Al massimo per la bici, ma non per le luci, altrimenti non passerebbe il collaudo.
Dovete sempre scrivere a prescindere.....
Nuova circolare relativa al trasporto bici
- Creatore Discussione gmr
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Dovete sempre scrivere a prescindere.....
quindi tu hai già notizie di chi ha passato il collaudo e sai che questa cosa delel luci è lineare. giusto? sicuro perche tu non scrivi a prescindere
ma non diciamo stupidaggini
col limite dei 50 ti contestano se ti beccano a 56. perchè fino a 55 sei salvo.
col limite di 100 ti contestano a 106.
col limite a130 ti contestano a 137 perchè il limite con le tolleranza è 130 + 5% = 136,5.
col limite di 200 ti contestano a 211 perchè fino a 210 sei in tolleranza (200+5%=210).
prova con altre mctc di altri comuni/province.
Quelle mctc che richiedono queste assurdita' non ti faranno mai passare il collaudo.
E chi te lo compra....? E i soldi buttati per il gancio?
Ormai quei soldi li abbiamo buttati al cesso...
Per la bici, forse, ma il ricorso e' ragionalmente facile da vincere. Per il resto non vedo a cosa si possano attaccare se hai il portabici collaudato e sulla carta.
Certo c'e' il rischio di dover pagare l'avvocato, fatevi la tutela legale con l'assicurazione.
La cosa delle luci spente e' "se lo prevede il veicolo". Sono loro a doverci dimostrare che il veicolo lo puo' fare!
E le mctc che non ti fanno il collaudo per il motivo opposto semplicemente stanno evitando di fare questi collaudi, volutamente.
Per chi voleva un riassunto molto approssimativo...
www.dueruote.it
Si sta spargendo la voce tra le riviste di settore, chissa' se si muovera' qualcosa.
Gancio traino e portabici: il pasticcio delle nuove regole
Un'interpretazione restrittiva delle ultime due circolari ministeriali prevede che tutti coloro che hanno un portabici già segnato a libretto debbano tornare in Motorizzazione per avere l'ok all'omologazione
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Si sta spargendo la voce tra le riviste di settore, chissa' se si muovera' qualcosa.
E chi ha parlato del limite dei 50?
Rileggi bene quello che ho scritto:
"La percentuale applica uno sconto sulla velocità rilevata, non sul limite (non è esattamente la stessa cosa, anche se di fatto è molto simile). Poi la velocità scontata viene confrontata col limite."
E' più chiaro così? L'apparecchio ha rilevato 50, il sistema toglie 5 e diventano 45.
Il che equivale a una multa, se il limite era 30. A una multa più piccola, se era 40. A nessuna multa, se il limite era 50.
Qui ti sbagli: la percentuale si applica alla velocità, non al limite.
se ti riferivi alla velocità contestata è giusto quello che dici. nn avevo capito il tuo ragionamento (un po' contorto ma corretto).
no. la percentuale di tolleranza si applica al limite imposto. Per cui se il limite è 200 la tolleranzaè di ulteriori 10 km.
Della serie "ricordati che devi morire....non so' dove, non so' come, non so' quando ma morirai"....ridicolo
sul post parallelo nel forum delle e-bike c'è chi ha fatto il collaudo, nessun problema per le luci che non si spengono.
Orizzontale e verticale non hanno riferimenti, tranne l'orizzonte. Orizzontale: parallelo al piano su cui giace l'orizzonte. Verticale: che è perpendicolare al piano dell'orizzonte. Non si può dire orizzontale rispetto al fronte marcia del veicolo... puoi dire parallelo, o perpendicolare, al fronte marcia del veicolo
Ultima modifica:
yayayaya
Biker delirius tremens
hai speso i soldi è non sei comunque in regola e se becchi lo sceriffo di turno potrebbe obbligarti a rimuovere la bici perchè sporge oltre la sagoma e farti coprire le luci per poter continuare il viaggio e solo dopo averti fatto la multa
yayayaya
Biker delirius tremens
infatti vai pure senza bici, così il problema del superamento della sagoma si pone quando ti fermano con le bici montate e ti contestano pure le luci
È tutto un complotto dei produttori di gomme , torneremo tutti a usare le 26 e telai con angoli sterzo a 89°....!! 
Perché dici contorto? E' il normale meccanismo con cui viene valutato il tutto.
Velocità rilevata dall'apparecchio -> sconto -> confronto tra velocità scontata e limite -> multa sì/no -> prezzo esatto
Il concetto di "tolleranza nello sforare il limite" è un'invenzione nostra, un'approssimazione che funziona...
...che funziona, ma che concettualmente è sbagliata.
Nel messaggio che hai definito "sciocchezze" avevo scritto appunto che non è la stessa cosa, ma di fatto è molto simile.
Ma tanto oltre al problema del portabici non abbiamo risolto neanche quello dello speck, quindi...
La percentuale non dà gli stessi risultati, vista dal numero grande e vista dal numero piccolo.
-Abbiamo il caso sotto i 100, in cui la percentuale non conta: il numero 5 è maggiore, e si usa quello.
-Abbiamo il caso dei 100, in cui le cose si equivalgono
-Abbiamo il caso oltre i 100, in cui il 5 non conta più perché è minore. Da lì in poi conta la percentuale, e quindi è la casistica che ci interessa.
Dici che col limite a 200 è tollerata una velocità fino a 210? No (cioè, sì, ma non solo... puoi fare un po' di più!).
Se l'apparecchio rileva 210 ti vengono scontati 10,5. La velocità diventa 199,5.
Se fai 210,5 lo sconto ti porta a 200.
Oppure, se il limite è 190 e fai i 200, ti considerano i 190 perché ti vengono scontati 10 km.
La tolleranza, come proponi di calcolarla (limite + 5%), sarebbe 199,5 e quindi saresti fuori.
In realtà sei dentro, perché il calcolo è l'altro (200 - 5%).
Le differenze sono minime perché è piccola la percentuale di sconto. Se fosse il 30%, l'errore sarebbe molto evidente.
Facciamo l'ipotesi: ti scontano il 30% della velocità rilevata. Diresti che c'è una tolleranza del 30% sul limite? Sbaglieresti di brutto.
Limite 100, col tuo calcolo si può andare fino a 130. In realtà, ai 130 ti considerano i 91. Puoi andare fino ai 142 circa.
Intanto su change.org siamo quasi a 7000 firme:
www.change.org
Firma la petizione
Modificare le nuove norme sul collaudo obbligatorio per i portabiciclette su gancio traino
www.change.org
Torneranno di moda le biciclette pieghevoli, tipo la GraziellaÈ tutto un complotto dei produttori di gomme , torneremo tutti a usare le 26 e telai con angoli sterzo a 89°....!!
- Stato