Nomad....VI puntata

[Velocity]

Io cambierei il telaio alu con il carbon e ci metterei comunque la forcella da 160 in modo da avere un mezzo enduro...Sull'eventuale bici da trail (carbon)starei su forca da 130max e gomme meno ciccie (entrambe R Q 2.2 ).Tutto il resto lo vendi (il telaio alu appena sei convinta della bonta' carbon) e mi farei eventualmente una 29 front da 9 kg o meno per pedalare seriamente.....

Prodotti MTB scontati

 

[l.j.silver]

Tenete conto che si tratta delle seghe mentali di una personcina insulsa con una passione insana e diversi mesi di convalescenza e riabilitazione davanti a s'è
Cercherò anche di riportare il discorso IT.
Vorrei il vostro parere

Immaginate di avere una bici di cui siete entusiasti, ma di non essere capaci di star fermi
Immaginate di avere il budget
Immaginate di poter aggiungere soldi al budget vendendo una bici di cui siete soddisfatti e della cui vendita non siete convinti, però
Immaginate di voler avere alla fine "solo" due bici
Immaginate che questa bici che potreste vendere da quando è arrivata quella di cui siete entusiasti vi piaccia sempre molto, ma vi rendiate conto che l'altra è più divertente diciamo nel' 80% delle situazioni
Immaginate di avere un tarlo in testa per un progettino niente male, per una bici cattivella ma molto leggera, da portarsi in giro per sentieri anche tosti, senza andare a sovrapporsi (?) all'altra

Le bici in questione sono, nel mio caso
1 la range alu ( per non andare OT, leggete pure nomad alu )
2 la tb29
3 il progetto nuovo sarebbe la sight c, Marza 350, full xx1 ( in questo topic, leggete 5010 )

Le mie alternative sono:
1 non fare nulla ( ma il budget viene recuperato dando al negoziante una o due bici, che comunque se ne devono andare, quindi nun se po' fa )
2 visto l'entusiasmo x la prima bici, prendere il telaio in carbonio di questa, smontare la alu e tenerla di scorta ( di vendere il telaio alu non se ne parla nemmeno!!!)
3 prendere 'sto Benedetto telaio sight (5010) carbon , forca portata a 150 mm, due gomme giuste ( tipo rubber queen 2,2 + 2,4) e montare 'sta fantabici da trail e lunghe escursioni, tenendo l'altra cosi come è (sarebbe un po' come la blur lt di un suo amico che Roby descriveva diverse pagine addietro )
4 abbandonare il progetto e montare la Marza (con escursione 160, che comunque arriva) sulla range alu
5 vendere o tenere il b29? Questa è una gran bici , decisamente ben funzionante e divertente e molto sensata x una 29

Ovvia, sù, ditemi .....

io prenderei questa e poi mi allenerei a dovere.....

p.s. foto fantastica dal 1977!

 

[wally73]

secondo le mie preferenze la doppia bici io la vedo così
1-AM/Enduro montata bene per farci sia escursioni toste che bp (magari piano ma senza troppi problemi)
2-una bici trail assolutamente diversa dalla bici 1 come tipologia. altrimenti alla fine usi sempre quella che ti piace di più. quindi una bici leggera, con escursione giusta ne xc ne AM con cui andare ovunque preferendo la pedalata alla discesa...

quindi se avessi un nomad che mi soddisfa in pieno punterei alla 5010. escursione perfetta per una allround.

nel tuo caso se sei contentissima della norco alluminio, allora punterei alla 5010.
se sei contentissima della 29 andrei di telaio norco carbon.
non so se sono riuscito a spiegarmi perché hai veramente messo molta carne sul fuoco...

 

[sc-addict]

Io cambierei il telaio alu con il carbon e ci metterei comunque la forcella da 160 in modo da avere un mezzo enduro...Sull'eventuale bici da trail (carbon)starei su forca da 130max e gomme meno ciccie (entrambe R Q 2.2 ).Tutto il resto lo vendi (il telaio alu appena sei convinta della bonta' carbon) e mi farei eventualmente una 29 front da 9 kg o meno per pedalare seriamente.....

130 mm su una bici non da 29 è fuori discussione : IMHO troppo limitante
La 29 front da 9 kili è già in fase di avvio, ed è in bamboo, ma questa è un'altra storia....

Enduro, trial sono termini che lasciano un po' il tempo che trovano per me. Tutti i nostri percorsi alla fine sono enduro o trial a seconda di come li interpreti.

