Nomad...V puntata

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Velocity

Biker immensus
4/11/11
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Ho un problema
Il reverb sul norco ( credo 2013) dopo aver accorciato il tubo e sostituito il comando con quello della froggy ( 2011) si è bloccato in posizione abbassata e non si alza più.
Niente da fare nemmeno spurgando più volte.
Quello,sul,froggy invece funziona benissimo.
Sapete dirmi qualcosa o indirizzarmi dove ne parlano?
Grazie

Se non hai gia' provato, metti dello Svitol sulla guarnizione dello stelo, metti la pressione al max ,poi aziona il comando per farlo risalire e di forza tiralo su a mano. Ovviamente serve solo a sbloccarlo e se poi lo fa ancora va mandato in assistenza.
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Tcsh per evoluzione tecnica e dei materiali io intendevo questioni slegate dal marketing (vedi 29ers e 27.5ers) Non credo che nessuno rimpianga bici che pesavano come moto con geometrie stradali e che magari non avevano nemmeno gli attacchi per le pinze..in questo senso non si puo' che guardare avanti. Poi se si fa un discorso legato all' affettivita che ci ha legato a certi mezzi sono d'accordo....

Povero Murder eppure mi sembrava che ci dava dentro.... Se il Nomad C non va bene in discesa allora era un gran manico lui e i soci di Finale tutti... La realta' e' che se sei fermo con il carbon ti pianti del tutti. Non e' la bici a fare la differenza ma capacita' di farla andare forte senza l'ausilio di una sospensione che fa tutto da sola....

Si, di fatti se lasciamo stare eventuali discorsi di marketing da anni la bici è bene o male ferma su ste stessa, Nomad in primis che è variato veramente di pochissimo se nn il passo importante VPP1\VPP2.

Io penso che uno che va forte va forte anche con una graziella, la gente veramente in gamba con delle front fanno dei lavori da manicomio e dove la bici può avere problemi in un determinato passaggio lo ollano così sono a posto e se tu sei dietro che guardi nn puoi far latro che staccarti la mascella e sentirti una merda, ma pazienza, mica sei in gara con lui!

Sappiamo che ogni bici ha determinate caratteristiche che posso piacere o meno, diciamo che IO che sono una gran sega vorrei avere una bici che si comporti come il Nomad VPP2 in salita e come un FSR in discesa ma probabilmente nn esiste per cui devo valutare un giusto compromesso per ciò che voglio fare, che è divertirmi! :-)

Se dico che il Nomad (VPP2) è un gran CESSO in discesa è ovvio che lo dico perchè IO non sono capace di condurlo e\o devo lavorare sui settings per sentirmelo meglio, ma come ho espresso per me una bici che va bene sullo scassato deve assorbire, per un altro questo assorbimento eccessivo può essere interpretato come un insaccamento del carro che rallenta la corsa per cui è tutto giusto o errato secondo il soggetto.

L'FSR è un carro che assorbe molto ed è a mio avviso molto facile ed intuitivo da guidare, perchè probabilmente molto lento di riflessi, per cui si adatta bene ad una gran parte di bikers che trova divertimento in quest asemplicità e prevedibilità di comportamento; quando il biker richiede qualcosa di più vuole ovviamente una bici più reattiva e qui però poi bisogna saperla condurre!

Bye :-)
 

daveris

Biker extra
23/9/05
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Beh, non sono certo un manico come molti quì presenti e prima di acquistare il Nomad C ne ho lette di impressioni e recensioni in giro per il mondo e molte, quì sopra, mi hanno convinto alla pazzia di spendere tutti sti soldi per una bici!
Rispetto ovviamente le impressioni di chi, più di me, ha testato questa mezzo ma certo è la prima volta che leggo che il Nomad C in discesa è un "CESSO"!!!

....io mi sto divertendo, :spetteguless:sopratutto in discesa, anche se ce l'ho solo da tre mesi!!!
 

samu_87

Biker velocissimus
22/6/05
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Reggio Emilia
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Beh, non sono certo un manico come molti quì presenti e prima di acquistare il Nomad C ne ho lette di impressioni e recensioni in giro per il mondo e molte, quì sopra, mi hanno convinto alla pazzia di spendere tutti sti soldi per una bici!
Rispetto ovviamente le impressioni di chi, più di me, ha testato questa mezzo ma certo è la prima volta che leggo che il Nomad C in discesa è un "CESSO"!!!

....io mi sto divertendo, :spetteguless:sopratutto in discesa, anche se ce l'ho solo da tre mesi!!!

Chettidevo dire, hai preso na sola, capita nella vita... :smile: (scherzo ovviamente)
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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il ragazzo che mi ha venduto il Nomad-C ha preso una Trek Slash 7, dal costo di 3.000€ NUOVA.

