a MIO personale parere, gomme di sezione 2.4" a meno di non fare XC puro un giorno si e l'altro anche, non hanno senso..Il mio utilizzo sono in gran parte le GF o marathon, quindi percorsi per farti un esempio come l'etna marathon. Sulla front che ho venduto avevo una coppia di vittoria (barzo+metzical) e mi trovavo bene, ma erano l'unico treno di gomme che ho potuto testare in quanto ho fatto una sola stagione di gare. Ora sulla oiz ho queste di serie da 2.4 che mi sembrano comunque troppi come sezione e pesanti davvero..
Così mi sembra un po' eccessivo per la Oiz.la gomma si decide in base all'uso che ne fai e ai terreni che affronti. ho un amico che adesso la sta usando con dietro l'aggressor e davanti l'high roller II (maxxis) roba da 9-10 etti da destinazione trail am, e ci fa anche discese enduro
Ciao, io al momento uso Pirelli Scorpion XC M Prowall sul davanti e Rekon Race al post (ormai alla frutta), sto valutando (per l'inverno) di mettere un altro Scorpion M dietro. Pneumatico che mi ha stupito veramente in positivo. peso attorno a 850grCosì mi sembra un po' eccessivo per la Oiz.
Io ho all'anteriore Maxxis Ardent 2.40 WT, che non è male. Al posteriore ho momentaneamente tenuto la Rekon Race di serie ma si fora facilmente e in staccata sul tecnico non tiene niente. Ascolto volentieri consigli
La Oiz la uso un po' dappertutto. Colline con sentieri facili, alta montagna, occasionalmente discese enduro.
Lo proverò.Ciao, io al momento uso Pirelli Scorpion XC M Prowall sul davanti e Rekon Race al post (ormai alla frutta), sto valutando (per l'inverno) di mettere un altro Scorpion M dietro. Pneumatico che mi ha stupito veramente in positivo. peso attorno a 850gr
Quando avevo Cannondale usavo le schwalbe racing ray e Ralph con mescola addix Banda blu avanti e Rossa dietro, mai bucato mai tagliato e appunto come ti ha scritto qualcuno io vivo in Friuli con terreni che vanno dalla terra battuta a rocce esposte, adesso sulla oiz vorrei portare alla frutta le recon che mi fanno cagare sopratutto al posteriore che non tiene niente e montare le 2,35 dei modelli sopra citati. Secondo me non te ne pentirai. Io le uso anche per gf e mtLo proverò.
Non mi fa impazzire avere gomme di marchi diversi, ma è comunque meglio che finire faccia a terra o bucare di continuo
Vuoi una gomma che si adatti a un po’ troppe cose mi saMi unisco alla discussione riguardo i copertoni. Attualmente sulla mia mtb front monto ant e post Rekon Race exo Tr che a breve devrò cambiare. Sono interessato a copertoni con buon grip adatti a terreni fangosi, terreni compatti e terreni smossi.
Faccio tanto asfalto avevo optato per Barzo/Mezcal restando sui 2.35. Costo 35/40 euro l' uno cosa mi consigliate?
concordo col tuo personale parere... anzi direi che non è un parere ma un dato di fatto che quando hai una gomma da 57 su un cerchio con canale da 28-30 va più che benone.a MIO personale parere, gomme di sezione 2.4" a meno di non fare XC puro un giorno si e l'altro anche, non hanno senso..
Per un utilizzo GF, Marathon, uscite di allenamento, giri lunghi del weekend ecc.. (come faccio anche io e credo la stragrande maggioranza dei biker che usa questo tipo di bici) una gomma di sezione 2,25" max 2.35" (anteriore) va benone!
Gommoni da 2,4" - 2,4" anche al posteriore è un inutile aggravio di peso, di rotolamento e scorrevolezza.
Io dopo 2 anni di 2.20-2.25 al posteriore, da un mesetto ho montato il racing ralph 2.35 che aveva da originale la bici e che avevo subito tolto.. per non star a comprar una gomma ho voluto metterla su in questo periodo lontano dalle gare..a MIO personale parere, gomme di sezione 2.4" a meno di non fare XC puro un giorno si e l'altro anche, non hanno senso..
