tutte soluzioni che in passato ho avuto modo di sperimentare, e con un buon risultato. ma il nodo alla camera mi mancava, fantastico. grazie dany per i preziosi consigli che ci dai!!!
On the trail: come riparare una foratura con mezzi di fortuna
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
non sono mai abbastanza, l'importante è avere anche il kit di riparazione, anche xkè non è detto che tutti riescano a riparare la camera, come ci ha mostrato danybiker!!!
Se posso aggiungere, premesso di avere con se un tubetto di mastice (che io tengo sempre all'interno della piega del manubrio fissato su uno dei tappi di chiusura) ricordo che avendo una forbice nell'attrezzatura (anche quella dell'immancabile coltellino svizzero) da una camera d'aria si possono ottenere praticamente centinaia di toppe di qualsiasi forma e dimensione, basta solo un po di manualità.
PS: In questo caso sia la toppa tagliata che la camera d'aria devono essere trattate allo stesso modo, cioè con carteggiatura e spalmatura del mastice.
Dimenticavo è un arte tramandata da ormai 3 generazioni nella mia famiglia.
PS: In questo caso sia la toppa tagliata che la camera d'aria devono essere trattate allo stesso modo, cioè con carteggiatura e spalmatura del mastice.
Dimenticavo è un arte tramandata da ormai 3 generazioni nella mia famiglia.
ecco, proprio quello che mi stavo chiedendo, io ho messo sempre e solo il mastice sulla camera d'aria ma mai sulla toppa: perche' metterlo anche sulla toppa?
Nelle istruzioni del "Rema tiptop" (un "must have" nel borsello sottosella) non mi pare scriva di mettere il mastice pure sulla toppa...
Di 3 mtb, 2 sono tubeless e in 2 anni una sola foratura causa squarcio di 8-9 mm sul copertone,
ho messo una toppa anche li' e tutto ok
...da quando in una bella domenica mattina fui costretto a chiamare mia moglie x recuperarmi, dopo essermi fatto mezza calvana a piedi in discesa, nel mio zaino ho sempre con me camera aria, bombolette di co2 e pompa, toppe e mastice, un bel pezzo di nastro americano utile anche x tagli sui copertoni....
cmq da quando ho latticizzato le camere aria son sempre riuscito a tornare a casa anche a ruota forata..... consiglio vivamente a tutti di provare!
cmq da quando ho latticizzato le camere aria son sempre riuscito a tornare a casa anche a ruota forata..... consiglio vivamente a tutti di provare!
io si la sapevo... spesso di pizzica la gomma, preferisco avere le gomme un po' piu' gonfie per xc e freeride oppue per feeride copertoni 2 ply ( sarebbero dei copertoni piu' pesanti ma sono a doppio spessore) piu' difficili da montare ma molto piu' facile NON bucare e/o pizzicare
è vero nemmeno io, il mastice sulla toppa l'ho messo alcune volte che mi son dovuto arrangiare facendomi da solo le toppe ritagliando una vecchia camera d'aria.
un pò di tempo fa ho bucato venendo in ufficio: la prima volta ho sistemato con toppa, la seconda con camera d'aria nuova (probabilmente la prima riparazione non ha tenuto): ora sono ok, ma son senza camera d'aria di scorta! La metterò il prima possibile nel borsino sottosella. Grande soluzione quella del nodo, non ci avevo mai pensato! Grazie!
Anche qualche considerazione sulla riparazione dei tubeless poteva essere utile.
Ottimo articolo, come sempre del resto.
Ottimo articolo, come sempre del resto.
mazzo89
Biker serius
Quella del nodo non la sapevo nemmeno io, grandi!
Io non sono mai riuscito a togliere la parte trasparente sulle toppe.
Invece ho riparato il copertone della bdc mettendo un pezzo di un altro copertone in battuta dall'interno.
Io non sono mai riuscito a togliere la parte trasparente sulle toppe.
Invece ho riparato il copertone della bdc mettendo un pezzo di un altro copertone in battuta dall'interno.
Quella del nodo non l'avevo proprio mai sentita!!!! Troppo forte!
