Olio minerale su freni Formula RX e C1

[pizzinneddu]

Ciao a tutti,
scusate la domanda un pò stupida, teoricamente si potrebbe sostituire l'olio DOT 4 dei Formula RX o C1 con olio minerale?

Prodotti MTB scontati

 

[scratera]

...anche no a mio giudizio...gli oring e le guarnizioni sono studiate per quel tipo di olio

 

[Hot]

Risposta diretta: NO!

 

[mcpelo68]

Ciao a tutti,
scusate la domanda un pò stupida, teoricamente si potrebbe sostituire l'olio DOT 4 dei Formula RX o C1 con olio minerale?

e perché mai lo vorresti sostituire se è palese che son 2 tipologie d'olii completamente incompatibili?

 

[scossa75]

Ti hanno già risposto, assolutamente no

 

[pizzinneddu]

cosa accadrebbe se si facesse?

 

[scratera]

cosa accadrebbe se si facesse?

..molto porbabilmente assisteresti ad un collasso degli oring e delle guarnizioni

 

[Andrea321]

cosa accadrebbe se si facesse?

niente di che solamente che al momento di frenare i freni non frenino.
Ma la vera domanda è: perchè mai dovresti cambiare tipo di olio ? Cosa pensi che cambierebbe o migliorerebbe ?

 

[zambor]

Potrebbero rovinarsi le guarnizioni in gomma e quindi c'è la possibilita di dover buttare tutto l'impianto frenante, io non correrei il rischio.

 

[Hot]

Ma invece cosa accadrebbe se si lasciasse tutto come è?
Funzionerebbe!
Allora meglio avere freni funzionanti, no?

 

[torakiki.gt]

Io vado controcorrente e dico che si può fare, ma nel senso che se si è proprio in emergenza e in casa si ha solo quello olio non creerebbe molti problemi, nel senso che L olio minerale non è corrosivo come il dot , quindi gli impianti che usano i dot hanno guarnizioni adatte a resistere alla corrosione.
Discorso diverso sarebbe mettere un dot in un ftreni per minerale, quello si che rovinerebbe tutto l'impianto.

 

[torakiki.gt]

E lo dico perché mi è capitato di restare senza olio dot per dei formula e avevo in casa solo il minerale per shimano, così l' ho messo lo stesso e ci ho fatto tutto il giorno in park con la DH senza problemi.
Poi mi sono procurato l olio giusto e ho ripristinato il tutto.
Per la cronaca la bici ho continuato a usarla per altri 2 anni senza problemi

 

[mcpelo68]

E lo dico perché mi è capitato di restare senza olio dot per dei formula e avevo in casa solo il minerale per shimano, così l' ho messo lo stesso e ci ho fatto tutto il giorno in park con la DH senza problemi.
Poi mi sono procurato l olio giusto e ho ripristinato il tutto.
Per la cronaca la bici ho continuato a usarla per altri 2 anni senza problemi

e già...questo olio dot introvabile...!! fin che c'eri potevi metterci pure dell'olio di semi VARI(dico semi perché l'olio d'oliva costa troppo) o il MITTIKO WD. Ma chissà poi..quel' ONLY stampigliato sui serbatoi di tutti i freni,.....a che ce lo scrivono a fare se poi DENTRO ci metti quello che vuoi??

 

[scr1]

cosa accadrebbe se si facesse?

Accade che dopo un paio d'ore le tue guarnizioni sono cotte ed il freno sarebbe inutilizzabile

 

[scr1]

Io vado controcorrente e dico che si può fare, ma nel senso che se si è proprio in emergenza e in casa si ha solo quello olio non creerebbe molti problemi, nel senso che L olio minerale non è corrosivo come il dot , quindi gli impianti che usano i dot hanno guarnizioni adatte a resistere alla corrosione.
Discorso diverso sarebbe mettere un dot in un ftreni per minerale, quello si che rovinerebbe tutto l'impianto.

Non dire sciocchezze è la medesima cosa, il minerale rovina le guarnizioni per dot nella misura inversa a come il dot rovina quelle per minerale, sono due qualità di gomma diversa
EPDM per olio DOT
NBR per olio minerale
Terra asfalto e alberi sono molto duri

 

[torakiki.gt]

e già...questo olio dot introvabile...!! fin che c'eri potevi metterci pure dell'olio di semi VARI(dico semi perché l'olio d'oliva costa troppo) o il MITTIKO WD. Ma chissà poi..quel' ONLY stampigliato sui serbatoi di tutti i freni,.....a che ce lo scrivono a fare se poi DENTRO ci metti quello che vuoi??

Certo, la domenica mattina alle 7 trovo il venditore ambulante di dot fuori da casa...

 

[torakiki.gt]

E comunque non è che ho detto che si può fare tranquillamente, ma che in caso di emergenza non fa gravi danni come se si facesse il contrario
Poi è logico che se si mette il suo olio specifico è meglio

 

[Hot]

Meglio riempire le tubazioni con acqua, se proprio si tratta di una emergenza.
Più facile (anche se comunque un lavoraccio) bonificare l'impianto.
E potenza di frenata garantita

 

[scr1]

E comunque non è che ho detto che si può fare tranquillamente, ma che in caso di emergenza non fa gravi danni come se si facesse il contrario
Poi è logico che se si mette il suo olio specifico è meglio

Il punto è che li fa

 

[mcpelo68]

Certo, la domenica mattina alle 7 trovo il venditore ambulante di dot fuori da casa...

giusto x puntualizzare e poi la chiudo qui,
io se alle 7 di domenica mattina scopro che ho i freni out e son senza IL SUO OLIO FRENANTE.....me ne faccio una ragione se non ce l'ho in casa.... (vorrà dire che la prossima volta prima di far l'uscita il giorno seguente, controllo prima la bike a maggior ragione se faccio DH) invece di far esperimenti all'ultimo secondo con il serio rischio di poter finire all'ospedale se i miei freni "mi salutano"! però logico che io son io e non son te!! quindi io non direi mai : " vado controcorrente e ti dico che si può fare" suggerendo una cosa solo perché "MI È ANDATA DI CULO" quella volta x un eventuale "compatibilità"dove NON c'è!!
poi contento TE contenti tutti!

E comunque non è che ho detto che si può fare tranquillamente, ma che in caso di emergenza non fa gravi danni come se si facesse il contrario
Poi è logico che se si mette il suo olio specifico è meglio

certo NON hai detto che si può fare tranquillamente ma hai COMUNQUE detto che si può fare!!! solo perché quella volta l'hai fatto te!

Io vado controcorrente e dico che si può fare, ma nel senso che se si è proprio in emergenza e in casa si ha solo quello olio non creerebbe molti problemi, nel senso che L olio minerale non è corrosivo come il dot , quindi gli impianti che usano i dot hanno guarnizioni adatte a resistere alla corrosione.
Discorso diverso sarebbe mettere un dot in un ftreni per minerale, quello si che rovinerebbe tutto l'impianto.

e ripeto se non fosse così...sui serbatoi degli impianti frenanti di tutte le case, non scriverebbero la parolina ONLY! a sottolineare che si DEVE usare SOLO il determinato tipologia di olio prescritto.