Nuovo manubrio

[Buso]

Ho sistemato la sella e l'attacco manubrio però non mi trovo come posizione. Mi sento troppo in basso col busto e in posizione non comoda. Vorrei mettere un manubrio rialzato e oversize.

1 Quanti tipi di manubrio ci sono (come misure intendo)? Sono di modelli "standard" o ogni casa costruttrice ha proprie geometrie?

2 Al o carbonio? Che vantaggi oltre al peso e il costo? Vibrazioni, durata, robustezza...

3 Un bel oversize sulla mia MTB ci sta a votro avviso? Date un' occhiata al fotoalbum

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[Buso]

Non posso credere che nessuno di voi abbia un manubrio
Datemi qualche consiglio prima che prenda qualcosa di non valido.
Con i vostri rialzati come vi trovate? Che differenze di guida si riscontrano rispetto a quelli "dritti"? Perchè dovrei o meno prenderlo in carbonio? Se lo avete in carbonio datemi qualche dritta, lo ricomprereste in carbonio o era meglio in alluminio?

 

[alebuk]

io l'ho cambiato sulla mia front....presa usata settata per il cross courtry
quello che avevo era diritto in carbonio ma come posizione ero troppo "sdraiato"...

Nel dubbio di fare una "sciocchezza" ho preso una curva di deca in alluminio (17 euro mi sembra) per fare una prova e ti devo dire che mi sono trovato subito benissimo, più controllo, più comfort ......
attualmente non lo cambio più e mi accontento....

 

[Buso]

Benissimo, la sensazione del troppo sdraiato è proprio quello che si addice alla mia MTB

 

[Roberto p]

Guarda io i manubri dritti non li ho mai sopportati..........mi sembra di guidare una tavola di legno........... ora in quella da xc monto ritchey carbon wcs leggermente piegato e mi ci trovo benissimo.......... per quanto riguarda se montarlo in allu o in carbo io opterei per l'allu se ne trovano di leggerissimi saluti o-o

 

[Buso]

Il carbonio non da l'impressione di fragilità?

 

[euphoriapostulant]

Ora che ho cominciato ad usare un manubrio con la piega, se prendo una bici col manubrio dritto...non mi ci trovo proprio! Non c'è paragone in quanto a comodità!! Idem riguardo la guida! Sulla front che ho voglio infatti cambiare quello dritto ed ho pensato anch'io a quello di decathlon, con l'attacco regolabile, visto che il prezzo non è eccessivo! poi però ho visto anche alcuni manubri della truvativ, Fsa, Atomlab... con un prezzo intorno ai 20£, per ciò mi chiedevo... ci sono problemi di compatibilità tra un manubrio-attacco manubrio e la bici?? la mia bici in questione è una bottecchia fx 5.40...

 

[alebuk]

riguardo al manubrio - attacco manubrio devi controllare il diametro della zona di attacco del manubrio che potrebbe essere oversize o normale e quindi non essere compatibile con la "pipa"

per la compatibilità della "pipa" con la forcella è bene che tu misuri anche quella....

praticamente si parte dal diametro della forcella (la parte di tubo che esce fuori dal canotto) e si sceglie l'attacco manubrio compatibile (che riesca a serrare la forcella)

 

[ADexu]

Manubri rialzati ce ne sono una miriade di tipi, da quelli low-rise rialzati un paio di centimetri e relativamente stretti fino a quelli da DH molto rialzati, anche oltre 10 centimetri, e larghi anche più di 70.... roba da motocross insomma! Una posizione troppo verticale potrebbe essere anche peggio di una troppo sdraiata su una bici da XC perchè non ti consente di spingere in salita e il grandissimo controllo in più che ti da in discesa è vanificato da una forka e un telaio che non sono proprio adattissimi alle pendenze elevate. Meglio quindi una piega low rise o mid rise e non larghissima.
Una piega oversize è sicuramente più rigida, cosa che sulla piega rialzata si sente soprattutto quando ti alzi sui pedali in salita piuttosto che in discesa, ma per montarla bisogna che anche l'attacco sia oversize. Se vuoi metti pure una piega in carbonio, ma se non vai su modelli particolarente sofisticati e costosi i vantaggi in termini di peso rispetto a un manubrio in alluminio di pari prezzo non è così evidente. Tieni anche conto del fatto che un manubrio in carbonio necessita di un attacco compatibile con questo materiale, nel quale vanno rispettate scrupolosamehte le coppie di serraggio per evitare di criccare la piega e vederla cedere di schianto proprio nel momento in cui ci poggi sopra tutto il tuo peso.....

Per farti un'idea sui manubri rialzati e sui loro prezzi qui ne puoi vedere circa 150: http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=202

Bye

 

[Buso]

Manubri rialzati ce ne sono una miriade di tipi, da quelli low-rise rialzati un paio di centimetri e relativamente stretti fino a quelli da DH molto rialzati, anche oltre 10 centimetri, e larghi anche più di 70.... roba da motocross insomma! Una posizione troppo verticale potrebbe essere anche peggio di una troppo sdraiata su una bici da XC perchè non ti consente di spingere in salita e il grandissimo controllo in più che ti da in discesa è vanificato da una forka e un telaio che non sono proprio adattissimi alle pendenze elevate. Meglio quindi una piega low rise o mid rise e non larghissima.
Una piega oversize è sicuramente più rigida, cosa che sulla piega rialzata si sente soprattutto quando ti alzi sui pedali in salita piuttosto che in discesa, ma per montarla bisogna che anche l'attacco sia oversize. Se vuoi metti pure una piega in carbonio, ma se non vai su modelli particolarente sofisticati e costosi i vantaggi in termini di peso rispetto a un manubrio in alluminio di pari prezzo non è così evidente. Tieni anche conto del fatto che un manubrio in carbonio necessita di un attacco compatibile con questo materiale, nel quale vanno rispettate scrupolosamehte le coppie di serraggio per evitare di criccare la piega e vederla cedere di schianto proprio nel momento in cui ci poggi sopra tutto il tuo peso.....

Per farti un'idea sui manubri rialzati e sui loro prezzi qui ne puoi vedere circa 150: http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=202

Bye

GRANDISSIMO...chiaro, preciso ed abbondante!

 

[ciccione]

scusate l'intromissione...

volevo sostituire l'attuale manubrio con un oversize

vantaggi o svantaggi?