@eggia: la plastichina trasparente sulle toppe si può tranquillamente lasciare!
Aloha Riz
@eggia: la plastichina trasparente sulle toppe si può tranquillamente lasciare!
Aloha Riz
Già usato l'anno scorso il nodo, a causa di una bottiglia di vetro su cui sono atterrato lungo un sentiero in discesa.
Ha funzionato bene, nonostante abbia usato un nodo semplice nella fretta, non il nodo galera. terrò a mente questa miglioria.
Ha funzionato bene, nonostante abbia usato un nodo semplice nella fretta, non il nodo galera. terrò a mente questa miglioria.
Ottima soluzione, una valida alternativa al nodo. Bisogna però avere due fascette nello zaino (io ne tengo sempre qualcuna, ma non tutti le hanno).
un tubetto di colla Attack nello zaino ( possibilmente non otturato o secco) risolve spesso tanti problemi. Non solo con la camera d'aria...
La migliore è il modello ATTACK GEL. Non cola e secca in fretta.
Provare pe credere... SGRATT !!!!!
Se è aperto però a forza di stare nello zaino, con il caldo, si secca... Anche il mastice, lo stesso. Più di una volta, mentre stavo per riparare una camera d'aria, mi sono trovato il tubicino completamente secco. Bisogna tenere sembre un tubicino nuovo sigillato.
Si può anche fare così, ma se metti il mastice da entrambe le parti e lasci asciugare un pochettino, la toppa attacca subito. Provare per credere!
Se giri da solo, non è una cattiva idea... Se giri in gruppo, la volta che buchi due volte, te ne fai prestare una.
Utile, alcune già provate eccetto il nodo.
Ma se in un giorno di pioggia ti capita di forare, monti la camera di scorta, cerchi di gonfiare e non entra l'aria (valvola inchiodata
), dico 
vabbè ho le toppe. Uso le toppe adesive e poi quelle con il mastice (mie e di mio cugino visto che in totale ne ho applicate 9! 
) senza risolvere (ho pizzicato un po' su una pietraia bagnata dove per fermarsi bisognava frenare "accarezzando" il freno, pena spiaccicamento sui sassi 
).
Sconfortato già stavo per incamminarmi quando passa un'altro biker che mi offre il gonfia e ripara (lui ha le tubless! 
). Ma l'innesto è per valvole Presta ed io ho Schrader! Lui mi fa: 
"che sfiga!" E poi magicamente dallo zaino estrae una camera che tiene di scorta per ogni evenienza e così si risolve tutto sto Calvario!
Lo ringrazio ancora.
Mi porto sempre camera e toppe, ma se ci si mette la sfiga... 8-)
Ma se in un giorno di pioggia ti capita di forare, monti la camera di scorta, cerchi di gonfiare e non entra l'aria (valvola inchiodata
), dico vabbè ho le toppe. Uso le toppe adesive e poi quelle con il mastice (mie e di mio cugino visto che in totale ne ho applicate 9! ) senza risolvere (ho pizzicato un po' su una pietraia bagnata dove per fermarsi bisognava frenare "accarezzando" il freno, pena spiaccicamento sui sassi ).Sconfortato già stavo per incamminarmi quando passa un'altro biker
che mi offre il gonfia e ripara (lui ha le tubless! ). Ma l'innesto è per valvole Presta ed io ho Schrader! Lui mi fa: "che sfiga!" E poi magicamente dallo zaino estrae una camera che tiene di scorta per ogni evenienza e così si risolve tutto sto Calvario!Lo ringrazio ancora.
Mi porto sempre camera e toppe, ma se ci si mette la sfiga... 8-)
se ti riferisci alle fascette da elettricista, non credo sia una buona soluzione perchè la chiusura della fascetta ha degli spigoli che una volta gonfiata la camera, potrebbero lacerarla e saresti costretto a farne 4 di nodi dopo.
I laccetti invece dovresti stringerli molto stretti e rischi cmq di lacerare la camera, e non è detto che l'aria nn passi cmq.
Secondo me nn funzionano nessuna delle 2 soluzioni.
