norco range killer b

  • La Avona Silva è una bici da XC con 115mm di escursione al posteriore e 120mm all'anteriore. In taglia L, sulla nostra bilancia, pesa 10.3 kg senza pedali, nella sua versione top di gamma con sospensioni Rock Shox Flight Attendant.
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sc-addict

Biker augustus
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valle staffora
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molto interessanti specialmente la swoop
avevo guardato anche lo shan n5
pero' la norco mi intriga molto di piu'....
vedremo
grazie
A me l'idea di tornare a qualcosa di semplice, con pochissima manutenzione e un materiale, l'acciaio, che ho riscoperto con la bici da strada ( gravel, per la verità, visto lo stato di tutte le nostre strade , superstraconfortevole ) , con approccio e geometrie rivisitate alla luce delle cose che si sono capite , anche sul posizionamento del pivot , ora ottimizzabile visto che si usa una corona sola, intriga veramente tanto
 

Pierun

Biker superis
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Steel e Mde
A me l'idea di tornare a qualcosa di semplice, con pochissima manutenzione e un materiale, l'acciaio, che ho riscoperto con la bici da strada ( gravel, per la verità, visto lo stato di tutte le nostre strade , superstraconfortevole ) , con approccio e geometrie rivisitate alla luce delle cose che si sono capite , anche sul posizionamento del pivot , ora ottimizzabile visto che si usa una corona sola, intriga veramente tanto
 

Pierun

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io ci sono tornato su 29 in acciaio. sempre mantenendo la range.
ho preso una bella NS eccentric 29 cromo. che dire...il telaio e rifinito molto bene.adotta belle soluzioni. montata con una 34 fox 120 modificata da 150 originaria.davanti non si muove. bella rigida.straordinaria ...monocorona. telescopico..manubrio bello basso...
 

Mr.Hardy

Biker superis
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Forli
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se a qualcuno interessa ho in vendita il mio telaio Range alluminio taglia M del 2013,quello verde come quello,a suo tempo, di sc-addict
 

gargasecca

Il maestro
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
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Mah, queste starling dicono siano molto leggere. Per il telaio in carbonio della range siamo intorno ai 3 kg, non leggerissimo

Io ho le 2 Rocky...la Carbon non arriva a 2,7...con tutto montato...l' altra in alluminio è 3,8kg...se fosse una via di mezzo ci si potrebbe pensare...:prega:
 

Pierun

Biker superis
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Io ho le 2 Rocky...la Carbon non arriva a 2,7...con tutto montato...l' altra in alluminio è 3,8kg...se fosse una via di mezzo ci si potrebbe pensare...:prega:

Ci sono anche le cotic full in acciaio, ma non so pesi.
La mia front, il telaio siamo sui 2,6 kg e concepita per uso aggressivo, perché in media una front in acciaio e sui 2,2 kg, diciamo 1 kg in più di una Carbon non tirata
 
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Pierun

Biker superis
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Qualcuno ha mai misurato il reach della range,
Io taglia L dichiarato 435, per come posso misurarlo io, filo piombo sul centro del movimento centrale e metro alla mano mi risulta 445 +- 2mm. Chiedo questo per la semplice ragione che provando bike degli amici con reach prossimi o uguali al valore di 435 me le sento cortine.
 

mogne

Biker tremendus
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Pistoia
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Qualcuno ha mai misurato il reach della range,
Io taglia L dichiarato 435, per come posso misurarlo io, filo piombo sul centro del movimento centrale e metro alla mano mi risulta 445 +- 2mm. Chiedo questo per la semplice ragione che provando bike degli amici con reach prossimi o uguali al valore di 435 me le sento cortine.

Il procedimento è corretto se ribalti la bici... senno ruote in piano filo a piombo dal centro della serie sterzo superiore, e poi misuri la distanza tra il filo e il centro del bb, è una cosa che feci a suo tempo, ma il valore a quanto ricordo sembrava coincidere a quello sulla carta, comunque mi hai messo una pulce nell orecchio stasera verifico.....
 
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mogne

Biker tremendus
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qualche post indietro si parlava di pesi il mio range taglia L 2013 sverniciato, con serie sterzo, movimento centrale, adattatore isg perno posteriore, siamo a 3219g
 

sc-addict

Biker augustus
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valle staffora
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Ritorniamo al ferro?!
E non uno solo, ma 3 dico tre assieme?!
Pure monocross?!
Magari montata Fox?! :maremmac: quello no ;-)
Ritorno al ferro, si.
Illuminante l’esperienza con la transition raptur.
Monocross fatto molto bene, pare. Ora che gli ammo sono fatti meglio, e che con l’avvento del monocorona si può mettere l’infulcro dove dovrebbe stare, trovo che abbia senso. Probabilmente è la tipologia di carro più sensibile di tutte
Cane creek a molla o ad aria, molto probabilmente a molla
Lyric davanti
 
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Pierun

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Ritorno al ferro, si.
Illuminante l’esperienza con la transition raptur.
Monocross fatto molto bene, pare. Ora che gli ammo sono fatti meglio, e che con l’avvento del monocorona si può mettere l’infulcro dove dovrebbe stare, trovo che abbia senso. Probabilmente è la tipologia di carro più sensibile di tutte
Cane creek a molla o ad aria, molto probabilmente a molla
Lyric davanti

Non ho tempo di verificare. ma anche il carro e in acciaio o allu
 
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