Perno passante rock shox: quanto devo stringere?

[Alli74]

Ciao, sono passato da pochissimo ai perni passanti, e non ci ho ancora preso la mano.
Ho una rock shox che ha il perno passante che allego in figura.
Prima si avvita, e poi si chiude la leva. Bene, quanto stretto devo avvitare?
Il venditore, di cui non ho piú la minima fiducia, mi ha detto che devo puntarlo appena, poi devo chiudere la leva. Peró se faccio cosí la ruota ha gioco. Se invece avvito con forza e poi chiudo, il gioco sparisce (oppure é minimo).
A me da l'impressione che la cbiusur della leva non serve a finire la chiusura del perno, serve solo per evitare che si sviti. La forza per chiudere la leva aumenta di molto molto poco quando l'asse é avvitato rispetto a quando é svitato.
Mi aiutate a capire?

Grazie!

Prodotti MTB scontati

 

[Solda Gianluc]

Ciao, sono passato da pochissimo hai perni passanti, e non ci ho ancora preso la mano.
Ho una rock shox che ha il perno passante che allego in figura.
Prima si avvita, e poi si chiude la leva. Bene, quanto stretto devo avvitare?
Il venditore, di cui non ho piú la minima fiducia, mi ha detto che devo puntarlo appena, poi devo chiudere la leva. Peró se faccio cosí la ruota ha gioco. Se invece avvito con forza e poi chiudo, il gioco sparisce (oppure é minimo).
A me da l'impressione che la cbiusur della leva non serve a finire la chiusura del perno, serve solo per evitare che si sviti. La forza per chiudere la leva aumenta di molto molto poco quando l'asse é avvitato rispetto a quando é svitato.
Mi aiutate a capire?

Grazie!

il maxxle stealt si serra a 10nm.
se la ruota ha gioco, controlla che non lo abbiano i cuscinetti, se cosi fosse, agisci sul precarico se presente.
il perno in questione lo si punta appena e poi si chiude la leva, non si deve stringere forte, è fatto apposta per applicare la corretta coppia una volta puntato e chiuso completamente.

 

[Alli74]

Ciao. Intanto grazie. La leva non agisce su un eccentrico, quando la stringo non finisce la chiusura. Se la ruota aveva gioco, il gioco rimane. Da qui nascono i miei dubbi. Il gioco non mi sembra arrivare dai cuscinetti, ma dai due tappi laterali del mozzo che hanno un minimo di gioco sull'asse del mozzo (si sente muovendoli a mano con la ruota smontata, se strigo bene il perno il gioco sparisce).
Metto altre due foto di due diversi perni rock shox, il mio é come quello che NON ha la ghiera regolabile tra la leva e l'asse.

 

[Alli74]

Ho appena trovato un pdf che dice semplicemente di serrare fino a quando si ferma. Mi sa che prendo quello a vite cosí mi passa ogni pensiero!
Probabilmente é vomplice della situazione anche il mozzo bontrager. In ogni caso con il modello a vite la voppia di chiusura é notevole, quindi non dovrei farmi problemi a stringere.

 

[meti]

Secondo il manuale sram, la leva deve lasciarti il segno sul palmo della mano quando la chiudi Io avvito finchè si può avvitare, svito circa mezzo giro e chiudo

 

[Davide_sd]

[MENTION=24160]abarbi[/MENTION]: ho avuto il tuo stesso problema qualche mese fa, quando ho cambiato bici e ne ho presa una con perno passante. Se guardi il tuo perno, lato leva, ci dovrebbe essere una vite a brugola (abbastanza piccola), credo con funzionamento a scatti: con quella regoli la tensione di fissaggio. Inizialmente la fissai poco (infatti quando chiudevo la leva del perno, applicavo veramente poca forza), ma già dopo una decina di km si presentò il gioco. Quindi l'ho fissata bene (quando chiudi la leva devi sentire di applicare un po' di forza). Non si è più ripresentato il gioco, tutto funziona bene dopo oltre 2000km.

 

[Alli74]

Domani faccio un po' di prove. La vitina l'ho avvitata di uno scatto, la leva é diventa piú dura, ma non mi toglie il gioco. Ammetto di non avere capito la funzione della leva: il perno é un pezzo unico di metallo con un intaglio all'altezza della leva: non riesco a capire come potrebbe fare a completare la chiusura. A me da l'idea che quando la chiudo fa "aprire" l'intaglio facendo bloccare l'asse, ma non serrandolo maggiormente come se fosse in eccentrico. Però se mi dite che sulla vostra bici funziona bene senza serrarlo forte, devo sbagliare qualcosa!

Edit: ho appen provato a sfilare il perno. Quando chiudo la leva vedo l'intaglio sul perno aprirsi leggermente. Boh, non so cosa pensare.

