Pneumatici: passare da 1.95 a 2.10...

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Vorrei cambiare pneumatici della mia bike front da XC e mi pongo il seguente problema: posso tranquillamente passare da un pneu da 1.95 a uno da 2.10 senza problemi, calza lo stesso sui cerchi che ho attualmente (FIR M222 / 189 559x15)???

Mi piacerebbero i Panaracer FireXC Pro da 2.10", che ne dite???

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[newbiker]

Vorrei cambiare pneumatici della mia bike front da XC e mi pongo il seguente problema: posso tranquillamente passare da un pneu da 1.95 a uno da 2.10 senza problemi, calza lo stesso sui cerchi che ho attualmente (FIR M222 / 189 559x15)???

Mi piacerebbero i Panaracer FireXC Pro da 2.10", che ne dite???

1 - certo che si, senza nessun problema.

2 - Ottimi i FireXC Pro, buono anche il rapporto qualità/prezzo.

 

[®evenge]

Vorrei cambiare pneumatici della mia bike front da XC e mi pongo il seguente problema: posso tranquillamente passare da un pneu da 1.95 a uno da 2.10 senza problemi, calza lo stesso sui cerchi che ho attualmente (FIR M222 / 189 559x15)???

Mi piacerebbero i Panaracer FireXC Pro da 2.10", che ne dite???

ci mancherebbe che tu non possa! :eek:

solo se mettessi gommazze da 2.6 in su incominceresti ad avere limiti di cerchi e passaggio forcella..
ma davvero vuoi quella gomma?
io sono passato dal Fire XcPro agli z-Max Ritchey e non c'è paragone...

 

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ma davvero vuoi quella gomma?
io sono passato dal Fire XcPro agli z-Max Ritchey e non c'è paragone...

Non conosco i Ritchey ma mi hanno parlato bene dei Panaracer, quelli in Kevlar, e poi sono anche carini esteticamente...

 

[gattonero]

ma davvero vuoi quella gomma?
io sono passato dal Fire XcPro agli z-Max Ritchey e non c'è paragone...

Non conosco i Ritchey ma mi hanno parlato bene dei Panaracer, quelli in Kevlar, e poi sono anche carini esteticamente...

...è che le FireXc non sono il massimo della scorrevolezza, ma s ea te sta bene ...

Nessun problema per la sezione, i problemi vengon fuori con gomme da 2.35 in su che male stanno su cerchi stretti.
Che poi più che la sezione dichiarata conta quella reale, occhio!

 

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ma davvero vuoi quella gomma?
io sono passato dal Fire XcPro agli z-Max Ritchey e non c'è paragone...

Non conosco i Ritchey ma mi hanno parlato bene dei Panaracer, quelli in Kevlar, e poi sono anche carini esteticamente...

...è che le FireXc non sono il massimo della scorrevolezza, ma s ea te sta bene ...

Nessun problema per la sezione, i problemi vengon fuori con gomme da 2.35 in su che male stanno su cerchi stretti.
Che poi più che la sezione dichiarata conta quella reale, occhio!

Quali consiglieresti in alternativa?????

 

[BlackteA]

Io uso Maxxis 2,3 e Schwalbe 2,3 dietro :-?

 

[pcortesi]

Metti metti e vedrai che ne sarai felice.....

I cerchi fino a 2.3" vanno benissimo, la forca non ha sicuramente problemi, al massimo se hai i foderi stretti avrai qualche problemino in più con il fango..

 

[gattonero]

Quali consiglieresti in alternativa?????

...che ci devi fare???

 

[=[$Eçt0R]=]

Quali consiglieresti in alternativa?????

...che ci devi fare???

Essenzialmente XC, Gran Fondo, discese impervie ma senza fretta. L'importante è che abbiano un buon grip anche in situazioni critiche, tipo discesa in sterrato con sassi e canaloni di scolo con attraversamenti, salti e buche, ma non a livello di FR o DH. Con calma, insomma.

 

[unoqualsiasi]

Quali consiglieresti in alternativa?????

...che ci devi fare???

Essenzialmente XC, Gran Fondo, discese impervie ma senza fretta. L'importante è che abbiano un buon grip anche in situazioni critiche, tipo discesa in sterrato con sassi e canaloni di scolo con attraversamenti, salti e buche, ma non a livello di FR o DH. Con calma, insomma.

Zmax WCS 2,35 ant. 2,1 post

 

[=[$Eçt0R]=]

Quali consiglieresti in alternativa?????

...che ci devi fare???

Essenzialmente XC, Gran Fondo, discese impervie ma senza fretta. L'importante è che abbiano un buon grip anche in situazioni critiche, tipo discesa in sterrato con sassi e canaloni di scolo con attraversamenti, salti e buche, ma non a livello di FR o DH. Con calma, insomma.

Zmax WCS 2,35 ant. 2,1 post

Intendi i Ritchey Speedmax Alpha & Omega oppure i Ritchey Z.E.D. Race WCS????? :shock:

 

[unoqualsiasi]

:shock: se scrivo Zmax intendo Zmax...

 

[=[$Eçt0R]=]

:shock: se scrivo Zmax intendo Zmax...

aaaaaah, ho capito, intendevi Zmax...

cioè questi:

Z-Max Millennium

• Classic, proven Z-Max VFA tread design
• All-around, front or rear World Cup caliber race tire
• One of the lightest full knobby tires available
• WCS, Pro and Comp versions
• 26x1.7, 26x1.9, 26x2.1, 26x2.35

 

[micro]

Lassa perder i 2.35..
Se fai gare granfondo metti i 2.1 al max, ce ne sono una marea, io uso i Fire xc pro davanti e non mollano mai, ci puoi fare di tutto, ovvio che un po' i attrito in + rispetto ai z-max c'è, ma hai la garanzia che non scappano via sul difficile e fai fatica a forarli..
Comunque puoi provare anche le Schwalbe Little Albert, le Hutchinsons Spider che hanno un gran volume d'aria, le Irc Serac..
Ce ne sono varie...
Non ho chiamato in causa le Ritchey perchè secondo me sono le peggiori in commercio.. ma io ho gusti particolari!!

 

[jake blues]

D'accordo con Micro o-o o-o
se fai xc 2.1 davanti e dietro, non serve di più...
le marche sono quelle.. io ho Continental explorer 2.1 front
e schwalbe little albert 2.1 rear

 

[borg]

Amici Ritchey-fans (Rev, Malamot,...), sapreste dirmi la sezione reale degli Zmax da 2.1 e da 2.35? Dovrei valutare se la seconda mi sta nel carro oppure no... per una singlespeed in progetto, vorrei una gomma posteriore con trazione ufo...

 

[unoqualsiasi]

Amici Ritchey-fans (Rev, Malamot,...), sapreste dirmi la sezione reale degli Zmax da 2.1 e da 2.35? Dovrei valutare se la seconda mi sta nel carro oppure no... per una singlespeed in progetto, vorrei una gomma posteriore con trazione ufo...

Non saprei... non li ho mai misurati. Tuttavia i 2,1 passavano tra i foderi della Stumpjumper in acciaio, bici che non ha sicuramente una gran luce essendo della fine degli anni 80 quando le gommazze erano da 2".

 

[Saku]

IRC