Passaggio da sistema Sram a Shimano su Scott Spark

[Limax]

Buongiorno a tutti avrei una domanda per chi se ne intende piu di me.
Ho intenzione di cambiare tutto il gruppo del cambio ad una spark della scott anno 2024, adesso ha montato un sistema sram e nello specifico un gx a cavo, vorrei passare a shimano con un xt DI2 i componenti da cambiare sarebbero diversi come:
corpetto, pacco pignoni, movimento centrale e guarnitura, e propio sulla guarnitura ho un dilemma dato che in vendita ci sono guarniture con linea catena da 52mm e da 55mm.
Quale secondo voi dovrei montarci???
Grazie a chi mi rispondeà
Vedi meno

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[BARONS]

Buongiorno a tutti avrei una domanda per chi se ne intende piu di me.
Ho intenzione di cambiare tutto il gruppo del cambio ad una spark della scott anno 2024, adesso ha montato un sistema sram e nello specifico un gx a cavo, vorrei passare a shimano con un xt DI2 i componenti da cambiare sarebbero diversi come:
corpetto, pacco pignoni, movimento centrale e guarnitura, e propio sulla guarnitura ho un dilemma dato che in vendita ci sono guarniture con linea catena da 52mm e da 55mm.
Quale secondo voi dovrei montarci???
Grazie a chi mi rispondeà
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La guarnitura puoi lasciare senza problemi anche quella che monti adesso……

 

[torakiki.gt]

La guarnitura puoi lasciare senza problemi anche quella che monti adesso……

ma anche catena e pacco pignoni secondo me.
altrimenti se deve cambiare tutto secondo me è un upgrade che non ha nessun senso, soprattutto se mette un "obsoleto" Shimano

 

[BARONS]

ma anche catena e pacco pignoni secondo me.
altrimenti se deve cambiare tutto secondo me è un upgrade che non ha nessun senso, soprattutto se mette un "obsoleto" Shimano

Mette un di2 e se lo mette si vede che lo preferisce a sram probabilmente ( dal mio punto di vista lascerei mille volte sram) probabilmente vorrà uno pseudo elettronico e una diversa scala di rapporti oppure non saprei

 

[Alli74]

... propio sulla guarnitura ho un dilemma dato che in vendita ci sono guarniture con linea catena da 52mm e da 55mm.
Quale secondo voi dovrei montarci???

L'xt Di2 dovrebbe essere nativo con linea catena 55 mm.

https://bike.shimano.com/it-IT/stories/article/shimano-deore-xt-m8200--.html

Se non ricordo male anche la Spark vuole linea catena 55 mm, quindi se adesso hai SRAM dovrebbe già montare la guarnitura wide con linea catena 55 invece che la standard da 52.

 

[Limax]

La guarnitura puoi lasciare senza problemi anche quella che monti adesso……

Vorrei cambiare anche quella perchè ho un misuratore di potenza sigey su guarnitura shimano deore ( ma ho l'impressione che sia linea catena da 52mm )

 

[Limax]

L'xt Di2 dovrebbe essere nativo con linea catena 55 mm.

https://bike.shimano.com/it-IT/stories/article/shimano-deore-xt-m8200--.html

Se non ricordo male anche la Spark vuole linea catena 55 mm, quindi se adesso hai SRAM dovrebbe già montare la guarnitura wide con linea catena 55 invece che la standard da 52.

Ho una guarnitura deore con montato un misuratore di potenza sigey, che linea catena avrà??

 

[Limax]

Mette un di2 e se lo mette si vede che lo preferisce a sram probabilmente ( dal mio punto di vista lascerei mille volte sram) probabilmente vorrà uno pseudo elettronico e una diversa scala di rapporti oppure non saprei

Ho un grx di2 sulla gravel e mi ci trovo da dio e dato che fra GRX-XT e XTR da quello che so sono identici tranne che per i materiali......al momento che lo devo cambiare perchè è a filo il vecchio rimango con shimano

 

[Alli74]

Ho una guarnitura deore con montato un misuratore di potenza sigey, che linea catena avrà??

Ma non avevi gx a cavo???
Per la guarnitura non ti so aiutare, probabilmente 55 mm. Per essere sicuro, leggi il codice all'interno della pedivella e cerca in internet.

 

[Limax]

Ma non avevi gx a cavo???
Per la guarnitura non ti so aiutare, probabilmente 55 mm. Per essere sicuro, leggi il codice all'interno della pedivella e cerca in internet.

