Salve a tutti, sono nuovo possessore della Epic 2018 modello expert (prima volta su un Epica) e volevo condividere con voi alcune prime sensazioni e ricevere il vostro parere.
1)viene detto che il brain è in grado di distinguere tra le sollecitazioni che provengono dal biker e quelle dal terreno. in realtà a me capita che anche su strada asfaltata per tutte le posizioni del brain, ad eccetto del totalmente chiuso, l'ammortizzatore posteriore si comprima. E' normale questo?
io mi aspettavo che l'ammortizzatore si comprimesse solo in caso di sollecitazione dal terreno (e non mentre pedalo su strada asfaltata), con l'intensità di apertura del brain definita dal settaggio della manopola soft/firm. (la forcella invece lavora benissimo)
2) quando il brain e' impostato su Firm (quindi totalmente chiuso) e si percorrono strade sterrate su rocce e radici si sentono dei colpi provenienti dall'ammortizzatore posteriore. e' normale ? non si corre il rischio di danneggiare l'ammortizzatore posteriore?
ho notato che se carico di piu l'ammortizzatore posteriore (passando da un sag al 30% and un sag al 10% ad esempio) questo fenomeno è meno frequente. idem se setto il brain a qualche click dal totalmente chiuso/firm (quindi leggermente più soft rispetto al totalmente chiuso).
1) il mio brain della serie precedente ha 4 posizioni, su firm aziona l'ammortizzatore quasi mai mentre su open è molto molto sbloccato. Io lo tengo a due click dal tutto firm.
2) penso di no, se l'hanno fatto così avranno fatto le loro prove
secondo me non hai ben chiaro il funzionamento del brain, la pressione dell'ammo non influenza in nessun modo il suo blocco/sblocco. Il brain (o valvola inerziale) si regola solo dalla rotella firm/open. Per assurdo se anche avessi l'ammo gonfio a 10psi e il brain su tutto firm dovresti pedalare quasi come avessi una front... ma poi al primo ostacolo che permette al brain di sloccare l'ammo ti troveresti l'ammo a fine corsa per via della pressione troppo bassa.
Hai già notato che su tutto firm è molto bloccato (da qui i colpi che senti provenire dal carro che si comporta quasi fosse il carro di una front) mentre su open probabilmente senti l'ammo lavorare molto di più (il brain apre l'ammo al minimo ostacolo) e ovviamente le regolazioni intermedie regolano la risposta di apertura/chiusura dell'ammo in maniera intermedia.
Setta la giusta pressione dell'ammo tramite le istruzioni (e la valvola rossa) e poi regolati la risposta del brain come più ti aggrada.