Vorrei avere una seconda bici simile a quella che mi piace di più ma ancora più, come dire, consona per fare giri con grande dislivello e in grado di sostituirla degnamente nel caso sia necessario

Il tb29 a me piace molto: l'unico limite che ci trovo, legato alla mia altezza, è che su passaggi particolarmente ripidi mi dà un po' meno confidenza xchè mi è capitato di dare culate sulla ruota dietro ....... però questa potrebbe anche essere una buona scuola x imparare a guidare centrali

 

[l.j.silver]

130 mm su una bici non da 29 è fuori discussione : IMHO troppo limitante
La 29 front da 9 kili è già in fase di avvio, ed è in bamboo, ma questa è un'altra storia....

Enduro, trial sono termini che lasciano un po' il tempo che trovano per me. Tutti i nostri percorsi alla fine sono enduro o trial a seconda di come li interpreti.

Vorrei avere una seconda bici simile a quella che mi piace di più ma ancora più, come dire, consona per fare giri con grande dislivello e in grado di sostituirla degnamente nel caso sia necessario

Il tb29 a me piace molto: l'unico limite che ci trovo, legato alla mia altezza, è che su passaggi particolarmente ripidi mi dà un po' meno confidenza xchè mi è capitato di dare culate sulla ruota dietro ....... però questa potrebbe anche essere una buona scuola x imparare a guidare centrali

scherzi a parte ....Range alu o carbon e gli affiancherei la sight che dev'essere molto divertente!

 

[Velocity]

130 mm su una bici non da 29 è fuori discussione : IMHO troppo limitante
La 29 front da 9 kili è già in fase di avvio, ed è in bamboo, ma questa è un'altra storia....

Enduro, trial sono termini che lasciano un po' il tempo che trovano per me. Tutti i nostri percorsi alla fine sono enduro o trial a seconda di come li interpreti.

Vorrei avere una seconda bici simile a quella che mi piace di più ma ancora più, come dire, consona per fare giri con grande dislivello e in grado di sostituirla degnamente nel caso sia necessario

Il tb29 a me piace molto: l'unico limite che ci trovo, legato alla mia altezza, è che su passaggi particolarmente ripidi mi dà un po' meno confidenza xchè mi è capitato di dare culate sulla ruota dietro ....... però questa potrebbe anche essere una buona scuola x imparare a guidare centrali

Intendevo 130mm sulla trail quindi sulla 5010 non sulla 29... e secondo me con un mezzo cosi, bello leggero diversifichi molto dall'altra bici da 160 e anche se fai gli stessi percorsi li devi affrontare diversamente.Come si dice altrove: less travel more fun!

http://m.pinkbike.com/news/Santa-Cruz-5010c-Review-2013.html

 

[pierocoach]

Vedrai che tra qualche anno torneranno di moda le bici piu pesanti e performanti in discesa.Allora le paturnie da xcisti che hanno contagiato anche le Dh e specialmente gli enduristi saranno un ricordo.Del resto molta gente che qui scrive sa bene di cosa parlo e che agli albori del freeride (morto grazie alle forche ad aria raggi sfinati o aero, gomme lust o latticizzate ) si pedalava bici da 18kg senza farsi troppe menate..

Va beh, allora se provocate…!

Visto il tema "poco discusso" sull'alleggerimento, parlando di gomme, ho letto veramente molto! Ma sono (come sempre) indeciso.
Vorrei differenziare e mettere la Minion DHF latticizzata (EXO?) ma la nuova Tubless Ready non si trova ancora e comunque è 2,30…un pò pochini? 2,50 davanti è troppo?
E dietro cosa mettereste (molti pro usano addirittura la Cossmark…ma loro sanno mettere la bici di traverso però)
Attualmente ho 2 HR LUST 2,35 e magari dietro metterei sempre HR ma 2,10 + scorrevoli.

…E poi per non farsi mancare nulla mi hanno proposto o dei Formula T1 oppure Shimano XTR Trail al posto dei miei Avid XX.
Sono veramente così bruschi i Formula?
Voi che Freni avete sulle vostre zingare…e non?

