tu lo avrai fatto in modo ironico, ma ce una persona che conosco che porta regolarmente a 6 bar la ruota posteriore e a 5 quella ant.
e parlo di una mtb 29 con gomme da misto
Naturalmente il post a cui hai risposto credo sia ironico....
O davvero pensi che le abbia gonfiate a 7 atm?
tu lo avrai fatto in modo ironico, ma ce una persona che conosco che porta regolarmente a 6 bar la ruota posteriore e a 5 quella ant.
e parlo di una mtb 29 con gomme da misto
Oggi mi è scoppiata una camera al posteriore e mi ha rotto il nevegal seminuovo, quindi fate un po' voi.. così passo al tubless anche sull'altro... era gonfia a 2,4 bar e stavo facendo una salita tosta si ma bianca e carraia. Non ho idea di cosa abbia provocato lo scoppio..
probabilmente una grave imperfezione nella camera, ne ho vista qualcuna, per fortuna in tempo.
bolle che si formano sulla camera e scoppiano all aumentare della pressione o con il tempo.
mai visto lacerare un copertone pero, non è possibile che sia stato il cerchio a contatto con il suolo duro ad averlo lacerato
Ho citato la mia trek, ossia la bdc....se vuoi saperlo i cerchi da mtb li danno per 5 bar al massimo oltre rischi seriamente di danneggiarli avendo delle gomme che son sassi.
dai dati di targa del copertone spesso si scende a max 4 o 4.5
io essendo una piuma con copertoni e cerchi ust tengo 1.5 a/1.7 p. e nonostante la pressione che appare bassissima non ho problemi in rilanci o allunghi anche su asfalto, solo benefici dal non sentire rumore e vibrazioni provenienti dai tasselli su asfalto
Discesa di 1km in bdc con un bisonte da 96kg, a quanto vuoi che venissi giù, a 10km/h?
Se si parla di asfalto il discorso cambia, pensavo fosse una battuta...
Discesa di 1km in bdc con un bisonte da 96kg, a quanto vuoi che venissi giù, a 10km/h?
Ecco appunto, non è una velocità degna di nota, come i 128 km/h che ha fatto qualcuno...no, forse pensava che su asfalto andassi pure più forte...
Non c'è un chilometraggio, va a fortuna...
Potresti forare anche 4 volte in 2 ore come mai...
Io in compenso ho tagliato 2 gomme in 3 mesi...
Idem e questo e' il brutto e il bello delle tubeless per quanto riguarda la foratura; per far fronte all'evento tubeless non riparabile, ti porti pure dietro un sacco di cose (come camera d'aria, etc. etc.) che oltre a fare peso quella volta ch ti serviranno richiederanno un sacco di tempo. Invece chi usa le camere d'aria alla fine e' pratico e ti camba tutto in 5 minuti. Oggi come oggi quanto meno mi inzozzerei a tal punto da aver bisogno di abbondante acqua e sapone per continuare il giro...tubeless e latticizza.....riuscirai a dimenticarti come si smonta un copertone.... :)
io ho un limitatore antiforatura montato sulla bici che evita che fori non prima di 10000km fatti; naturalmente è un accrocchio elettronico che registra tutti i movimenti della bici, compresi tipologia di terreno, km percorsi a giro e tipo di guida, se con salti o senza; rileva persino spine, chiodi, vetri e ostacoli vari sul terreno...
Grazie a tutti questi dati registrati come prova, se foro prima del limite stabilito (10000km), il costruttore della bici mi garantisce una bici nuova di pari valore o meglio a seconda della disponibilità...
PS: se cambio il copertone e le camere dopo i primi 10000km per una foratura, la garanzia della bici riparte da 0 per i successivi 10000km, basta registrare nell'accrocchio i dati del nuovo pneumatico e camera d'aria e relativa data di installazione...
L'ultima volta che ho forato mio figlio aveva 3 anni.... ora ne ha quasi 26
Oggi mi è scoppiata una camera al posteriore e mi ha rotto il nevegal seminuovo, quindi fate un po' voi.. così passo al tubless anche sull'altro... era gonfia a 2,4 bar e stavo facendo una salita tosta si ma bianca e carraia. Non ho idea di cosa abbia provocato lo scoppio..
Idem e questo e' il brutto e il bello delle tubeless per quanto riguarda la foratura; per far fronte all'evento tubeless non riparabile, ti porti pure dietro un sacco di cose (come camera d'aria, etc. etc.) che oltre a fare peso quella volta ch ti serviranno richiederanno un sacco di tempo. Invece chi usa le camere d'aria alla fine e' pratico e ti camba tutto in 5 minuti. Oggi come oggi quanto meno mi inzozzerei a tal punto da aver bisogno di abbondante acqua e sapone per continuare il giro...
P.S. con le tubeless il copertone non va smontato MAI quando si e' in giro ma va tentata la riparazione sempre dall'esterno. Tallonare con la pompa portatile e' quasi impossibile e una volta smontato il copertone poi e' di fatto obbligatorio mettere la camera d'aria. Una gran rottura di p@lle, togliere la valvola, etc.
ciao, ho una curiosita' che vorrei soddisfare
con un utilizzo che presumo medio di una mtb 50asfalto/50sterrato ogni quanti km vi ritrovate con la gomma a terra?
dopo due calcoli, fatti a causa di una foratura stasera, mi ritrovo una media di circa 150km a foratura, voi ogni quanti km forate piu o meno?
Guarda....io quando esco mi porto 1 camera d'aria e 2 bombolette di co2...più una bomboletta gonfia e ripara....preferisco portarmi 1 kilo di più addosso che, oltre al kilo di ricambi, mezzo kilo in più a ruota....poi deve dirti proprio tanta "cacca" per trinciare il copertone da renderlo irreparabile....e comunque non sono d'accordo per il fatto di non poter smontare il copertone quando si è in giro.... è vero che si fatica più del normale, ma con una bomboletta di co2 lo fai ritallonare senza problemi! Senza contare il fatto che si possono tenere le ruote a pressioni che con la camera d'aria non sono neanche immaginabili, e questo può aiutare in molti casi... Detto questo, non tornerei alle camere d'aria nemmeno se mi garantissero la scorta gratis da qui alla fine dei miei giorni...
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