Nomad....VII puntata

gale8 · 7/9/14

oggi giornata piena a Pila, fino alla chiusura degli impianti, posso fare il paragone con la 2 carbon con cui ero andato l'anno scorso. nonostante sia stanco, perchè ci abbiamo dato dentro tutto il giorno eccetto una mezz'ora per gli spaghetti, devo dire che la 3 è sicuramente meno stancante in discesa. più facile, meno nervosa, più divertente insomma. una differenza netta, la confidenza che da sui percorsi anche nuovi è immediata

p.s. per lo iettatore : l'ardent race, oltre a tutto il resto, si è fatto 4 dh, 2 classiche e 2 world cup, ed è ancora intero

Velocity · 7/9/14

gale8 ha scritto:
oggi giornata piena a Pila, fino alla chiusura degli impianti, posso fare il paragone con la 2 carbon con cui ero andato l'anno scorso. nonostante sia stanco, perchè ci abbiamo dato dentro tutto il giorno eccetto una mezz'ora per gli spaghetti, devo dire che la 3 è sicuramente meno stancante in discesa. più facile, meno nervosa, più divertente insomma. una differenza netta, la confidenza che da sui percorsi anche nuovi è immediata

p.s. per lo iettatore : l'ardent race, oltre a tutto il resto, si è fatto 4 dh, 2 classiche e 2 world cup, ed è ancora intero

La taglierai alla prima mulattiera sensa sassi8-)

maramouse · 7/9/14

gale8 ha scritto:
l'ardent race, oltre a tutto il resto, si è fatto 4 dh, 2 classiche e 2 world cup, ed è ancora intero

ci vieni a Sestri Levante? provala lì e poi ne riparliamo

gale8 · 7/9/14

maramouse ha scritto:
ci vieni a Sestri Levante? provala lì e poi ne riparliamo

lo taglio anche qui, tranquillo, ho tagliato un sacco di gomme nei nostri boschi. compreso hrII e hans dampf. sono molto più insidiose le roccette magari seminascoste, che i sassoni di pila, tra l'altro spesso verniciati per identificarli

era una provocazione per lo iettatore :-)

l.j.silver · 7/9/14

gale8 ha scritto:
lo taglio anche qui, tranquillo, ho tagliato un sacco di gomme nei nostri boschi. compreso hrII e hans dampf. sono molto più insidiose le roccette magari seminascoste, che i sassoni di pila, tra l'altro spesso verniciati per identificarli

era una provocazione per lo iettatore

ricordo che ne hai tagliata una quando siamo usciti assieme, ma non ricordo che gomma fosse...

gale8 · 7/9/14

l.j.silver ha scritto:
ricordo che ne hai tagliata una quando siamo usciti assieme, ma non ricordo che gomma fosse...

rock razor :-)

BrokenboneS · 7/9/14

gale8 ha scritto:
rock razor

super gravity? dimmi di no ti prego :rosik:

.... auhauahahu

gale8 · 7/9/14

BrokenboneS ha scritto:
super gravity? dimmi di no ti prego .... auhauahahu

no, tranquillo, non SG. io sono per le leggere, preferisco ripararle per strada piuttosto, ma sono allergico alle gomme pesanti nei trasferimenti :smile:

Velocity · 7/9/14

La vetusta oggi e' stata maltrattata oltremodo....Ora ci riposiamo un po' e tra un qualche giorno gli regalo una pulita e la trasmissione nuova.

BrokenboneS · 7/9/14

gale8 ha scritto:
no, tranquillo, non SG. io sono per le leggere, preferisco ripararle per strada piuttosto, ma sono allergico alle gomme pesanti nei trasferimenti

grazie...in realtà anche a me piacerebbe poter montare roBBa leggera ma dopo aver conciato in malo modo i xmax enduro in pochi mesi,ho paura a mettere pneumatici troppo leggeri... :paur:

gale8 · 8/9/14

BrokenboneS ha scritto:
grazie...in realtà anche a me piacerebbe poter montare roBBa leggera ma dopo aver conciato in malo modo i xmax enduro in pochi mesi,ho paura a mettere pneumatici troppo leggeri...