Oggi è stato il 1° giorno ed ha fatto 2 risalite pedalate e 2 discese belle tostine, per chi gira dalle "mie" parti si chiamano Casamento e Niagara.

La Trek è modello base base ed il mio amico prima del Nomad-C aveva il Nomad alu che presi io l'anno scorso.

Fa gare di DH ed è anni luce da come vado io in discesa e da come vanno molti del gruppo... diciamo quasi tutti!

Il giudizio della Trek Slash è stato: "in salita va come il Nomad-C ed in discesa assorbe di più del Nomad-Alu" (VPP1).

Sarà la bici per me allora, peccato che proprio mi fa schifo esteticamente....

Se c'è qualcuno che ha avuto la stessa impressione del Nomad-C alla PRIMA USCITA lo dica pure....

Bye :-)
 

sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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valle staffora
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Se non hai gia' provato, metti dello Svitol sulla guarnizione dello stelo, metti la pressione al max ,poi aziona il comando per farlo risalire e di forza tiralo su a mano. Ovviamente serve solo a sbloccarlo e se poi lo fa ancora va mandato in assistenza.

Grazie. Domani provo anche questo, così come ricambiare i comandi dato che ho cavo in abbondanza
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
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modena
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evil
mah... discorso un pò "strano" (nn incacchiarti :-)), nel senso che per me OGNI bici ti da dei pro e dei contro ed alla fine si va sempre uguali a prima e ciò che ci spinge a cambiarla è in primis la possibilità economica di farlo e poi per curiosità cercando una panacea che non ha mai fine... di fatti i negozi di bici proprio non si lamentano di ciò.

Per me la tecnologia in questo senso è al limite del ridicolo, "inventando" anno dopo anno qualche cavolata che "NOI", poveri allocchi, pensiamo che sia una roba super ultra mega fotonica che fino a questo momento non c'era e quindi non se ne può assolutamente fare a meno!!!!!

.... ovviamente se ci facessimo un esame di coscienza OGGETTIVO capiremmo che nn è così e bene o male a fronte di migliaia e migliaia di € spesi andiamo sempre uguale, per cui... :-)

Se poi vogliamo parlare di tecnologia direi che SC ed in primis il Nomad, da quando è nato nn è che abbia fatto poi sti gran salti....

COMUNQUE SIAAAAAAAAAAAAAAAA..... stamattina sono uscito, aleeeeee!

Giro SUPER MEGA CROSSCRAUTO, ho anche la frontina in garage ma no, io vado col Nomad da 16 Kg che mi frega?! :-)

Diciamo che mi ero fissato 3 obbiettivi: scarso, medio, massimo e sono andato oltre per cui sono molto ma molto soddisfatto!

La bici, gommata anche leggera, è veramente fantastica e mi da da pensare che ha delle potenzialità incredibili nei giri pedalati, ma in discesa per me è veramente un gran CESSO!!!

Cmq sia quando sono arrivato in cima dalla valle in cui abito e dopo un pò sono arrivati i miei amici che risalivano da un'altra valle... mi sono commosso ed è stato bellissimo vederli arrivare uno dopo l'altro, poi loro sono scesi su un percorso FR ed io sono sceso verso casa per la tranquilla e poco trafficata strada asfaltata e bianca che avevo fatto per salire.

Ho fatto un pezzettino di discesa tranquillo con loro e, si, la bici è veramente un CESSO :-)

oh... lo dico mica per scherzo eh?
Al momento sono piuttosto convinto, poi c'è chi dice che il VPP1 si insacca sugli ostacoli mentre il VPP2 ci "vola" sopra ma a me sembra di guidare una bici rigida che fa un bordello quando impatta sui sassi che metà basterebbe.

Altro cesso è la Fox Talas KC rispetto alla Marza 55 Ti RC3, ma proprio anni luce eh!

Cmq va beh... alla fine volevo una bici da enduro più pedalabile della mia ed ho raggiunto lo scopo, i freni buoni li ho, basta tirarli.

Un pò di fotine del giro in modalità "alone" fino all'incontro col mio gruppo....

Oggi sono molto contento, anche se ho le gambe che mi tremano ancora nn mi interessa, ora inizierò a macinare Km e le gambe poi arriveranno, il collo sta bene che è la cosa più importante di tutte e zero disturbi di formicolii o dolori!

