Pinza Shimano con pistoncino fuoriuscito e perdita d'olio

[Boro]

Salve a tutti,
Per la fretta di svegliare un pistoncino pigro in una pinza 420 sono riuscito a far uscire il suo opposto dalla sede con perdita olio.
Da quel che sapevo e ho letto in giro la devo cambiare e sono fregato, oppure c'è modo di sistemare? Non mi è mai capitato.
Ho rimesso il pistoncino in sede ma perde e non c'è pressione.
Smontarla avrebbe senso?

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[gargasecca]

Salve a tutti,
Per la fretta di svegliare un pistoncino pigro in una pinza 420 sono riuscito a far uscire il suo opposto dalla sede con perdita olio.
Da quel che sapevo e ho letto in giro la devo cambiare e sono fregato, oppure c'è modo di sistemare? Non mi è mai capitato.
Ho rimesso il pistoncino in sede ma perde e non c'è pressione.
Smontarla avrebbe senso?

Avrà pizzicato il quad ring...riesci a farlo uscire un'altra volta e verificare?
@franz_quattro

 

[Boro]

Ora purtroppo non riesco a lavorarci, ma la situazione è che con blocchetto giallo in pinza, imbuto con olio sul pompante la leva non ha pressione ed esce olio, quindi mi vedo male...

 

[franz_quattro]

Controlla che inavvertitamente non sia ruotato
lo si dovrebbe notare dalla posizione degli scarichi

 

[Boro]

Se ruotato intendi capovolto, il senso di inserimento l'ho rispettato. Se invece c'è una posizione oraria in cui inserirlo quella non l'ho considerata.

 

[zuc]

Ciao , se è pinza Shimano XT/slx/xtr 2 pistoncini, ho vari quadring di scorta (presi su AliExpress, ma funzionano) ...se può interessare.
Edit , letto ora che è una pinza 420 ....non so se sono compatibili .

 

[franz_quattro]

Se ruotato intendi capovolto, il senso di inserimento l'ho rispettato. Se invece c'è una posizione oraria in cui inserirlo quella non l'ho considerata.

Sì, ruotato in senso orario
gli scarichi dovrebbero avere questa posizione:



magari non sarà un intervento miracoloso, in quanto ci sarebbe
da controllare anche lo stato della tenuta, ma tentar non nuoce

Ciao , se è pinza Shimano XT/slx/xtr 2 pistoncini, ho vari quadring di scorta (presi su AliExpress, ma funzionano) ...se può interessare.
Edit , letto ora che è una pinza 420 ....non so se sono compatibili .

No non sono compatibili,
le tenute per pinza x2 sono 22mm
quelle per pinze x4 sono 15 e 17mm

 

[NORIKO]

dal momento che dovresti spurgare l'impianto, ti conviene aprire la pinza, pulire tutto e rimonti, se non hai rovinato l'OR dovresti aver risolto

 

[Moebius]

A me è successo una volta, ma reinserendo subito il pistoncino ha tenuto e non mi ha più dato problemi.
Tutte le pinze Shimano si possono aprire?

 

[Boro]

Shimano dice di non aprire nessuna pinza tanto che non da ricambi ma pinze intere.
Purtroppo ho poco tempo di lavorarci, ma oggi ho provato velocemente e senza contrasto il pistoncino incriminato pompando si muove e non perde...mah forse ci ha dormito sopra e si è riposato
Credo rientrerò uno spurgo, solo che gli scarichi non sono in posizione corretta, ma se per caso tenesse mi sa che non lo tocco...

 

[Nig]

Shimano dice di non aprire nessuna pinza tanto che non da ricambi ma pinze intere.
Purtroppo ho poco tempo di lavorarci, ma oggi ho provato velocemente e senza contrasto il pistoncino incriminato pompando si muove e non perde...mah forse ci ha dormito sopra e si è riposato
Credo rientrerò uno spurgo, solo che gli scarichi non sono in posizione corretta, ma se per caso tenesse mi sa che non lo tocco...

Shimano dice tante cose...se smonti a regola d'arte e rispetti i criteri di meccanica (non dovresti nemmeno aver rovinato i quad-ring) secondo me rimedi.

 

[A.L.E 71]

Shimano dice tante cose

Ed è giusto che le dica,visto che si parla di freni e di sicurezza.
Io,personalmente, non avrei alcun dubbio a comprare la pinza nuova

 

[Boro]

Shimano dice tante cose...se smonti a regola d'arte e rispetti i criteri di meccanica (non dovresti nemmeno aver rovinato i quad-ring) secondo me rimedi.

Si, era per riportare le prescrizioni della casa, ma prima di buttare tutto apro senz'altro

Se non altro mi faccio un pò di cultura.

 

[Nig]

Ed è giusto che le dica,visto che si parla di freni e di sicurezza.
Io,personalmente, non avrei alcun dubbio a comprare la pinza nuova

Si hai perfettamente ragione per quanto riguarda la sicurezza...però voglio ricordare che altre ditte produttrici di freni forniscono tutti i singoli ricambi.Capisco che Shimano lo faccia per la sicurezza e sicuramente appoggiandosi a un professionista le percentuali di scarsa riuscita di un lavoro si azzerano o quasi...ma i loro prodotti non hanno niente di diverso dagli altri freni...medesimo principio.

 

[Boro]

@franz_quattro ne approfitto per chiederti una cosa, volendo posizionare il pistoncino con gli scarichi nella posizione corretta, è meglio farlo uscire del tutto di nuovo e riposizionarlo, oppure farlo uscire parzialmente e cercare di farlo ruotare?

 

[franz_quattro]

Ma è così tanto ruotato?

 

[Boro]

Abbastanza, dal momento che ignoravo la necessità di mantenere una posizione precisa, quando me lo sono trovato in mano con l'olio che usciva l'ho rimesso dentro a caso.

 

[franz_quattro]

Ritornando al tuo precedente, io farei così
- imbuto con olio sulla leva (così si evitano forzature)
- far arretrare i 3 pistoncini, bloccandoli singolarmente poi con fascette
- spingere indietro, facendolo leggermente ruotare, il pistoncino incriminato
- rimontare le pastiglie con il distanziale rosso, pinzare più volte per centrare, tutto qua :

 

[Boro]

Ritornando al tuo precedente, io farei così
- imbuto con olio sulla leva (così si evitano forzature)
- far arretrare i 3 pistoncini, bloccandoli singolarmente poi con fascette
- spingere indietro, facendolo leggermente ruotare, il pistoncino incriminato
- rimontare le pastiglie con il distanziale rosso, pinzare più volte per centrare, tutto qua :

Grazie, domani dovrei avere il tempo di lavorarci e provo. Farò anche un nuovo spurgo per sicurezza.
Ho visto che la pinza 420 ha solo un tappo a vite sul foro di spurgo, pensavo di metterci la valvolina classica che c'e' sulle pinze più evolute, mi pare più comoda se si lavora a caduta.

 

[franz_quattro]

La vite di spurgo comanda lo scarico del tubetto posto sotto il tappo in gomma