certo, è sempre il rapporto costo/benefici. se non vuoi sbattimenti meglio gomma pesante.
io sono abituato con le leggere, anni fa usavo nobby nic e nevegal per camera d'aria, latticizzate. e ne ho tagliate tante nel corso di qualche anno, ma non ho mai avuto un'uscita rovinata. sempre riparate sul campo, in casi estremi (tagli da 2 cm. o giù di li) pezzo di plastica semirigida all'interno e camera d'aria, ma il 95 % delle volte sono tagliettini, colla e nastro e in pochi minuti riparti. adesso poi che i fianchi sono, nonostante la leggerezza, più robusti di un tempo i tagli sono più rari. per le forature ci pensa il lattice.....quindi sono a posto ;-)

gale8 · 8/9/14

Velocity ha scritto:
La vetusta oggi e' stata maltrattata oltremodo....Ora ci riposiamo un po' e tra un qualche giorno gli regalo una pulita e la trasmissione nuova.

certo che chi non ha un garage ha un bel problema dopo ogni uscita, se fangosa o polverosa. o trovarsi un autolavaggio a gettoni e lavarla, o portarsi la bici sporca in casa.....io rischierei il divorzio in un caso del genere, in entrambi i casi :smile:

Velocity · 8/9/14

gale8 ha scritto:
certo, è sempre il rapporto costo/benefici. Se non vuoi sbattimenti meglio gomma pesante.
Io sono abituato con le leggere, anni fa usavo nobby nic e nevegal per camera d'aria, latticizzate. E ne ho tagliate tante nel corso di qualche anno, ma non ho mai avuto un'uscita rovinata. Sempre riparate sul campo, in casi estremi (tagli da 2 cm. O giù di li) pezzo di plastica semirigida all'interno e camera d'aria, ma il 95 % delle volte sono tagliettini, colla e nastro e in pochi minuti riparti. Adesso poi che i fianchi sono, nonostante la leggerezza, più robusti di un tempo i tagli sono più rari. Per le forature ci pensa il lattice.....quindi sono a posto

8-)8-)8-)

Velocity · 8/9/14

gale8 ha scritto:
certo che chi non ha un garage ha un bel problema dopo ogni uscita, se fangosa o polverosa. o trovarsi un autolavaggio a gettoni e lavarla, o portarsi la bici sporca in casa.....io rischierei il divorzio in un caso del genere, in entrambi i casi

Infatti se e' troppo sporca prima di salire vado all'autolavaggio vicino a casa....Oppure la pulisco sulle scale il giorno dopo...questo quando sono a milano Dalla mia compagna in brianza invece avrei anche il garage ma li aprano e rubano bici continuamente ,quindi me la fa tenere in casa senza problemi (gli ho promesso che prima o poi imbianco il muro dove la appoggio che oramai e' tappezzato di impronte di gomme). Il problema era quando ne avevo tre/quattro di bici....

Velocity · 8/9/14

Sempre da giro di ieri, sulla sx la vegetazione copriva uno strapiombo di 3/400metri....in alcuni punti spogli faceva veramente impressione.

kaio · 8/9/14

mio cuggino ne ha fatto uno con strapiombo di almeno 420/430 mt....

ed ha salutato con entrambe le braccia! :medita:

sembola · 8/9/14

kaio ha scritto:
mio cuggino ne ha fatto uno con strapiombo di almeno 420/430 mt....

ed ha salutato con entrambe le braccia!

non con l'altra mano ? :mrgreen:

Velocity · 8/9/14

kaio ha scritto:
mio cuggino ne ha fatto uno con strapiombo di almeno 420/430 mt....

ed ha salutato con entrambe le braccia!

Senza mani e oltre 600mt...Oltre agli amici hai anche parenti bizzarri :cucù:

Herman65 · 8/9/14

Velocity ha scritto:
Senza mani e oltre 600mt...Oltre agli amici hai anche parenti bizzarri

Nello scendere siete passati dalle baite di Maslana ?
Se vuoi farti un bel Giro Vai alla capanna 2000 e poi scendi x il sentiero nella val Dossena

Velocity · 8/9/14

Herman65 ha scritto:
Nello scendere siete passati dalle baite di Maslana ?
Se vuoi farti un bel Giro Vai alla capanna 2000 e poi scendi x il sentiero nella val Dossena

Non lo so era la prima volta che andavo li e non conosco i posti.Abbiamo fatto Valbodione-Berbellino superiore e poi siamo scesi per meta' dello stesso sentiero fino ad una variante sulla dx che entrava in un bosco ma il sentiero era quasi impossibile da fare in sella e siamo tornati a Valbodione..

Nomad....VII puntata

Biker tremendus

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Biker tremendus

Biker immensus

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Biker superis

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Biker immensus