La bici ha montato un gx a cavo ma io nel mio garage ho una guarnirura deore con montato un misuratore di potenza sigey ( rimasta da un vecchio progetto ).
Comunque seguo il tuo consiglio

 

[Ernesto85]

Ho una guarnitura deore con montato un misuratore di potenza sigey, che linea catena avrà??

Leggi la sigla sulla parte interna delle pedivelle. Se hai linea catena 55 ci sarà scritto M6200.

 

[Limax]

Leggi la sigla sulla parte interna delle pedivelle. Se hai linea catena 55 ci sarà scritto M6200.

Ottimo!!!!! Grazie infinite per la dritta!!!!!!!

 

[Tc70]

Perché cambiare corpetto e pacco pignoni? Magari sbaglio eh...se monti un corpetto Shimano il pacco pignoni Shimano arriva a 51 e non 52 come Sram, e a volte quel dente in più quando proprio non ce la si fa più, potrebbe tornarti utile, io lascerei così, tanto il cambio Shimano ci arriva lo stesso al 52...

 

[Limax]

Perché cambiare corpetto e pacco pignoni? Magari sbaglio eh...se monti un corpetto Shimano il pacco pignoni Shimano arriva a 51 e non 52 come Sram, e a volte quel dente in più quando proprio non ce la si fa più, potrebbe tornarti utile, io lascerei così, tanto il cambio Shimano ci arriva lo stesso al 52...

ma la compatibilità del sistema funziona? o ci si deve aspettare di avere rumori che devi imprecare per toglierli???

 

[Ride4veryfun]

Le rampe della cassetta Shimano non sono uguali alle sram.
Per funzionare funziona ma se vuoi una cambiata ottimale catena, cambio e pacco pignoni tutto Shimano.
E anche stesso sistema hyperglide+, non dynasis2.

 

[Tc70]

ma la compatibilità del sistema funziona? o ci si deve aspettare di avere rumori che devi imprecare per toglierli???

Anche se sulla carta i due marchi dichiarano l'incompatibilità, la pratica e i test sul campo dimostrano che questo "matrimonio ibrido" è ampiamente utilizzato nel mondo della MTB con ottimi risultati, usando catene Sram.


"Regolazione millimetrica della vite B (distanza puleggia): Poiché la cassetta SRAM GX ha una spaziatura finale diversa rispetto a Shimano (il salto finale va dal 42 al 50 o 52 denti, contro il 45-51 di Shimano), dovrai regolare con estrema precisione la vite di tensione B del cambio XT. Avvicinando correttamente la puleggia superiore ai pignoni eliminerai le micro-esitazioni sui rapporti più agili."

 

[Limax]

Anche se sulla carta i due marchi dichiarano l'incompatibilità, la pratica e i test sul campo dimostrano che questo "matrimonio ibrido" è ampiamente utilizzato nel mondo della MTB con ottimi risultati, usando catene Sram.


"Regolazione millimetrica della vite B (distanza puleggia): Poiché la cassetta SRAM GX ha una spaziatura finale diversa rispetto a Shimano (il salto finale va dal 42 al 50 o 52 denti, contro il 45-51 di Shimano), dovrai regolare con estrema precisione la vite di tensione B del cambio XT. Avvicinando correttamente la puleggia superiore ai pignoni eliminerai le micro-esitazioni sui rapporti più agili."

Quindi se ho capito bene altrimenti correggimi, piu alto è il salto fra gli ultimi 2 pignoni e piu che la puleggia superiore deve allontanarsi sensibilmente dai pignoni? Hai dei piccoli riferimenti visivi per avere un punto di partenza per le microregolazioni?
Grazie

 

[Tc70]

Quindi se ho capito bene altrimenti correggimi, piu alto è il salto fra gli ultimi 2 pignoni e piu che la puleggia superiore deve allontanarsi sensibilmente dai pignoni? Hai dei piccoli riferimenti visivi per avere un punto di partenza per le microregolazioni?
Grazie

Si la puleggia deve restare allontanata dal pacco, ma non ho nessun riferimento visivo

 

[BARONS]

Si la puleggia deve restare allontanata dal pacco, ma non ho nessun riferimento visivo

Con sram 50 denti deve stare a 15 mm da dente a denti e va usata la dima rossa , con 52 altra dima e altra misura, shimano ha segni sul cambio , la distanza giusta è la partenza per una cambiata precisa

 

[Tc70]

Con sram 50 denti deve stare a 15 mm da dente a denti e va usata la dima rossa , con 52 altra dima e altra misura, shimano ha segni sul cambio , la distanza giusta è la partenza per una cambiata precisa

Io ho quella bianca per pacco 10/52...ma non l' ho mai usata...vado a occhiometro