Club Orbea oiz

[jhondeer]

Ciao a tutti, sono indeciso tra una M10 e una Mpro, non riesco a decidere se vale la pena spendere 750 euro in più al netto degli sconti per risparmiare 3 etti di peso tra il telaio OMX/OMR visto che i componenti si pareggiano in tutto e per tutto.
Vero che il telaio OMX oltre che il più leggero della categoria è anche più rigido dell'OMR ( cosa che mi interessa relativamente vista la mia età ed il mio semiagonismo da 5/6 marathon l'anno) , ma di certo l'OMR come peso certo non è da meno di scalpel, spark hmx, ecc.
Cortesemente datemi un consiglio...ho sempre usato front ma la mia schiena ha bisogno di una full.

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[alex_x]

Ciao a tutti.
Ho una splendida OIZ 2025. Fino ad un paio di mesi fa, la posizione intermedia funzionava benissimo ad entrambe le sospensioni. Poi ha smesso di funzionare, ovvero o è tutta aperta o tutta chiusa. L’ho portata dal meccanico, secondo lui non funzionava solo la forcella sull’intermedio, ma provandola ho constatato che neanche all’ammortizzatore funziona più l’intermedia(rimane aperta). La cosa strana è che prima funzionava sia sulla forcella che sull’amo, mentre all’improvviso ha smesso di funzionare su entrambe…
ovviamente ho già provato ad agire sulle brugolette del comando, niente da fare.
Per coincidenza, forse hanno smesso di funzionare quando ho regolato il comando sulla forcella “firmer”, sullo,stelo destro.. ma non credo sia quella la causa.
non ho idea di quale sia il problema.

qualcuno con esperienze simili? (Ho già letto tutte le 20pagine del post)

Secondo me si fa un po' fatica a distinguere la posizione intermedia dal tutto aperto. In fondo la posizione intermedia va ad agire sulla compressione limitando un po' la corsa. Sull'ammo direi che si nota di più, in salita tecnica la differenza tra aperto ed intermedio x me è più marcata

 

[VinciTrail]

Ciao a tutti, sono indeciso tra una M10 e una Mpro, non riesco a decidere se vale la pena spendere 750 euro in più al netto degli sconti per risparmiare 3 etti di peso tra il telaio OMX/OMR visto che i componenti si pareggiano in tutto e per tutto.
Vero che il telaio OMX oltre che il più leggero della categoria è anche più rigido dell'OMR ( cosa che mi interessa relativamente vista la mia età ed il mio semiagonismo da 5/6 marathon l'anno) , ma di certo l'OMR come peso certo non è da meno di scalpel, spark hmx, ecc.
Cortesemente datemi un consiglio...ho sempre usato front ma la mia schiena ha bisogno di una full.

difficile dare un consiglio oggettivo con i soldi degli altri..

Io ho la OIZ M-Team (quindi telaio OMX) ed in tutta sincerità posso dirti che è veramente una gran bici. Rigida quanto serve, giocosa ecc..
Che poi si possa più o meno avvertire la differenza rispetto al telaio OMR non saprei dirti.. secondo me (e qui si torna ad una opinione soggettiva) i 750€ in più del telaio OMX li vale tutti! Cioè, IO li spenderei..

 

[Mandarin]

Ciao a tutti, sono indeciso tra una M10 e una Mpro, non riesco a decidere se vale la pena spendere 750 euro in più al netto degli sconti per risparmiare 3 etti di peso tra il telaio OMX/OMR visto che i componenti si pareggiano in tutto e per tutto.
Vero che il telaio OMX oltre che il più leggero della categoria è anche più rigido dell'OMR ( cosa che mi interessa relativamente vista la mia età ed il mio semiagonismo da 5/6 marathon l'anno) , ma di certo l'OMR come peso certo non è da meno di scalpel, spark hmx, ecc.
Cortesemente datemi un consiglio...ho sempre usato front ma la mia schiena ha bisogno di una full.

OMR

I 750 Eur tieniteli in tasca e li spenderai per revisionare le sospensioni e cambiare i cuscinetti che la Oiz si sgranocchia come noccioline

A parte le battute, la mia M10 va da dio e l'usura è paragonabile ad altre bici XC e AM che ho avuto in passato.