 

[mengus]

sulla trek della moglie ho lo stesso perno, mentre sulla mia cube con RS1 ho il secondo.
la meccanica di fissaggio e' diversa, il primo basta avvitarlo in battuta e poi regolare la brugola in modo che l'eccentrico abbia un po' di resistenza alla chiusura della leva col palmo altrimenti si allenta.
il secondo e' un po' come i vecchi perni di venti anni fa, il serraggio lo applica per trazione.

 

[Alli74]

sulla trek della moglie ho lo stesso perno, mentre sulla mia cube con RS1 ho il secondo.
la meccanica di fissaggio e' diversa, il primo basta avvitarlo in battuta e poi regolare la brugola in modo che l'eccentrico abbia un po' di resistenza alla chiusura della leva col palmo altrimenti si allenta.
il secondo e' un po' come i vecchi perni di venti anni fa, il serraggio lo applica per trazione.

Grazie del confronto. Ieri ho cercato on-line e ho trovato molti lamentarsi di questo perno.
Però mi sembra di avere trovato le conferme che la chiusura viene fatta per avvitamente. la levetta non serve per finire la chiusura (se non in modo infinitesimale), ma solo per vissarlo evitando che si sviti.

 

[mengus]

la levetta diciamo che agisce "allargando" la parte iniziale del perno sul foro passante della forca.
questo dovrebbe garantire che non si sviti il perno.
comunque l'asse va avvitato fino in battuta e non serve stringerlo troppo perché la garanzia la da' proprio l'espansione che esercita la leva.
se hai giochi e l'asse e' semplicemente in battuta, significa che provengono dai cuscinetti.

diciamo che l'asse posteriore deve lavorare anche in trazione per mantenere a pacco forcellino del cambio e forcellini del telaio che hanno la parte cilindrica molto ridotta e le testate coniche, mentre sulle odierne forcelle i foderi hanno una parte cilindrica molto estesa.

 

[Alli74]

la levetta diciamo che agisce "allargando" la parte iniziale del perno sul foro passante della forca.
questo dovrebbe garantire che non si sviti il perno.
comunque l'asse va avvitato fino in battuta e non serve stringerlo troppo perché la garanzia la da' proprio l'espansione che esercita la leva.
se hai giochi e l'asse e' semplicemente in battuta, significa che provengono dai cuscinetti.

diciamo che l'asse posteriore deve lavorare anche in trazione per mantenere a pacco forcellino del cambio e forcellini del telaio che hanno la parte cilindrica molto ridotta e le testate coniche, mentre sulle odierne forcelle i foderi hanno una parte cilindrica molto estesa.

Grazie.
Non lo stringo alla morte, anche perchè per come è fatto non permette di fare molta forza. Quello posteriore lo stringo di più (però è un DT, fatto quindi completamente diverso).
A ruota smontata sento del gioco facendo "ballare" i tappi laterali del mozzo. Non riesco a capire se sono i cuscinetti (ma la bici è praticamente nuova) è se sono proprio i tappi laterali. Devo provare a smontare tutto e a controllare. Se stringo bene il perno, il gioco sparisce e la ruota continua a girare libera. Probabilmente è anche il mozzo che ha qualche tolleranza un po' troppo abbondante.
Cercando on-line ho letto di molti che si lamentano del fatto che questo perno non permette di "stringere" molto e gli rimane un po' di gioco. Questo con mozzi Hope, quindi anche con mozzi di qualità. Però da nuova non mi embrava di dovere stringere così per togliere il gioco, o forse non ci ho mai fatto caso se c'era.

 

[porksfree]

Occhio a non serrare troppo, poi è difficile da svitare e tende a slabrarsi il bordo del perno su cui fa forza la leva.

 

[Alli74]

Occhio a non serrare troppo, poi è difficile da svitare e tende a slabrarsi il bordo del perno su cui da forza la leva.

Si, hai ragione, grazie.
Probabilmente il problema é il mozzo, da smontato ha gioco. Mi toccherà portarla al negozio a farla vedere in garanzia.
Cavoli, non li sopporto. Purtroppo mi sobo già dovuto rivolgere a loro per piccoli problemi e hanno sempre l'abitudine di accusarmi di averli creati io. Questo week-end la bici la devo usare, non ho scelta. Spero di non rovinarlo ulteriormente.

 

[mengus]

Ebbene smontando la ruota della superfly, ho notato il perno della reba in questione se non avvitato bene la ruota ha gioco.
Da smontata e' a posto a livello di cuscinetti, ma se il perno del tipo qui postato non e' avvitato bene in battuta prima di serrare la leva, la ruota ha parecchio lasco.
Evidentemente diametro asse e diametro sedi (sia ruota o anche foderi ammo) hanno elevata tolleranza.

 

[ianna]

Anche io ho una Treck Superfly e ho lo stesso problema con il perno passante posteriore. Se lo stringo troppo tende a frenarmi la ruota psoteriore, se invece lo chiudo normalmente, nel momento in cui sollecito molto la bici (discese, sconnessi) tende a smollarsi. Basta quindi regolare la brugola per risolvere il problema?