Nuova bici meglio 29 o 27,5 ?

[Zero Cool]

Ragazzi vorrei comprare una nuova bicicletta per andare su asfalto ma ogni tanto fare dh, vorrei poterla spingere su discese asfaltate ma anche fare bei gradoni ripidi in enduro ed infine usarla per andarci a prendere il pane con mia figlia.. da qui la mia domanda meglio le 29 o le 27,5 per una bici totale? E poi le ruote le faccio tubeless o lascio la camera?? E per finire credete sia meglio un’elettrica o una “muscolare” budget da 500 a 15000 euro.. mi raccomando solo consigli seri che oggi non è mica venerdì..

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[akirosan]

Sì, ma il pane di che tipo? Che non ti serva una tripla dopo...

 

[OZZY_82]

Dalla pagnotta a fare dh sulle scale c e ne vuole...

 

[Zero Cool]

Sì, ma il pane di che tipo? Che non ti serva una tripla dopo...

Cavolo, avevo dimenticato la tripla, mi serve per forza se no niente bici nuova ;-(

 

[POSTINOPAZZOIDE]

Ragazzi vorrei comprare una nuova bicicletta per andare su asfalto ma ogni tanto fare dh, vorrei poterla spingere su discese asfaltate ma anche fare bei gradoni ripidi in enduro ed infine usarla per andarci a prendere il pane con mia figlia.. da qui la mia domanda meglio le 29 o le 27,5 per una bici totale? E poi le ruote le faccio tubeless o lascio la camera?? E per finire credete sia meglio un’elettrica o una “muscolosa” budget da 500 a 15000 euro.. mi raccomando solo consigli seri che oggi non è mica venerdì..

....le 27,5 sono morte!

 

[Zero Cool]

Dimenticavo, se il telaio fosse marchiato rockrider lo preferirei..

 

[Darayavahush]

Una bella mullet vecchio stampo, non ti poni nemmeno il problema delle corone

 

[Pito]

Dimenticavo, se il telaio fosse marchiato rockrider lo preferirei..

Io uso questa per DH ed effettivamente la scritta Rockrider aiuta parecchio, quest’anno vorrei provare a usarla anche per fare sci acrobatico

 

[PaoloBa]

Siete veramente tremendi!!!

 

[torakiki.gt]

Potresti prendere una gravel mullet, però con ruote da, 26 ant e 29 post, così puoi andare in salita come se fossi in piano, poi quando arrivi in cima invertì le ruote e metti 29 davanti e 26 dietro, e vai giù in discesa che è una meraviglia...!!

 

[Zero Cool]

Potresti prendere una gravel mullet, però con ruote da, 26 ant e 29 post, così puoi andare in salita come se fossi in piano, poi quando arrivi in cima invertì le ruote e metti 29 davanti e 26 dietro, e vai giù in discesa che è una meraviglia...!!

Questa si che è una buona idea... basta che però possa montare i vbrake che faccio prima con la manutenzione

 

[POSTINOPAZZOIDE]

..le rockrider sono introvabili! Finite ovunque.

 

[Zero Cool]

L’alternativa a rockrider stesso prezzo potrebbe essere una sworks?

 

[Pito]

L’alternativa a rockrider stesso prezzo potrebbe essere una sworks?

Più una Unno

 

[Zero Cool]

Più una Unno

Beh.. con un budget medio, tipo 500/15000 ci sta ma ho speso meno per la macchina (anche perché è aziendale )

 

[akirosan]

Con questa direi che ci stiamo avvicinando... perché i 50 sul piano me li tieni tranquillo anche controvento vero?

 

[Zero Cool]

Con questa direi che ci stiamo avvicinando... perché i 50 sul piano me li tieni tranquillo anche controvento vero?

Vedi l'allegato 427313

Non è una corona, è un kick per accendere la moto

 

[sirc57]

questa e fai tutto ha pure i cambi dietro ,,

 

[air_biker]

L'ideale secondo me sarebbe avere un telaio polivalente con geometrie regolabili, che ne so una roba che girando qualche bullone qua e là si possono modificare angolo sella e angolo sterzo in maniera consistente, magari anche con un tubi componibili in modo da modificarne la lunghezza, e un paio di kit ruote+gomme/manubrio/reggisella e attacchi vari da montare la mattina in base al giro che si intende fare. Poi se si è indecisi o non si sa che sentieri si percorreranno si porta tutto nello zaino e si modifica la bici al momento.
Certo ci si porta un po' di peso in più, ma alla fine non c'è tanta differenza tra 12 e 27 kg in salita, l'utente medio non l'avverte e basta solo un po' di gamba in più.

 

[Zero Cool]

L'ideale secondo me sarebbe avere un telaio polivalente con geometrie regolabili, che ne so una roba che girando qualche bullone qua e là si possono modificare angolo sella e angolo sterzo in maniera consistente, magari anche con un tubi componibili in modo da modificarne la lunghezza, e un paio di kit ruote+gomme/manubrio/reggisella e attacchi vari da montare la mattina in base al giro che si intende fare. Poi se si è indecisi o non si sa che sentieri si percorreranno si porta tutto nello zaino e si modifica la bici al momento.
Certo ci si porta un po' di peso in più, ma alla fine non c'è tanta differenza tra 12 e 27 kg in salita, l'utente medio non l'avverte e basta solo un po' di gamba in più.

Insomma uno zainetto così ci vuole...