Per un utilizzo GF, Marathon, uscite di allenamento, giri lunghi del weekend ecc.. (come faccio anche io e credo la stragrande maggioranza dei biker che usa questo tipo di bici) una gomma di sezione 2,25" max 2.35" (anteriore) va benone!
Gommoni da 2,4" - 2,4" anche al posteriore è un inutile aggravio di peso, di rotolamento e scorrevolezza.
non esiste una gomma che vada bene su tutti i tipi di terreno. Se vuoi una gomma polivalente, il Mezcal sia anteriore che posteriore è un'ottima scelta.Mi unisco alla discussione riguardo i copertoni. Attualmente sulla mia mtb front monto ant e post Rekon Race exo Tr che a breve devrò cambiare. Sono interessato a copertoni con buon grip adatti a terreni fangosi, terreni compatti e terreni smossi.
Faccio tanto asfalto avevo optato per Barzo/Mezcal restando sui 2.35. Costo 35/40 euro l' uno cosa mi consigliate?
secondo me è meglio rimanere sull'accoppiata Barzo/Mezcal!non esiste una gomma che vada bene su tutti i tipi di terreno. Se vuoi una gomma polivalente, il Mezcal sia anteriore che posteriore è un'ottima scelta.
Io uso gomme Specialized ormai da anni e anche sulla Oiz, fin dal giorno dell'acquisto, ho mantenuto la scelta.qualcuno ha provato le specialized fast trak da 2.35?
Io uso gomme Specialized ormai da anni e anche sulla Oiz, fin dal giorno dell'acquisto, ho mantenuto la scelta.
Ottimo peso, ottimo grip (uso le T5) sia su sterrato che nei trasferimenti su asfalto, buon volume d'aria... la gomma perfetta non esiste ma il FT ci si avvicina tanto
Ho giocato anche differenziando tra anteriore e posteriore con Renegade e Ground Control in base alla stagione, ma se sei uno a cui piace montare una gomma che faccia bene un po' tutto col doppio Fast Trak T5 Control da 2.35 non sbagli di certo!
Oltre tutto le gomme specialized hanno un prezzo ragionevole. Anche io versione t5
mi sono arrivati una coppia di fast trak t5 da 2.35...peso reale 695 grammi ...sicuramente mi aspettavo di veder scritto sulla bilancia qualcosa di menoIo uso gomme Specialized ormai da anni e anche sulla Oiz, fin dal giorno dell'acquisto, ho mantenuto la scelta.
Ottimo peso, ottimo grip (uso le T5) sia su sterrato che nei trasferimenti su asfalto, buon volume d'aria... la gomma perfetta non esiste ma il FT ci si avvicina tanto
Ho giocato anche differenziando tra anteriore e posteriore con Renegade e Ground Control in base alla stagione, ma se sei uno a cui piace montare una gomma che faccia bene un po' tutto col doppio Fast Trak T5 Control da 2.35 non sbagli di certo!
Qualche mese fa ho comprato una coppia di fast track s-works, prendi due e paghi uno. 645 gr pesati da me prima di montarli. Prima avevo la T5 non s-works e la differenza non la sento. Domenica la avevo dietro in montagna e c'era molto fango, un po' faceva qua e la ma alla fine sono venuto giù.Mi sta venendo voglia di mettere il Fast Track al posto della Maxxis di serie al posteriore.
Vale la pena andare sulla S-Works con la combo mescola T5/T7 oppure vado sulla classica T5 e basta?
Uso la Oiz parecchio anche in montagna su terreni impegnativi.
Io andrei di t5Mi sta venendo voglia di mettere il Fast Track al posto della Maxxis di serie al posteriore.
Vale la pena andare sulla S-Works con la combo mescola T5/T7 oppure vado sulla classica T5 e basta?
Uso la Oiz parecchio anche in montagna su terreni impegnativi.
la mia Epic Evo (scusate l'intromissione nel thread della OizVale la pena andare sulla S-Works con la combo mescola T5/T7 oppure vado sulla classica T5 e basta?
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