000km a patto che non fai inchiodatone magari lo metti dietro ma davanti ti consiglio una media tacchettatura a mescola morboda e vanno tutti bene dallo Schwalbe al specialized captan e continental e geax uno per l altro anche se sono molto + morbidi come minimo finiscono assieme al maxxis.. nota che l accopiata maxiss post e capitan ant li ho avuti la scorsa stagione sulla mtb che uso sulle gf e maraton e ho fatto più di 1300km di gare senza problemi li ho finiti nell inverno sul muletto e a dire il vero il capitan a tutt oggi lo sto finendo montato post

Quello è un copertone da posteriore