Luca anche io sono sempre pro biga 'trugna', per me visto come vado e dove giro se devo scegliere e' sempre meglio mezzo kg in piu' piuttosto che in meno:per dire il mio Nomad e' sui 15,3

per fortuna ho una discreta gamba,percio' in salita non patisco troppo quando esco con gli XCer e anche in discesa con un pochino-ino di mio unito al montaggio 'limito i danni' quando esco con i DHer

comunque non la vedo come paturnia da XCista la tendenza all'alleggerimento,ma contando tutto -l'eta' che avanza, l'allenamento che diminuisce,la tecnica che permette di fare componenti ugualmente robusti ma piu' leggeri e magari anche sentieri che sono sempre piu' puliti rispetto ad anni fa...- se riesco a levarmi un kg non inficiando l'affidabilita' ben venga:vai meglio e se ti interessa il cronometro anche piu' forte

sulla mia stessa ora monto RP2 e Xmark dietro -gonfiato pero' a 2,8/3 eh....davanti invece per me la DHF exo ST 2,5" e' LA GOMMA-,e su certi percorsi vado "piu' forte"...effettivamente sulla maggior parte,ma appena ne faccio uno di quelli 'old style' liguri sporchi,pendenti,con tante rocce smosse e spine pago dazio rimpiangendo subito il DHX o una gomma meno 'da gara'
ripeto tutto sta a dove giri e come vai,invidio Raulino o gli altri agonisti che con una biga da 12 kg -cosi' va meglio [MENTION=57299]raul[/MENTION]ino? -vanno forte ugualmente ovunque..rimane il fatto che io con un mezzo cosi' non farei molta strada

il Nomad di ieri mi sembra come hanno detto 'incongruo',con XX1 e gripshift mischiato ad altre cose 'trugne'...comunque come sempre se va -andava...- bene a lui
chiudo qui,prima che intervenga il proprietario e mi cazzi brutalmente

 

[cicot]

No solo la 29, ma la differenza era veramente molta.Tieni presente che la S-works era sui 12.5 e la 26 sui 13.8 con la stessa forcella.Alla fine del test il mio amico si e' portato a casa la 29 base (14kg tutta alu) e la prima volta che siamo usciti insieme l'ho visto molto piu a suo agio sia in salita che in discesa...

..bisognerebbe confrontare le stesse versioni. Sono proprio curioso di provarne una di queste.
Ma leggevo che la 29 comp faceva 15kg

per me l'enduro sw 29 è una bici da fuori di testa. teoricamente parlando soprattutto per chi non è a proprio agio sullo scassato.
l'unico dubbio ma non ci ho mai guardato davvero è se c'è scelta sulle gomme...

Potresti argomentare meglio? grazie

Brutto dover scegliere la prossima bici e non averne provata alcuna, nomad alu a parte, anche se mi piacerebbe vedere se si sente la differenza con al carbon.

 

[wally73]

ovviamente ogni nostro commento è legato ai gusti personali e ai percorsi che abbiamo dietro casa. dalle mie parti, la mia zona è molto XC/trailr cioè pochi se non zero pietre, dislivelli importanti ma spalmati in kilometri perché con molte rampe, giri molto lunghi (ma dipende dalla gamba) e purtroppo fondo molto argilloso che in inverno non è il massimo. la zona di TCSH invece è molto più AM/Enduro/FR con discese molto impegnative e tecniche, rocce, radici ecc, fondo più variabile con anche zone dove si riesce a girare discretamente bene anche quando ha piovuto.
per la mia zona, reputo perfetta una bici sui 120/130 di escursione, in carbonio, molto leggera, oppure la stessa con escursione 110/120 ma 29. insomma una bici trail 100%.

altrimenti tieni la norco alluminio montata AM e la stessa carbon montata molto leggera anche come forcella, ruota e gomme...

 

[wally73]

purtroppo non ho molto di pratico su cui argomentare...
però se la teoria è giusta, una bici enduro da 29 unendo i vantaggi di scavalcamento degli ostacoli e galleggiamento delle ruote da 29, un peso molto leggero della sw, le geometrie ed escursioni da enduro vera e se ho letto bene delle quote di altezza movimento centrale/interasse che sono riusciti a fare con l'enduro la vedo molto molto molto bene.
poi...
-NON HO MAI PROVATO UNA 29!! (lo farò a breve ma una bici trail)
-dipende dai percorsi che hai/fai nella tua zona(scassati? molti tornanti? veloci? lenti e tecnici?)
-il portafogli quanto è gonfio (la sw costa una fucilata)

queste le mie argomentazioni tecnico/TEORICHE
l'unico modo era provarla al test day alla fiera di padova la sw 29 ma l'amico che ci è andato non è riuscito causa la coda più lunga e inaffrontabile di tutte le bici/marche che erano a disposizione

 

[Velocity]

..bisognerebbe confrontare le stesse versioni. Sono proprio curioso di provarne una di queste.
Ma leggevo che la 29 comp faceva 15kg



14 senza pedali, con un po' di impegno soldi e fantasia gli puoi togliere un kg tra cerchi piega e vari altri particolari. Secondo me se chiedi in giro per i negozi specy una da provare la trovi...