Buon we a tutti, il mio è iniziato nel migliore dei modi! :-)

Ciao Robbi mi fa piacere saperti in sella!!!
Sulla forca già sapevi, te lo avevo detto e te lo aveva detto il mondo intero.....peró sai è così bella la finitura kashima.....ma va là!:smile:
Ti ricordo quanto ti "piaceva" la nomad vpp 1 il primo mese. Datti un pó di tempo per conoscerla,è una bici che regala molto anche in discesa. Abbi pazienza.
Oggi super giro con il boic ( in gran forma nonostante fosse al.primo giro in mtb): 40km per circa1300 mt di dislivello, la prima impressione con le boccole eccentriche è buona, ma per un giudizio piû preciso aspetto qualche discesa in piû.
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Ciao Robbi mi fa piacere saperti in sella!!!
Sulla forca già sapevi, te lo avevo detto e te lo aveva detto il mondo intero.....peró sai è così bella la finitura kashima.....ma va là!:smile:
Ti ricordo quanto ti "piaceva" la nomad vpp 1 il primo mese. Datti un pó di tempo per conoscerla,è una bici che regala molto anche in discesa. Abbi pazienza.
Oggi super giro con il boic ( in gran forma nonostante fosse al.primo giro in mtb): 40km per circa1300 mt di dislivello, la prima impressione con le boccole eccentriche è buona, ma per un giudizio piû preciso aspetto qualche discesa in piû.

40 x 1.300 ora sono un sogno, magari tra un mese però.... come detto, la bici mi da impressione di grandi potenzialità pedalatorie (e meno discesistiche...)! :-)

Diciamo che questa volta affronto il set-up del Nomad in modo diverso, nel senso che l'anno scorso ho preso il Nomad ed ho iniziato a fare discese cmq di tutto rispetto ed il problema nn è mai stato il carro ma l'anteriore, risolto al 100% col cambio di forca... se ti ricordi l'ho spianata al raduno Mirandola + 425.... che fatica!
Stavolta la forca si, fa "schifo" ma la bici mi sembra molto precisa in anteriore, per cui forse sono anche le mie condizioni fisiche che mi fanno percepire un amplificazione delle problematiche in quanto quando la provai al Garda nn mi sembrò così "strana", ma sai, li faccio presto, prendo una 55 RC che è bellissima nera con steli in oro e fine.

Il carro avrò tempo di provarlo con giri tranquilli, apportando ogni volta qualcosa di diverso, prima lavorerò sui settings dell'RC4, poi proverò il DHX e poi le boccole eccentriche.... per cui sono fiducioso e per ovvi motivi di salute nn ho fretta!

il CESSO, come ho spiegato, deriva dal fatto che il Nomad nn mi sembra ne per me ne per molti altri, compreso Sem che l'hai visto andare, una bici "easy to use", poi può essere una cosa piacevole o meno; di sicuro io al momento nn posso di certo fare FR per cui nei giri molto pedalosi e crosscrauti farò del tuning per cercare di cucirmela al meglio.

Stamattina ho accompagnato i ragazzi nel pezzettino un pò sconnesso che fa da imbocco a tutte le discese di Medelana.... nulla di che ma basta anche solo quello per avere delle sensazioni per cui sai, un giorno andrò su e mi metterò li a ciclarlo, nn ho fretta, anche perchè a tutt'oggi dovrei ancora essere in convalescenza e nn ho ancora fatto la visita dal neurochirurgo per cui :omertà:

Spero di rimettermi in qualche mese in modo da rivederti e fare un giretto assieme!

Bye :-)
 

murder

Biker forumensus
5/4/07
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nomade
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qualcuno puo' aiutarmi a connettere il mio nuovo iphone5 alla rete wireless?????

cosi' posso scaricare l'app per misurare l'angolo,e consecutivamente adattarla alle nuove tendenze dei pro......chissa' che non ritorni in sella

grazie mille
 
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Biker celestialis
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La tazza del WC
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Stumpjumper fsr 29
qualcuno puo' aiutarmi a connettere il mio nuovo iphone5 alla rete wireless?????

cosi' posso scaricare l'app per misurare l'angolo,e consecutivamente adattarla alle nuove tendenze dei pro......chissa' che non ritorni in sella

grazie mille

1impostazioni-2wi-fi 3''on'' e tac...sei in wireless:medita:

p.s hai una linea wi fi ?
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
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evil
Per attivare wifi: dalla schermata principale
1. apri impostazioni,
2. wifi no: apri e sposti il cursore su connesso ( diventa blu)
3. Ti mostra le reti wifi di cui sente il segnale, trova la tua selezionala e digita la password
Fatto!
 

boic

Biker forumensus
31/10/02
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piastrella valley
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EVIL
[MENTION=3105]robbi[/MENTION]: sì, il carro dietro è più secco del VPP1, oggi me ne sono accorto perchè andavo pianino, quando ci prenderai fiducia e lo mollerai un po di più, tornerà a piacerti... e considera che tu hai un ammo a molla ed io un RP23.
Fai vari tentativi con tutte le regolazioni.
Oggi sull'ultima salita ho però apprezzato il rendimento sugli strappi ripidi, sale davvero meglio rispetto alla vecchia VPP1, che prima, facendo solo salite scorrevoli non avevo percepito.

Cmq fa veramente piacere tornare sul nomad a fare sentieri tecnici, mi mancavano questi giri, adesso devo solo allenare il braccio operato per tornare a guidare sicuro.
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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@robbi: sì, il carro dietro è più secco del VPP1, oggi me ne sono accorto perchè andavo pianino, quando ci prenderai fiducia e lo mollerai un po di più, tornerà a piacerti... e considera che tu hai un ammo a molla ed io un RP23.
Fai vari tentativi con tutte le regolazioni.
Oggi sull'ultima salita ho però apprezzato il rendimento sugli strappi ripidi, sale davvero meglio rispetto alla vecchia VPP1, che prima, facendo solo salite scorrevoli non avevo percepito.

Cmq fa veramente piacere tornare sul nomad a fare sentieri tecnici, mi mancavano questi giri, adesso devo solo allenare il braccio operato per tornare a guidare sicuro.

Bella Boic, forte come una montagna rocciosa!!!

Vedremo, intanto stasera l'ho passata in garage a riprovare SAG, pressioni, allentare del tutto la BV e centrare le regolazioni per un inizio ordinato di tuning.

Come dicevo... questa volta nn mi preoccupo, prima di fare discese toste ho tempo e nn so quanto per cui posso provare ciò che voglio ed in più riprese e senza fretta, visto che girerò a lungo da solo.

Stasera ho anche lubrificato gli steli della forca con lo Stanchion della Finish Line e da statico mi è sembrata subito più fluida, messo il rebound al centro, compressione alta velocità tra metà e tutto aperto e compressione basse velocità tra metà e tutto chiuso.

SAG forca ed ammo attorno al 22-25%.

Con questo set-up che nn avevo fatto prima del girettino di oggi in quanto pensavo di fare tutto asfalto per cui nn ci ho dato alcun peso, partirò con le regolazioni verificando se sento dei cambiamenti.

Fatemi\ci sapere anche le sensazioni che vi danno le boccole eccentriche in quanto visto che cambiano la curva di progressione del carro sarebbe interessante sapere COME la cambiano!

Ciao e grazie :-)
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
2.803
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modena
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evil
A me le boccole sono piaciute: non ho trovatp la bici più pigra nei cambi di direzione nel misto veloce, anzi ho trovato l'ingresso in curva più morbido. L'assorbimento dello scassato non mi ha impressionato più di tanto rispetto a prima. Sono da verificare nelle prossime uscite, ma così, di primo impatto le promuoverei, amche perche non stravolgono le caratteristiche della bici.
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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A me le boccole sono piaciute: non ho trovatp la bici più pigra nei cambi di direzione nel misto veloce, anzi ho trovato l'ingresso in curva più morbido. L'assorbimento dello scassato non mi ha impressionato più di tanto rispetto a prima. Sono da verificare nelle prossime uscite, ma così, di primo impatto le promuoverei, amche perche non stravolgono le caratteristiche della bici.

scusa ma le hai messe entrambe o solo da una parte?

6 mm di differenza di interasse nn mi sembrano pochi, non so che rapporto ci sia sul carro però penso dovrebbero variare di più di 1 cm. l'altezza posteriore per cui aprire l'angolo di sterzo almeno di 0,5° ed abbassare il MC di... ?!

Probabilmenet anche se cambia la curva di progressione del carro in quanto va a lavorare "più" avanti nn cambia cmq l'andamento, ovvero si sposta il punto iniziale ma la curva rimane cmq uguale per cui al di la della guidabilità per angolo di sterzo e MC nn fanno altro.

Ma senti un pò da te va il wifi? Ce l'hai la app sull'iphone per misurare l'angolo di sterzo?

Già che misuri prendi anche la quota (col gps che non usi ed ha già le ragnatele) dell'altezza del tuo MC.

Ciao e grazie :-)
 

samu_87

Biker velocissimus
22/6/05
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[MENTION=3105]robbi[/MENTION]: sì, il carro dietro è più secco del VPP1, oggi me ne sono accorto perchè andavo pianino, quando ci prenderai fiducia e lo mollerai un po di più, tornerà a piacerti... e considera che tu hai un ammo a molla ed io un RP23.
Fai vari tentativi con tutte le regolazioni.
Oggi sull'ultima salita ho però apprezzato il rendimento sugli strappi ripidi, sale davvero meglio rispetto alla vecchia VPP1, che prima, facendo solo salite scorrevoli non avevo percepito.

Cmq fa veramente piacere tornare sul nomad a fare sentieri tecnici, mi mancavano questi giri, adesso devo solo allenare il braccio operato per tornare a guidare sicuro.

Io ho frenato un po' il ritorno da come sono abituato e devo dire che a livello di assorbimento non mi posso proprio lamentare, considerando quanto è veloce nel rispondere ai comandi e come esce di curva.
 
Stato
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