Non so,penso molto molto poco ma non ho dati certi.Sul sito o su crc dovrebbero esserci i pesi per farti un'idea...
NUke proof Mega parte II
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 29
Se avessi scritto 14 se ne poteva parlare,sotto i 13 no...
Sei sicuro? Sui 13 ci sia arriva facile facile, telescopico compreso.
La tr del mio amico (26" tg L) è sui 13.4 con ruote da 1.65kg. Forcella non leggerissima (rs sektor a molla da 2-2.2 Kg). Inoltre attualmente monta pneumatici tubeless che non sono leggerissimi (parliamo di 1kg buono a gomma). Morale se si monta veramente "top", si sta sotto i 13.
daltronde la mega am pesa molto di più (basti solo pensare all'ammo).
Se avessi scritto 14 se ne poteva parlare,sotto i 13 no...
Sei sicuro? Sui 13 ci sia arriva facile facile, telescopico compreso.
La tr del mio amico (26" tg L) è sui 13.4 con ruote da 1.65kg. Forcella non leggerissima (rs sektor a molla da 2-2.2 Kg). Inoltre attualmente monta pneumatici tubeless che non sono leggerissimi (parliamo di 1kg buono a gomma). Morale se si monta veramente "top", si sta tranquillamente sotto i 13.
daltronde la mega am pesa molto di più (basti solo pensare all'ammo).
Under 13, con componenti adatti all'uso per cui la bici è stata pensata, con telescopico, lo vedo difficile....
montata come quella della mia foto (sektor, reverb, manubrio alu, x9 type2, manettino x9, freni rx formula, pedali flat, guarnitura alluminio truvativ aka monocorona etc) sta sui 13,4.
montando una revelation o una pike si tolgono 300-450 grammi, quindi arrivi a sui 13 senza spendere troppo.
poi metti sella leggera altri 80gr e manubrio in carbonio altri 50-80gr.
poi metti un XX1 completo, ma di preciso non saprei quanto vai a scendere.
tra una cavolata e l'altra arrivi tra i 12.6-12.8. certo, montaggio molto dispendioso.
ma in linea di massima una tr montata discretamente pesa 1 kg in meno, se montata nell'ottica trail-am.
la mega tr non è una enduro (fa 130 mm di escursione). il peso, così come i componenti ci sono tutti, anche per un utilizzo am-light enduro...
secondo me la tr deve essere vista diversamente dalla am. deve essere una bici divertente in discesa (ha comq delle buone geometrie), ma non deve farti penare dal punto di vista del "pedalato". insomma...una trail. montare per es. gommoni da 2.5 avrebbe poco senso.
Volevo porvi un mio problema. sulla mega 2013 monto un manubrio nukeproof flat da 760 con 9 gradi di backsweep. Sul ripido mi da problemi ma sui trail veloci un po scassati ma non pendenti mi sembra di non caricare bene l'anteriore. Come posso comportarmi?
Quoto in pieno e da amante di questo tipo di bici la sto tenendo in considerazione per eventuale futuro acquisto
con un telaio che pesa, con ammo 3.2 - 3.3 kg, secondo me, non riesci a scendere sotto i 13 con reggisella telescopico.
Escludo esercizi di stile ma montaggi realistici....
lungo 50, tra attacco manubrio e serie sterzo c'è uno spessore da 1cm e poco piu per la serie sterzo che è sempre nukeproof
finalmente in questi giorni, grazie al meteo favorevole, sono riuscito a fare qualche uscita come si deve con il nuovo mostriciattolo:
mi spaventava in salta, 15,20kg alla bilancia e la grossa mole, ma invece mi trovo davvero a mio agio, ora ho capito anche meglio il monarch rc3, non tende mai ad impennare neanche sulle rampe belle toste e rispetto alla vecchia Kona il carro non infossa mai sugli ostacoli. Il monocorona con il 32 un po' a volte si fa sentire ma con un po' di allenamento in più penso che non sia un problema.
Nella discesa veloce penso che sia inutile dire qualcosa, è davvero un mezzo da guerra e ti vien voglia di saltare su ogni roccia o scalino che si trova ma non nascondo che ho qualche problema sui tornantini e sui passaggi lenti, penso perché rispetto alla mia vecchia bici ha un passo molto più lungo.
Contentissimo per ora della Marza 350, mi sta piacendo un casino.
conclusione? CONTENTISSIMO della scelta.
mi spaventava in salta, 15,20kg alla bilancia e la grossa mole, ma invece mi trovo davvero a mio agio, ora ho capito anche meglio il monarch rc3, non tende mai ad impennare neanche sulle rampe belle toste e rispetto alla vecchia Kona il carro non infossa mai sugli ostacoli. Il monocorona con il 32 un po' a volte si fa sentire ma con un po' di allenamento in più penso che non sia un problema.
Nella discesa veloce penso che sia inutile dire qualcosa, è davvero un mezzo da guerra e ti vien voglia di saltare su ogni roccia o scalino che si trova ma non nascondo che ho qualche problema sui tornantini e sui passaggi lenti, penso perché rispetto alla mia vecchia bici ha un passo molto più lungo.
Contentissimo per ora della Marza 350, mi sta piacendo un casino.
conclusione? CONTENTISSIMO della scelta.
Ordinato monarch plus x la mega ,revisionato forca e poi un po di manutenzione spicciola ,a breve pronti al via .
Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio: ho la mega 2012 e da un po' di tempo ho installato il reverb stealth... Fino a che non avevo il telescopico, ho sempre fatto tutte le manutenzioni del mondo utilizzando il cavalletto del lidl fissando la bici tramite il reggisella. Ora, con il reverb non so più come fissare in maniera stabile la bici in quanto da quel che so non è il caso di bloccare la pinza sul telescopico e il telaio per com'è fatto non mi lascia lo spazio per prenderlo da nessuna parte. Voi come fate?
Grazie
Grazie
Ciao io non ho il cavalleto e mi arrangio con appoggi o sotto sopra , oppure lego una cordicella al telaio e la appendo sospesa certo non è ferma ma dipende cosa ci devi fare . Se fosse un telescopico con cavo esterno potresti sostituirlo per gli interventi con un reggi fisso lasciando l' altro fissato da qualche parte ma con il tuo non si puo .
Io ho lo stesso cavalletto, la stessa bici ma reverb normale, non stealth.. quando devo fare manutenzione abbasso del tutto il telescopico e alzo la parte bassa del reggisella (quella fissa per capirci) e blocco la pinza su quello stando ovviamente attenta al cavo
Beh, sullo stealth ho lasciato un po di tubo in più... se mi dici che non da problemi a fissare la bici per la parte "fissa" del reggisella allora buona parte dei problemi sono risolti!
Grazie!
Grazie!
se la pinza ha una buona guarnizione non c'è alcun problema. al limite potresti prendere un'ulteriore precauzione interponendo tra la pinza e lo stelo un panno in microfibra.
io avevo il cavalletto lidl, poi buttato in quanto la pinza lascia veramente a desiderare. ora ho un cavalletto park tool, la pinza è in acciaio, ben protetta da una guarnizione in gomma spessa, e non ho mai avuto alcun problema con tutti i reggisella telescopici posseduti.
no, non da problemi, come non da problemi farlo sullo stelo. l'unica cosa che devi evitare è di stringere a morte il reggisella, sia sullo stelo che sul fodero.
ma essendo in plastica la morsa del cavalletto lidl, non credo tu possa fare molti danni.
