News Nuovo casco integrale POC Barocon Carbon: protezione da moto per 800€

Ride4veryfun

Biker tremendus
17/3/20
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Grazziella
Ci sta come ragionamento sulle tirature, però secondo me 800 euro per un casco da bici restano comunque fuori dal mondo. Con quella cifra (o anche meno) ti porti a casa il top assoluto del motocross mondiale tipo il Bell moto 10 spherical o l’Alpinestars SM10. Parliamo di roba che deve superare omologazioni distruttive pesantissime come la ECE 22.06 e che ha dietro uno sviluppo immenso, per non parlare delle grafiche di livello, mentre POC a quel prezzo ti dà un carbonio opaco a vista che a livello industriale fa quasi risparmiare sulla verniciatura....alla fine, più che una questione di costi di produzione o di nicchia, mi sembra proprio un posizionamento premium sparato altissimo che non trova un riscontro reale in quello che ti metti in testa.
Condivido pienamente tutto ciò che hai scritto.
Inoltre aggiungo che con 800 euro sui caschi strada hai omologazione e resistenza a velocità molto più elevate e maggiore studio sui flussi aria interni e aerodinamica esterna. Oltre al fatto che con questo budget si accede a gamme alte che offrono materiali nobili con dettagli quasi artigianali e ricambistica che lo fanno durare un po di piu nel tempo.
Non c'è confronto.
 
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spatolino

Biker popularis
18/11/20
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YT Capra Core 4 2022
Condivido pienamente tutto ciò che hai scritto.
Inoltre aggiungo che con 800 euro sui caschi strada hai omologazione e resistenza a velocità molto più elevate e maggiore studio sui flussi aria interni e aerodinamica esterna. Oltre al fatto che con questo budget si accede a gamme alte che offrono materiali nobili con dettagli quasi artigianali e ricambistica che lo fanno durare un po di piu nel tempo.
Non c'è confronto.
Esattamente. Una piccola chicca di questi caschi premium: nel Fox V3RS l'anello a doppia D non è in alluminio e nemmeno in titanio, ma in fibra di carbonio twill a vista, verniciato con uno spesso strato di lucido. Altri possono avere imbottiture magnetiche come nei top di gamma Airoh o uno strato di carbonio forgiato puramente estetico o hardware e viti in titanio. Su quella fascia di prezzo non si paga solo il casco ma anche la cura maniacale a tutti i dettagli e si ha davvero la sensazione di avere in mano un prodotto esclusivo.
 

Aerre

Biker Aestheticus
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Last Cinto V2
Bene la visiera magnetica che si stacca con l'impatto anche se non regolabile, peccato però che dopo un impatto di una certa violenza il consiglio è quello di sostituire il casco , quindi ti ritroveresti con un visierino integro da montare su un nuovo casco , magari te lo scontano all'acquisto del nuovo casco ? :°°(:
Ciò che non gradisco molto sui caschi sono le colorazioni molto scure perchè meno visibili ed attirano maggiormente i raggi solari provocando surriscaldamenti che potrebbero danneggiare il casco .
Infine vero che la chiusura a D è la più utilizzata in ambito race , ma per un casco da MTB vedrei bene anche una pratica fidlock .
La visiera che si stacca serve in particolare quando è lei a prendere la botta maggiore e si stacca in modo da non fare effetto leva sul collo, in più se si sgancia ed è magnetica rischia anche meno di rompersi. Per quanto riguarda i colori scuri è vero che subiscano più surriscaldamento rispetto a quelli chiari, ma questo non danneggia il casco in modo particolare.
Concordo riguardo al Fidlock, lo vedrei bene anch’io su questo tipo di prodotto ma è sempre complicato convincere chi fa DH ad abbandonare la fiabbia a doppia D :roll: