Test Pneumatici Vittoria Enduro Race Mazza e Mota
- Creatore Discussione iron.mike83
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Test bellissimo e unico. Mike riesce a rendere emozionante anche un banale test di gomme.
Coraggio da leone a fare tutti frutti in questa stagione e in solitaria. Spettacolo.
Quella discesa l'ho fatta qualche anno fa e mi chiedevo proprio come cavolo fanno all'ews a farla tutta d'un fiato non stop
Coraggio da leone a fare tutti frutti in questa stagione e in solitaria. Spettacolo.
Quella discesa l'ho fatta qualche anno fa e mi chiedevo proprio come cavolo fanno all'ews a farla tutta d'un fiato non stop
Ottimo test, belle gomme.
non sei allenato? 1500dsl con quella bici e quelle gomme più due discese così vuol dire essere in gran forma!
non sei allenato? 1500dsl con quella bici e quelle gomme più due discese così vuol dire essere in gran forma!
Claudiop77
Biker velocissimus
- 31/3/12
- 2.377
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- Bike
- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Grande @iron.mike83 quel sentiero è stupendo l'ho fatto in condizioni ottimali lo scorso anno alle 8:30 del mattino prima che iniziassero le prove dell'EWS, veramente una Bomba con una bella sorpresa, 'un'aquila si è alzata in volo mentre facevo la cresta.
Che dire delle gomme, sicuramente saranno ottime in discesa, ma pedalo abbastanza, quindi devo rimanere su qualcosa di più leggero, il mono compound però è una cosa che sarebbe da riproporre anche su gomme trail una volta la DHF ST c'era anche leggera e durava molto.
qui il Mio video della discesa del tutti frutti.
Che dire delle gomme, sicuramente saranno ottime in discesa, ma pedalo abbastanza, quindi devo rimanere su qualcosa di più leggero, il mono compound però è una cosa che sarebbe da riproporre anche su gomme trail una volta la DHF ST c'era anche leggera e durava molto.
qui il Mio video della discesa del tutti frutti.
Come immaginavo sono gomme da gara, sprecate e forse inutili fuori da quel contesto. Volevo provarle, ma opterò per la versione precedente che resta a catalogo.
Per quello ci sono le versioni già a catalogo con mescola più duratura e carcassa meno pesante, stesso disegno. La mazza è una dhf ridisegnata vent'anni dopo dallo stesso progettista. Qui vecchia comparativa.
MTB Tread Showdown: Vittoria, Teravail Take on Iconic Maxxis Tire
We put the Maxxis Minion head-to-head-to-head with Vittoria’s new Mazza and Teravail’s new Kessel, both self-proclaimed 'Minion-killers.' Here’s what happened.
gearjunkie.com
Complimenti @iron.mike83 bel test tutto pedalato 
; per curiosità di che sezione sono i pneumatici che hai provato , a che pressione , come reputi il consumo vista la mescola morbida ed in fine consiglieresti o no l'utilizzo di inserti ?
Considerato che sono per enduro race e le hai provate con la Fuel EX ( anche se la enduro di Trak sarebbe la Slasch ) , hai intenzione di provarle sulla Passila Runtu ( la HT da enduro che hai a disposizione ) per avere un raffronto di utilizzo enduristico tra full e front , visto che quest'ultima tipologia di mtb sembra diventare di tendenza .
; per curiosità di che sezione sono i pneumatici che hai provato , a che pressione , come reputi il consumo vista la mescola morbida ed in fine consiglieresti o no l'utilizzo di inserti ?Considerato che sono per enduro race e le hai provate con la Fuel EX ( anche se la enduro di Trak sarebbe la Slasch ) , hai intenzione di provarle sulla Passila Runtu ( la HT da enduro che hai a disposizione ) per avere un raffronto di utilizzo enduristico tra full e front , visto che quest'ultima tipologia di mtb sembra diventare di tendenza .
gargasecca
Il maestro
2,4Complimenti @iron.mike83 bel test tutto pedalato
Considerato che sono per enduro race e le hai provate con la Fuel EX ( anche se la enduro di Trak sarebbe la Slasch ) , hai intenzione di provarle sulla Passila Runtu ( la HT da enduro che hai a disposizione ) per avere un raffronto di utilizzo enduristico tra full e front , visto che quest'ultima tipologia di mtb sembra diventare di tendenza .
poi ti ha fatto vedere che metteva 1,22 e 1,60 circa avanti e dietro.
per ultimo…non credo proprio che le front siano la “tendenza” del mercato…
comunque, secondo me il test lascia un po’ il tempo che trova…come fai @iron.mike83 a dire che le micro vibrazioni sono differenti se hanno stessa mescola e stessa carcassa e i tasselli saranno differenti di 1mm…potresti aver fatto una linea un pelo diversa o gonfiato un pelo diverso…poi le migliori gomme mai avute…se nel test del frontino in titanio eri super contento delle E-13…dai mi sembra un test un po’ pilotato.
Comunque hai sempre un gran manico questo senza dubbio…
Ma, vedo che qui sul Mag vengono proposte diverse HT con geometrie molto aperte "aggressive" ed escursione ( anteriore ! ) da 150/160 che in molti tendono a definire da "enduro" , per il vero in alcune gare di enduro a volte c'è anche una categoria specifica per le front . Personalmente le definirei più AM ma se vogliono chiamarle da enduro a me non cambia la vita continuerò ad apprezzare le full 29 "biammortizzate" a lunga escursione ( quelle che definiscono "endurone" ) anche se c'è chi afferma che quest'ultima categoria è in fase di forte calo e si troveranno più facilmente quelle con la "E" davanti .non credo proprio che le front siano la “tendenza” del mercato…
Certo sarei curioso di vedere le differenze che ci possono essere tra la Trek Fuel EX e la Passila Runtu a parità di copertoni e percorso "enduristico" come il tuttifrutti .
Claudiop77
Biker velocissimus
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A parità di ruote su quel percorso con la front patisci molto quando passi su quei letti di radici, poi un pò meno velocità nelle parti accidentate. Ma delle coperture come queste su una Front / AM / Enduro che sia posso avere molto significato in quanto puoi girare con pressioni più basse ed avere più assorbimento delle vibrazioni / piccoli ostacoli, parla uno che ha un'endurona 170 / 170 e una front in titanio da 140, e vi assicuro che sui sentieri flow sono quasi più veloce con la front.
Con meno tasselli a terra hai meno materiale deformabile prima della carcassa. Fosse questa la logica la martello dovrebbe essere risultato il più molleggiato
Grande fan della Mazza.
Che detto così sembra equivoco...ma intendo il copertone
Queste sono probabilmente "troppa roba" x le mie capacità, e x peso le limiterei solo alla e-bike, dato che purtroppo sono molto meno in forma di iron-mike.
In effetti mi ha sempre un pò seccato l'abbinamento di svariati produttori carcassa leggera-gomma dura e carcassa strapesante-gomma morbida. Soprattutto adesso che "leggera" = 1kg
Che detto così sembra equivoco...ma intendo il copertone
Queste sono probabilmente "troppa roba" x le mie capacità, e x peso le limiterei solo alla e-bike, dato che purtroppo sono molto meno in forma di iron-mike.
In effetti mi ha sempre un pò seccato l'abbinamento di svariati produttori carcassa leggera-gomma dura e carcassa strapesante-gomma morbida. Soprattutto adesso che "leggera" = 1kg