La differenza tra alu e carbon peso a parte c'e, difficile da spiegare ma il carbon trasmette meno le vibrazioni del terreno.Un po' come il comfort che danno le pieghe in carbonio rispettoa quelle in alluminio..

 

[Tcsh]

per me l'enduro sw 29 è una bici da fuori di testa. teoricamente parlando soprattutto per chi non è a proprio agio sullo scassato.
l'unico dubbio ma non ci ho mai guardato davvero è se c'è scelta sulle gomme...

purtroppo non ho molto di pratico su cui argomentare...
però se la teoria è giusta, una bici enduro da 29 unendo i vantaggi di scavalcamento degli ostacoli e galleggiamento delle ruote da 29, un peso molto leggero della sw, le geometrie ed escursioni da enduro vera e se ho letto bene delle quote di altezza movimento centrale/interasse che sono riusciti a fare con l'enduro la vedo molto molto molto bene.
poi...
-NON HO MAI PROVATO UNA 29!! (lo farò a breve ma una bici trail)
-dipende dai percorsi che hai/fai nella tua zona(scassati? molti tornanti? veloci? lenti e tecnici?)
-il portafogli quanto è gonfio (la sw costa una fucilata)
queste le mie argomentazioni tecnico/TEORICHE
l'unico modo era provarla al test day alla fiera di padova la sw 29 ma l'amico che ci è andato non è riuscito causa la coda più lunga e inaffrontabile di tutte le bici/marche che erano a disposizione

boh guarda se parliamo solo con la teoria ed il sentito dire a mio avviso andiamo poco in la.... io 2 29" le ho provate, una front e va beh ma l'altra era la Trek Remedy 8, test bike del Ferro: DI SICURO nn farei cambio con la mia 26 per una serie di ragioni.

Se tu sei convinto di una cosa, per sentito dire, io sono stra convinto di un'altra: i cerchi si flettono sullo scassato e te guidi una "barca" nn una bici; la traiettoria che tu manterresti con la mia 26 sei obbligato a correggerla con una 29.
Probabilmente poi è questione di abitudine ma la bici flette maggiormente e se sei abituato ad una putrella tutta sta flessione la senti un bel pò!

Ovvio che nn vorrei aprire i soliti discorsi triti e ritriti di cosa sia meglio, il meglio sta solo in noi stessi e fine ma dire che la 29" mangia meglio lo scassato me ne farei un attimino, si impunterà meno ma ha cmq altri svantaggi!

domanda per il lato tecnico della discussione...
una gomma ertro60 su un cerchio canale interno 19 va bene o no?
gomma tubless ready su cerchio ust 100%

A mio avviso no, poi che la monti ugualmente è un altro discorso: la gomma spancerà più del dovuto per cui nn potrà funzionare col profilo per cui è stata progettata.

Che poi sta cosa nn si senta a livello di guida ci può anche stare

hai detto niente....
io ho come l'impressione che se provassi la bronson xx1 enve ecc e la nomad (giusto per fare un esempio) postata poco fa da motobimbo, apprezzerei di più la 27.5 anche se sono un vero cialtrone!!!
che sia solo questione di diametro???

No, sempre e solo di estetica e di fascino

 

[wally73]

boh guarda se parliamo solo con la teoria ed il sentito dire a mio avviso andiamo poco in la.... io 2 29" le ho provate, una front e va beh ma l'altra era la Trek Remedy 8, test bike del Ferro: DI SICURO nn farei cambio con la mia 26 per una serie di ragioni.

Se tu sei convinto di una cosa, per sentito dire, io sono stra convinto di un'altra: i cerchi si flettono sullo scassato e te guidi una "barca" nn una bici; la traiettoria che tu manterresti con la mia 26 sei obbligato a correggerla con una 29.
Probabilmente poi è questione di abitudine ma la bici flette maggiormente e se sei abituato ad una putrella tutta sta flessione la senti un bel pò!

Ovvio che nn vorrei aprire i soliti discorsi triti e ritriti di cosa sia meglio, il meglio sta solo in noi stessi e fine ma dire che la 29" mangia meglio lo scassato me ne farei un attimino, si impunterà meno ma ha cmq altri svantaggi!

lo sapevo che mi bastonavi!!
ah quindi l'hai provata la remedy...
peccato speravo di provarla alle pale eoliche. ma li con te non ci andrò mai...
detto questo, secondo me non si può paragonare un progetto con un altro.
allora anche una blur ltc montata leggera ti darà forse gli stessi problemi.
l'enduro di specy è credo l'unica 29 veramente enduro che ci sia.
sia per le geometrie che per il montaggio...
il suto trek la da come bici trail.
l'enduro soprattutto l'sw ha componenti come ruote, forcella secondo me più adatti allo scopo...
poi oh ripeto bisognerebbe provarle...

