Nuovo gruppo SRAM XX

  • La nuova Orbea Rise è arrivata! Disponibile in una versione SL e in una LT, ha il nuovo motore Shimano EP810 e il sistema proprietario RS. Ho avuto modo di fare i primi giri sui sentieri di casa sulla SL, ecco le mie sensazioni e tutti i dettagli, peso compreso.
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Biker serius
19/11/08
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Bergamo
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Leggendo, o meglio, guardando Tecno MTB ed in particolare le immagini della nuova Specy S-Works Stumpjumper sembrerebbe che il nuovo deragliatore posteriore XX sia abbinato alla guarnitura Specialized a 3 corone.......diventerebbe in tal modo un 30 velocità!!!!!!! Possibile o ho le allucinazioni?

L'immagine si può anche trovare al link: [URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=134331&page=6[/URL]
 

sram x9 e x0 NON hanno nessun indicatore... li ho provati passando da un xt con indicatori e ti posso dire che la differenza neanche si sente...

aspetta qualche mese e vedrai che li troverai a molto meno.....


succederà come con la serie colorata... a cercarla adesso si trova a 100€ in meno... a volte anceh di più...
 

Serse I

Biker novus
25/8/09
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Selva di Fasano
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...per quello che ho potuto riscontrare la doppia va meglio della tripla!!! L'unico dubbio sullo SRAM XX che ad esempio monta sulla nuova SCALE RC 2010 è dovuto alle corone da 39-26, che a mio parere sono a riscio imballaggio quando si pedala in pianura o in tratti un pò in discesa!! Sicuramente le accoppiate da 40-27;42-27, sarebbero state migliori!!!.......ma è vero pure che le corone alla fine si possono sempre sostituire!
 

sembola

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una nera e l'altra pure
...per quello che ho potuto riscontrare la doppia va meglio della tripla!!! L'unico dubbio sullo SRAM XX che ad esempio monta sulla nuova SCALE RC 2010 è dovuto alle corone da 39-26, che a mio parere sono a riscio imballaggio quando si pedala in pianura o in tratti un pò in discesa!! Sicuramente le accoppiate da 40-27;42-27, sarebbero state migliori!!!.......ma è vero pure che le corone alla fine si possono sempre sostituire!

Solo con altre corone SRAM XX visto che il girobulloni è diverso dagli standard di mercato (80 e 120mm). Esistono comunque corone da 39/26, 42/28 o 45/30, dal momento che le corone hanno un sistema di rampe che obbliga ad un rapporto tra i denti delle due corone di 1,5.