e si allenta spesso? a me praticamente mai, poi ad un tratto uscita di 70 km soliti percorsi e allentata a 9Nm. a quanto la stringi 10 o 12 Nm?
È per questo che non mi affido ai negozianti, fa conto che sul primo manuale (lo aggiornano continuamente) la coppia di serraggio delle 2 viti dell'ammo era stabilità a 12Nm, poi l'hanno ridotta a 10...e si allenta spesso? a me praticamente mai, poi ad un tratto uscita di 70 km soliti percorsi e allentata a 9Nm. a quanto la stringi 10 o 12 Nm?
mi e stato consigliato dal rivenditore a 12 proprio per questo motivo
ah, ok, tralascia questo commento, ho visto la tua risposta precedente all inizio
La mia è stata acquistata la primavera dello scorso anno ed ha un dado filettato fissato nel link
Anche la mia ha un anno. Qui è spiegato bene, nel nostro caso nel link è presente un inserto metallico non amovibile (ovviamente tutte le viti in un telaio carbon vanno a innestarsi in una filettatura metallica alloggiata nel telaio.
Esatto si riga perché la vite non agisce su cuscinetto. Io per sicurezza la sostituisco quando vedo che è troppo usurata.
vero. pagata quasi 8000 euro, gia spesi 400 di manutenzione...1 anno vecchia. e non aggiungo le spese per i copertoni . Ho una fuji di 20 anni che funziona perfettamente :)))))))
io ho una Neuron e ho già provato ad assaporare il gusto (amaro) di tirar giù la forca e trafficare coi cavi e loro curve e instradamento nello sterzo... mah... se poi mi devo preoccupare se la serie sterzo trancia i cavi è follia.. vedremo dicembre che devo smontare la forcella per la manutenzione com'è messo il reparto sterzo, cavi e guarnizioni.
si ho fatto lo stesso pure io con le pellicole e parafango. ma era tanto per dire...certi punti non sono riuscito a proteggerli :/
voce del verbo pellicolare