 

[Velocity]

News del mio telaio : non ci sono news, Dsb ricevera' qualcosa fine settimana prossima ma non si sa se ci sara dentro anche il mio telaio.Anche se cosi fosse sono altri 15 gg ora che arriverebbe in negozio, altrimenti nel caso non ci fosse dovro' aspettare un altro mese o piu credo...A questo punto mi potrebbero mandare la 27.5 che esce all'inizio del 2014

 

[ANDREAMASE]

No, sempre e solo di estetica e di fascino

se avessi i millemilacinquento euri necessari, una bronson anniversary e una 5010 arancio le avrei già prese!!!

 

[Velocity]

lo sapevo che mi bastonavi!!
ah quindi l'hai provata la remedy...
peccato speravo di provarla alle pale eoliche. ma li con te non ci andrò mai...
detto questo, secondo me non si può paragonare un progetto con un altro.
allora anche una blur ltc montata leggera ti darà forse gli stessi problemi.
l'enduro di specy è credo l'unica 29 veramente enduro che ci sia.
sia per le geometrie che per il montaggio...
il suto trek la da come bici trail.
l'enduro soprattutto l'sw ha componenti come ruote, forcella secondo me più adatti allo scopo...
poi oh ripeto bisognerebbe provarle...

Ti garantisco che la Specy Sw 29 (che costa una follia) e' un mezzo avanti agli altri....Per la prima volta ho sentito le mie certezza sul Nomad vacillare (anche se tra il mio ex Nomad da 15.5kg con gomme e cerchi da Dh e quel fuscello tutto carbonio fare un paragone diretto non era appropriato).

 

[ANDREAMASE]

Ti garantisco che la Specy Sw 29 (che costa una follia)

no no, ti sbagli, solo la bronson costa uno sproposito!!!

e poi basta parlar di specy qua dentro, fossi in DSB te la farei arrivare in luglio la tua!!!!

 

[wally73]

se avessi i millemilacinquento euri necessari, una bronson anniversary e una 5010 arancio le avrei già prese!!!

a me la 5010 prende di brutto...come mi prendeva molto la TRC...

 

[pierocoach]

lo sapevo che mi bastonavi!!
ah quindi l'hai provata la remedy...
peccato speravo di provarla alle pale eoliche. ma li con te non ci andrò mai...
detto questo, secondo me non si può paragonare un progetto con un altro.
allora anche una blur ltc montata leggera ti darà forse gli stessi problemi.
l'enduro di specy è credo l'unica 29 veramente enduro che ci sia.
sia per le geometrie che per il montaggio...
il suto trek la da come bici trail.
l'enduro soprattutto l'sw ha componenti come ruote, forcella secondo me più adatti allo scopo...
poi oh ripeto bisognerebbe provarle...

qualche settimana fa ero a girare qui
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=278314
e,esortato dall'amico Angelo che so essere un ottimo rider sono salito un po' sulla sua enduro 29" M e la ho confrontata velocemente con la mia....

so che lui andrebbe bene e forte anche con la prebike di mia figlia,ma mi dice che questa e' "oltre":forse solo nei killer switchback paga un po',ma compensa nel resto...allora gli ho detto che l'unica 29 full che ho provato non mi aveva entusiasmato per niente -una stumpy che messa vicino al nomad sembrava xxl- sembrandomi lunga,goffa e 'molla' da quanto fletteva e lui mi ha detto che questa era diversa
le ho allora messe vicine e...oh shit! la sua e' leggermente piu' lunga filo-ruote ma di interasse e' un pelo piu' corta,il carro e' ben piu' corto,il MC e' piu' in basso...ci ho solo 'giocato' due minuti da fermo,ma ho l'impressione che abbia un gran potenziale soprattutto su certi percorsi
poi giustamente dovrei provarla per bene,ma gia' non mi da' piu' quella brutta impressione che ebbi con la Stumpjumper...e comunque non e' 'molto simile' alla 26" come le 650b,secondo me Specy ha puntato su questo:ha un suo perche',a mio avviso

 

[Velocity]

no no, ti sbagli, solo la bronson costa uno sproposito!!!

e poi basta parlar di specy qua dentro, fossi in DSB te la farei arrivare in luglio la tua!!!!

Al limite mentre aspetto prendo la tua in vendita sul mercatino oppure ti scrivo qualche cazzata nei commenti cosi non la vendi piu...: