Nuova Ellsworth

Salgomasudo

Biker grossissimus
25/6/03
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Torino
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Il riferimento alla riproduzione non era per te ci mancherebbe
Anzi se così avessi capito ti porgo le mie sincere scuse, non volevo essere offensivo. o-o

Per quanto riguarda invece i gusti estetici ti sbagli io scelgo in primo luogo sulla base di geometrie, funzionamento della sospensione, poi tra modelli che appagano entrambi i requisiti, scelgo quello che mi piace di più.

Sulla validità del progetto è mia personalissima opinione che è meglio privilegiare chi cerca di affinare un progetto valido attraverso piccoli aggiustamenti nel corso degli anni, piuttosto che chi ogni anno inonda il mercato con proclami inerenti la scoperta del nuovo e rivoluzionario sistema di sospensione intelligente che cambierà la vita del biker aprendogli le porte del paradiso.

Infine sul rapporto qualità prezzo non sono d'accordo con te, esistono altri modelli che forse paghi un po' meno (e bada bene solo un po') ma hai pensato alla rivendibilità?
Io per tradizione tengo un telaio 3 anni poi lo cambio, fino ad oggi ho speso quando ho comprato, ma all'atto del cambio o il venditore o il privato che mi ha comprato il telaio mi hanno sempre restituito buona parte dei soldi che avevo investito.
Su altri modelli forse meno cari sei sicuro di poter riavere abbastanza valore da giustificare il risparmio iniziale?

o-o

e comunque in definitiva, a margine di questa nostra chiccherata, il telaio in questione non lo comprerei, proprio perchè inutile per il mio uso essendo poco privilegiato l'aspetto pedalatorio.
 
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giallo

Biker tremendus
18/2/05
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Ancona
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Bike
YT CAPRA, Ellsworth Dare "mullet"
Sono perfettamente daccordo: ad esempio Intense con la nuova Uzzi che a tantissimi fa rimpiangere il VPFree, oppure Santa Cruz con la Driver8, bella ma quante se ne vedono in giro?
Quando compri una Specy sai che è gia vecchia perchè è gia pronta quella dell'anno sucessivo, oppure pensiamo a Lapierre (che almeno dalle mie parti va fortissimo) quante se ne trovano nei mercatini a prezzi stracciati?
 

ACE65

Biker tremendus
14/10/05
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Milano
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Sempre le solite .... Progetto vecchio, costa una fortuna, .... Come sempre nulla di nuovo. Specialized usa il giunto Horst da una vita ma nessuno dice che e' vecchio,come Santa e Intence sempre VPP o altri che usano il DW-Link, l'unica novità e' zero di Mondraker. Che colpa ha Tony se ha trovato la sua quadratura del cerchio con ICT? Ogni nuova uscita e' un'affinamento di un sistema per lui quasi perfetto. Prezzo esoso, ma scusate sapete quanto costa una Santa o una Intence? 2500/2700€ e' il prezzo di uno qualsiasi di questi giocattoli. Se li hai e ti piacciono te le prendi, altrimenti ti prendi una canyon che va bene uguale e costa la meta', certo non ha lo stesso appeal ma da quello che so alle montagne e ai single-track non frega nulla.

CIAO
 
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lembokid

Biker infernalis
26/10/04
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casale monferrato (al)
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Jeffsy

Guarda che io non parlavo di progetto ma di estetica. E di rapporto costo/efficacia. E di "blasone". E probabilmente se una bicicletta come la torque, uguale uguale, avesse scritto ellsworth" sull'obliquo e costasse 2000 euro in più sarebbe molto più ambita.
 

ACE65

Biker tremendus
14/10/05
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Non ne hai mai provata una, vero? Altrimenti sapresti che e' uno schema efficace, più di molti altri. Se parli solo di estetica posso darti ragione, ogni scarrafone e' bello a mamma sua.

CIAO
 
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