Prima di avventurarmi in una simile operazione chiederei a Dsb se farlo comprometta poi un'eventuale riconoscimento della garanzia...Ho cerfcato feedback ma non ne ho trovati.Comunque a sentire loro sono valide e in caso di rottura con la meta' del costo (credo del cerchio) rifanno la ruota con raggi e nippli nuovi...
[url]http://dirt.mpora.com/featured/fresh-produce-superstar-carbon-wheels.html[/URL]
Secondo me le ruote carbon (come le pieghe) a differenza di quelle in alluminio sono piu confortevoli nella guida e tramettono meno le vibrazioni...Poi avere un mezzo quasi completamente Carbon e' molto cool....
Stamattina vado al negozio per indagare su questo segno che ho trovato domenica, gratteremo la vernice (la foto e' al contrario ed e' un paio di cm sotto il collarino reggisella)con carta abrasiva ad acqua per vedere cosa c'e' sotto la vernice....
Va beh, se non succede mai niente ci si annoia.... Mi devo trovare un lavoro oppure comincio a delirare
montando la doppia cosa sarebbe successo??
riguardo le mie note fisime verso il carbonio dico che li' e' al sicuro da urti da pietre e/o cadute e comunque 'sforzi da punzonatura',quindi ci sta infatti sulla mia e' l'unica cosa in fibra :--)
non ho capito...beh almeno si vede che se non rompi niente non deve succedere,come ho detto di la' ti immagini se uno non avesse il gambone
effettivamente non ho mica capito perche' il link cosi' 'finto' e in lega,in fibra e' molto piu' resistente oltre che leggero....e si' so cosa starete pensando
) ,nello stretto e nel lento impaccia un po':quando provo mezzi 'alla moda' con 780 o 800 me ne rendo ancora piu' conto
naaa guarda [url]http://www.santacruzbicycles.com/en/bronson-carbon[/URL]
l'ho detto non capisco questa scelta,"Forged upper and lower links"
comunque ultimamente non ne capisco parecchie di scelte SC...
beh, da un punto di vista di produzione il pezzo è sicuramente più industrializzato e di conseguenza costa anche meno e così facendo riduci il prezzo finale al cliente che è contento.....
questo della Bronson gia' a vedersi non e' lo stesso...
naaa guarda http://www.santacruzbicycles.com/en/bronson-carbon
l'ho detto non capisco questa scelta,"Forged upper and lower links"
comunque ultimamente non ne capisco parecchie di scelte SC...
[MENTION=1320]l.j.silver[/MENTION] ho su un nuke proof 760 * 30 mi pare,e mi trovo abbastanza bene sia come shape che come larghezza...pero' non lo consiglierei se non hai le spalle abbastanza larghe (
in ogni caso terrei anche conto dello stem,se e' "lungo" -da 70 in su - questa cosa la senti ancora di piu',se invece e' "corto" questa maggiore 'inerzia' si sente un po' meno secondo me
)
mah, io di spalle faccio come di ucc.... (automoderazione
Quando presi la bici il manubrio era 780 e provai ad usarlo così per poi via via tagliarlo fino ad arrivare a 740.
Come tante altre cose direi che sia molto soggettivo.
Bye
Anzi.....
